预见未来，弯道超车，比亚迪新能源汽车征服城市

不知不觉，街上的秦、唐和宋越来越多。

在以广州、深圳为主的广东市场，唐和宋的两款SUV得到了高度认可。

在北京重点市场，比亚迪e5的表现还是非常抢眼。

上海的天价标价依然困扰着很多购车者，于是??越来越多的比亚迪秦跑在延安高架上——比亚迪正在成为更多车企的目标和对手……从比亚迪F3DM开始，一些人们嘲笑比亚迪没有高估自己的能力，认为一个以电池公司起家的品牌只是白日做梦，试图通过新能源汽车确立自己品牌的巅峰。

后来秦国的出现也没能扭转局面。

这个销量不错、影响力相当大的品牌似乎被忽视了。

但忽视比亚迪这样的竞争对手总是要付出代价的。

自主新能源领域的领跑者。

2020年以来，我国新能源汽车市场经历了政策转向、补贴下调、春节假期、车型目录审核、地方补贴政策落实不到位等多重因素。

年初销售低迷。

但直到年中，新能源汽车的产销数据才慢慢回升。

数据显示，国内新能源乘用车销量从1月份的10辆反弹至5月份的9辆，其中比亚迪贡献最大。

作为新能源汽车龙头企业，比亚迪此前甚至因秦唐两大新车切换、新车电池产能爬坡、新能源汽车产能过剩等因素影响了国内新能源汽车销量。

当地新能源政策未能落实新车，导致新能源汽车无法上牌。

全球落后。

但今年5月，比亚迪以10万辆的成绩重回国内单品牌新能源乘用车销量冠军。

华丽的数据背后，更需要领先的技术实力作为支撑。

作为技术门槛较高的插电式混合动力汽车，比亚迪的销量几乎占插电式混合动力总销量的一半。

2017年，唐、秦、宋DM、秦EV、e5、唐相继推出。

完整的产品矩阵布局形成了DM-EV的多产品线矩阵，保证了在各个细分市场的布局。

尤其是秦、唐、宋三大主力车系，犹如比亚迪的三驾马车，在各自的细分市场攻城略地。

时至今日，无论是市场地位还是产品销量，比亚迪都是国内新能源汽车领域当之无愧的领先品牌。

尽管今年经历了诸多变化和压力，比亚迪依然凭借优秀的产品度过了动荡时期。

当市场状况稳定后，它很快重新夺回了领先地位。

默默蓄力再反击 曾几何时，当比亚迪提出用新能源汽车实现“弯道超车”时，引得不少人窃笑。

伟大成就的过程总是有些相似。

他们一开始不被理解，甚至面临嘲笑。

从玩笑到好言，这个转变的过程是非常痛苦的。

如果只做电动汽车，拥有庞大电池技术的比亚迪确实有先天优势，但未来十年电动汽车的世界仍然不会是电动汽车的天下。

在中国，私家车一般是家庭唯一使用的汽车。

他们要兼顾长途和短途驾驶，满足工作和生活的全时需求，甚至随时进行快速出行。

但目前社会充电设施尚不完善，消费者普遍对电动汽车存在续航焦虑。

插电式混合动力汽车是目前私家车的最佳选择，也是早日实现电动汽车全国推广销售的最佳途径。

产品。

许多自主品牌已经意识到新能源汽车是未来，也知道混合动力汽车是必由之路，但只有比亚迪决定尝试。

最可怕的不是胆怯，而是墨守成规，嘲笑别人独特。

在推出王朝系列车型之前，崇尚科技的比亚迪还推出了参数出众的涡轮增压发动机以及在国内备受追捧的双离合变速箱。

虽然这些技术给比亚迪带来了销量，但真正有大动作的还是后来的秦和唐。

秦诞生的时候，其性能已经接近跑车，但唐的出现，直接打破了自主SUV的百公里加速时间，让国人着实自豪。

后来推出的Song DM也是一款热门机型。

这款车于4月中旬上市，订单纷至沓来，上市后一个月销量就突破100辆。

也许这个数字对于普通车型来说根本不算什么。

但对于自动驾驶新能源汽车来说，这简直就是一个奇迹。

如今宋DM一车难求，可见其受欢迎程度。

可以遇到的新能源的未来。

与其说比亚迪看到了捷径，不如说比亚迪看到了未来。

实现“弯道超车”不仅需要战略眼光，更需要技术实力。

只看到政策利好、只拿车瞎搞的企业，不可能在新能源领域取得什么成绩。

作为企业，我们应该重视电动汽车的技术含量，提高整车的技术质量，在一些核心技术上真正具有国际竞争力。

如果新能源汽车的性能比传统汽车提高%甚至%，动力从单一变速箱改为两轴甚至四轮电机，这才是真正发展壮大的关键。

现阶段，仅仅让消费者为环境买单是不够的。

企业应该为消费者提供更强的性能和更好的价值，让消费者乐意为新能源汽车买单。

想要这个市场继续做大，就应该拿出研究燃油车的初心信念，让新能源汽车成为真正实用的家用车。

如今，在汽车行业占据主导地位的品牌都拥有丰富的技术储备。

作为新能源技术储备最丰富的品牌，比亚迪无疑领先于所有自主品牌。

如今，大家都在谈论比亚迪的全新设计语言，但我们更应该关注的是比亚迪的新能源技术创新。

这个致力于打造新能源汽车的品牌，未来可期。

也许在不久的将来，我们就能拥有一辆国民超级跑车。

它具有国际前卫的设计，配备了新型强大的电动机，配备了行业领先的电池技术，并印有比亚迪的标志。

记者只希望这一天不要等太久。

对于大多数人来说，5月份新能源汽车的销量可以忽略不计，而比亚迪产销量第一也只是行业浪潮的一角。

但只要细心留意，就能看到比亚迪的技术实力和抗风险能力。

我们无从得知未来汽车行业会发生怎样的变化。

但至少可以确定一件事：新能源领域领先的自主品牌不会发生太大变化，比亚迪现在和未来都将跻身其中。