这些新能源汽车能引起你的注意吗？ 4月上市新车预览

【原创导购】如今，在政策的推动下，国内新能源汽车的发展突飞猛进。

传统车企纷纷转型。

当然，这一时期也诞生了很多造车新势力。

由于基础设施建设不完善，新能源汽车的普及还远远不够。

大多数消费者选择观望，但不可否认，这确实是未来汽车的一个发展方向。

因此，随着时间的推移，市场上的新能源车型将会越来越多，消费者的选择也会越来越多。

那么今年4月的新能源市场将会增添哪些新面孔呢？小编带你去看看。

广汽蔚来合创 广汽蔚来首款车型合创于去年12月正式发布并开启预售。

该车定位为智能纯电动中型SUV。

全系采用L2级自动驾驶辅助系统。

预售价格区间为26万。

-40万元。

NEDC工况下，HYCAN的续航里程可达公里，新车确定将于4月10日上市。

外观方面，新车的外观与此前发布的合创概念车非常相似。

广汽蔚来。

细节方面，新车线条较为硬朗，采用了时下流行的隐藏式门把手；前保险杠下端的进气格栅面积更大，搭配犀利的全LED大灯，运动感十足。

HYCAN合创概念车侧面最引人注目的就是悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计，为整车增添了运动元素。

尾灯的造型比头灯更加夸张。

“T字型”的设计更具攻击性，极不规则的设计也大大增强了它的辨识度。

此外，上翘的尾部线条也让车尾变得更加丰富，鸭尾造型也让整车拥有强烈的运动感。

从车尾来看，该车的D柱采用了大倾斜角度的设计，类似于三厢掀背车的造型。

车尾T型尾灯极具个性。

尾灯中央有合创的英文标识“HYCAN”。

至于新车的其他具体参数，目前尚未正式公布。

从我们得到的消息来看，广汽将主要负责整车的研发和生产，而蔚来将提供智能网联技术和能源支持系统，这也意味着新车有望采用纯电动驱动。

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动力和续航方面，此前已经公布了 BASE、PLUS 和 TOP 版本的信息。

PLUS和TOP版本配备的电池容量为93kWh，0公里/小时加速时间为7.9秒，NEDC综合续航里程为公里。

快充模式下，电量从 30% 充至 80% 需要 35 分钟，慢充模式下需要 8 小时。

BASE版车型配备的电池容量为73kWh，0公里/小时加速时间为8.2秒。

快充模式下，电量从 30% 充至 80% 需要 33 分钟，慢充模式下需要 6.2 小时。

此外，新车支持V2V和V2L两种形式的外部放电。

小鹏P7 去年11月公布的小鹏P7预售价为27万-37万元。

动力配置有kW后桥单电机、前kW+后kW+双电机以及双kW电机高性能版三种。

此次入列的是后桥单电机版本，更注重性价比和续航。

80.87kWh可以使其NEDC续航达到公里。

外观方面，小鹏P7是一款四门轿跑车，采用溜背式车身设计：长前悬、短前悬以及流线型的车身轮廓，让这款新车看起来非常运动，也更符合当下的形势。

年轻消费群体的审美观。

小鹏P7的侧面采用了典型的轿跑车设计：修长的车头、极短的前悬和溜背车身的组合，与特斯拉Model S的美感颇为相似。

根据此前公布的信息，其长度为mm，轴距将为毫米。

车尾方面，新车采用了“鸭尾”设计，凸显轿跑车魅力。

时下流行的连续灯带与大灯组相呼应，诠释未来感。

配置方面，小鹏P7的自动驾驶辅助硬件采用NVIDIA Xavier自动驾驶芯片、12个超声波传感器、5个高精度博世第五代毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1个车载摄像头和高精度地图/定位等。

