上汽新能源！技术升级、市场创新风头正劲
05-27
【报道】特斯拉CEO马斯克近日在德国出席研讨会时指出，如果汽车全面电动化，全球电力需求将翻倍。
这将需要扩大核能、太阳能、地热能和风力发电资源。
马斯克（埃隆·马斯克）表示，随着汽车动力来源从内燃机转向电池驱动的电动汽车，添加可持续能源将成为一项重大挑战。
“基于每年约5%的汽车市场被电动汽车取代的事实，完全电气化可能需要20年的时间。
不可能一下子取代所有智能手机。
”他表示，一旦电动汽车普及，风能和太阳能将成为周期性能源发电来源，需要储存。
能量存储方法可以通过电池技术。
该行业需要使用大型电池组来存储风能和太阳能。
目前，特斯拉储能业务今年第三季度的装机量达到了创纪录的兆瓦数。
内华达超级工厂的 Megapack 产能继续攀升，第三季度增加了一倍多。
特别是随着太阳能业务的增长，越来越多的客户将 Powerwall 添加到其太阳能安装套件中，需求的加速也与人们对电网稳定性日益增长的担忧有关，尤其是在加利福尼亚州。
特斯拉的最终目标是成为全球领先的综合可持续能源公司，提供从能源生产、储存到运输的整体服务。
特斯拉于2016年斥资26亿美元收购了总部位于加州的SolarCity，进入太阳能行业，并表示希望发展自己的能源业务。
特斯拉的太阳能业务包括SolarRoof（一种看起来像普通屋顶瓦片的发电系统）和Powerwall（一种存储太阳能电池板产生的电力的储能装置）。
此前，特斯拉发布了实时交易和控制平台AutoBidder，这似乎是朝着这一目标迈出的下一步。
特斯拉旗下的能源部门Tesla Energy也正在成为一家分布式全球供电公司，其未来增长预计将超过汽车业务。
据特斯拉官网介绍，Autobidder平台管理着数百兆瓦时的资产，并在全球范围内提供数十亿瓦时的电网服务。
Autobidder 在不同规模的电网上运行，从小型住宅系统到兆瓦时电网。
凭借硬件和软件之间的无缝集成，Autobidder 可以在项目启动后立即产生收入，并在动态环境中全天候产生收入。
这样就可以实现与常规电网的无缝连接，低电时段通过供电网络充电，高峰时段供电。
这样的储能和错峰用电系统不仅保证了整个电网的稳定，也让消费者节省了成本。
特斯拉还利用机器学习提供价格预测、负荷预测、发电量预测、调度优化和智能竞价等功能。
目前，特斯拉已在澳大利亚“特斯拉大电池”项目Hornsdale Power Reserve（HPR）、法国可再生能源公司Neoen的PowerPack以及绿山电力位于美国佛蒙特州的Powerwall项目中部署了Autobidder。
此外，还准备在英国申请供电牌照，并将Autobidder引入到曼彻斯特、南威尔士等地部署的部分Powerpack储能系统中。
特斯拉拥有清洁能源生产、使用和存储的整套解决方案，提升工业级储能能力。
Megapack 是解决方案之一。
这种集装箱大小的电池容量高达3MWh，是现有Powerpack的14倍。
，您可以使用Megapack在不到3个月的时间内部署一个MW、1GWh的电厂，比传统燃煤电厂快4倍。
这些电池直接连接到太阳能电网，通过Powerhub进行集中控制和监控，然后Autobidder将多余的电力出售给有需要的地区。
此前，特斯拉已与太平洋天然气电力公司（PG E）达成合作，利用Megapack建设大型蓄电场，节省了数千万美元的运营成本。
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