劳斯莱斯最高时速480公里电动飞机即将推出
05-27
【原创对比导购】紧凑型市场一直是中国汽车市场不可或缺的典型代表。
几乎每个车企都要推出一款有代表性的紧凑型轿车。
今天的两位主角，一位是代表中国品牌的比亚迪e2，一位是代表合资和进口品牌的大众e-Golf。
虽然两者的价格相差很大，但是都好看，而且功能强大。
以上两者各有其独特之处。
值得一提的是，一汽大众目前已推出国产版高尔夫纯电动车型。
其补贴后售价为14.77万-16.88万元，NEDC综合续航里程也提升至公里。
本文中的e-Golf为进口版本。
——外观对比——比亚迪e2前脸采用了六边形大尺寸前格栅，采用点阵式装饰。
再加上两侧棱角分明的大灯以及夸张的L型进气口，让整个车充满了运动感。
e-Golf整体设计语言简洁，科技感十足。
车头部分得益于横跨前脸两侧的镀铬装饰和日间行车灯，视觉感很高。
重新设计的进气格栅降低了风阻系数，“e-Golf”标识表明了纯电动车型的身份。
比亚迪e2的前大灯全部采用LED光源。
头灯组采用远近光分体式设计，并配备独立透镜。
点亮后的效果非常出色。
大众高尔夫e-Golf的前大灯采用蓝色饰条“L”形光腔设计，与贯穿前脸的蓝色饰条相呼应，宣示了e-Golf独特的纯电动属性。
充电方面，比亚迪e2采用快充模式，30分钟可充电30%至80%，续航里程为/km；大众e-Golf采用快充模式，40分钟即可充电至80%，续航里程为公里。
。
比亚迪e2定位为跨界车型，针对年轻消费者。
新车侧面设计相当紧凑，天际线双腰线设计让车身很有层次感。
e-Golf依然保持了家族化的设计风格。
横跨车门的腰线为整车增添了层次感，充满现代感。
比亚迪e2的尾部设计非常激进。
尾灯采用折线造型，贯穿式尾灯也更加迷人。
大众高尔夫e-Golf的尾部继续保持家族式的设计风格。
除了尾门顶部增加了一个扰流板外，其他位置与普通版几乎相同。
外观总结：两款车的外观都很有魅力。
比亚迪e2是一款非常年轻、充满活力的车型。
看到它，你就有强烈的开车欲望。
前脸家族化的设计也让它更具辨识度。
大众e-Golf就比较平庸了，依然保持了现在高尔夫的造型。
是越看越有魅力的类型。
为了增加辨识度，车辆上加入了很多蓝色线条进行点缀，符合纯电动车型的调性。
——内饰对比——比亚迪e2的内饰设计棱角分明，红黑撞色组合，两个空调出风口加入了镀铬装饰。
e-Golf的内饰设计沿袭了汽油版，仅在细节上有一些差异。
中控台顶部采用软质材质覆盖，中间搭配金属装饰条，精致感非常好。
真皮方向盘握感不错，蓝色缝线的加入再次凸显了其纯电动汽车的身份。
比亚迪e2采用8英寸悬浮式全液晶仪表盘，画质清晰，UI设计简洁易懂。
大众e-Golf采用了12.3英寸全液晶仪表，分辨率为*像素，屏幕显示非常清晰。
整体操作与普通大众车型无异，上手速度非常快。
内饰总结：两款车的内饰配置差异较大。
比亚迪专注于现代技术。
中控大屏功能很多，还有第三方应用程序可供下载。
大众e-Golf的内饰比较平庸，但配置却一点不含糊。
拥有大尺寸液晶屏和中控屏，分辨率和精细度也相当出色。
——功率对比——比亚迪e2搭载永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩N·m。
电池方面，新车提供35kWh和47kWh两种动力选择。
NEDC综合续航里程分别为km和km。
提供直流快充和交流慢充两种接口。
直流快充30分钟可充电30%至80%。
新车0-50km/h加速时间为3.9秒，0km/h加速时间为10.3秒。
大众电动高尔夫采用大众自主研发的永磁同步电机，最大功率kW，最大扭矩N·m，搭配固定齿比变速箱。
内置的是容量为37.2kWh的电池组，整个动力总成为车辆带来了公里的综合续航里程。
总结：两款车的价格差距并没有带来太大的实力差距。
相反，比亚迪e2在续航方面更加出色，技术上也比e-Golf更加先进。
从车辆外观、内饰和配置来看，大众e-Golf略胜一筹。
如果你觉得进口版大众电动高尔夫有点贵，也可以选择一汽大众高尔夫纯电动车型，这样两款车的价差并不大。
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