美国特斯拉即将公开自己的电动汽车专利，美国车企无意合作。
据美国报道，电动汽车制造商特斯拉表示，他将公开自己的电动汽车专利，并愿意与其他汽车公司分享。
但底特律三大汽车制造商——通用汽车、克莱斯勒和福特——暂时无意合作。
通用汽车和克莱斯勒不与特斯拉共享专利，福特汽车公司尚未对此事直接发表评论。
虽然有报道称宝马向特斯拉询问了专利相关问题。
不过，业内人士分析称，大多数汽车制造商发现特斯拉的电动技术已经过时或者不适合自己的计划，但未来他们很可能会在其他方面与特斯拉合作，比如充电站。
汽车咨询公司《凯利蓝皮书》执行市场分析师Jack Nerad表示，“我们相信通用汽车一直致力于电动汽车，并且长期以来一直在与特斯拉竞争。
当然，福特和克莱斯勒也是如此这三个人都是汽车制造商，我认为他们喜欢他们的车型，认为他们开发的技术是顶尖的技术，所以他们对特斯拉说的公开电动汽车专利不是特别感兴趣。
特斯拉创始人伊隆·马斯克（Elon Musk）6月表示，“如果我们创造出有吸引力的电动汽车，然后通过保护知识产权来阻止其他汽车制造商生产电动汽车，那与我们的目标背道而驰。
”一项专利，其中包括一项用于防止电池过度充电的系统专利，特斯拉最近申请的专利涉及计算机接口和允许紧急修复高能电池组的端口。
Edmunds.com 高级分析师 John O'Dell 表示，特斯拉使用了其他汽车制造商无法使用的昂贵电池系统。
“整个汽车行业不太可能改用特斯拉式电池。
无论价值多少，我认为都不值得。
”有分析认为，特斯拉充电站可能有价值。
6月，特斯拉建成了首个超级充电站，电动汽车充电时间约20分钟，比其他公共充电站快约16倍。
底特律汽车制造商表示，他们愿意与其他汽车公司合作，但尚未表现出兴趣。
福特在一份声明中表示：“我们希望在整个汽车行业采用创新技术，我们是第一个也是唯一一个拥有专用开源硬件和软件平台、SmartDevice Link 项目和 OpenXC 研究平台的公司。
”福克斯电动汽车、C-MAX和Fusion混合动力汽车均采用锂离子电池。
通用汽车拥有三款插电式电动汽车：雪佛兰 Volt、雪佛兰 Spark 和凯迪拉克 ELR。
通用汽车电气化技术传播部门经理凯文·凯利表示，“我们还没有与特斯拉讨论专利问题，目前也没有合作的相关考虑，这不是我们目前正在考虑的事情。
”但凯利没有否认未来使用共享技术的可能性，他表示“我认为任何有助于推动电动汽车发展的事情都是积极的”。
克莱斯勒在一份声明中表示：“虽然克莱斯勒集团的动力总成战略包括车辆电气化，但我们现在已经成功掌握了电气化技术，但没有计划推广它。
”汽车制造商联盟发言人格洛丽亚·伯格奎斯特表示，“这是一个竞争激烈的行业，如果汽车公司发现他们可以从共享技术中受益，他们肯定会合作。
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