动力方面，小鹏P7分为后驱长续航车型、后驱超长途车型、四驱高性能车型三类。

其中，后驱长续航车型共有三种配置，续航里程为公里；续航车型共有三种配置，续航里程分别为km和km；四驱高性能车型有两种配置，续航里程为公里。

小鹏P7将搭载电机、电控、减速器三合一电驱动系统。

其中后驱超长续航车型配备的电机最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

四轮驱动高性能车型配备前后双电机。

系统综合最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

广汽新能源Aion V 广汽Aion V基于广汽新能源GEP2.0平台打造，轴距为mm。

根据车型的不同，其NEDC续航里程分为公里、千米、公里三个级别。

外观方面，新车延续了Aion家族的穿云箭设计，整体造型更加运动。

从引擎盖延伸出来的两条折线，给人一种俯冲的视觉感受，让前脸显得非常运动。

另外，Aion V的侧面线条非常流畅，悬浮式的车身设计让新车更加时尚。

再看车身侧面，Aion V采用了时下流行的悬浮式车顶设计，与Aion LX配合使用隐藏式门把手，看起来时尚的同时又保留了一定的科技感。

车身尺寸方面，广汽新能源Aion V长宽高分别为//mm，轴距为mm。

车尾设计较为简洁，底部的扩散器可以优化气流，让新车运动感十足。

动力方面，新车采用日本电产永磁同步电机，最大功率kW（Ps），最大扭矩N·m。

与广汽新能源Aion LX 80版本相同。

电池方面，新车将拥有三个续航版本可供选择。

NEDC工况下，续航里程分别为km、km、km。

长安欧尚X7 EV此前曾在海口新能源车展上首次亮相。

作为一款纯电动紧凑型SUV，长安欧尚X7 EV拥有舒适、运动、经济、定制四种驾驶模式，以及高、中、低能量回收级别。

NEDC综合续航里程为公里。

外观方面，新车总体沿用了欧尚X7的设计风格，并在细节上进行了调整。

例如，它采用封闭式前格栅设计，格栅边条向两侧扩散。

长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬浮于格栅上方，在黑色背景的衬托下十分醒目。

内饰方面，新车也沿用了燃油版的设计语言。

具体来说，新车采用了包围式设计，并采用对比色来增强汽车的视觉体验。

同时，该车中控台为大面积软包覆色彩组合，并配有银色饰条装饰，营造出温馨活泼的视觉体验。

前门板部分也采用软质材料包裹，层次分明，造型简洁流畅。

动力方面，新车搭载合肥国轩高科动力能源有限公司生产的磷酸铁锂动力电池组，充满电续航里程可达公里。

该车搭载永磁同步电机，额定功率63kW，峰值功率1kW。

新车拥有舒适、运动、经济、定制四种驾驶模式，以及高、中、低三种能量回收级别。

充电方面，汽车从30%充电到80%仅需30分钟。

早在去年，乐跑T03的申请信息就出现在工信部。

毕竟以跑车出名的Leapao并不指望那辆车能赚钱。

正是这款纯电动微型车，能更快回本。

T03采用五门四座布局，计划于今年4月正式上市。

外观方面，作为一款小型电动车，乐跑T03的线条非常圆润。

前脸配备了封闭式格栅，前包围线条简洁流畅。

腰线从大灯尾部开始，贯穿短小紧凑的车身。

结合门下部明显的凹形设计，营造出轻微的光影效果。

内饰方面，T03的内饰配色明亮、丰富，很有活力，包括与外观同色的中控面板。

细节上也有亮点，比如左右两侧门把手创新的“不对称”设计，弹出式杯架巧妙地放置在中控下方。

动力方面，乐跑T03搭载峰值功率55kW的电机，并提供两种容量的动力电池。

搭载31kWh电池的车型综合续航里程为km，搭载38kWh电池的车型综合续航里程为km。

之前长安奔奔E-Star，长安官方宣布E-Star尝鲜价为7.28万。

值得一提的是，新车从30%充电至80%仅需30分钟，NEDC综合工况续航里程为公里。

外观方面，新车一改此前长安奔奔EV可爱的造型，换成了最新的家族式设计风格，使得整车更加动感。

前脸采用了大尺寸的封闭式格栅，并换装了更为犀利的前LED大灯组。

底部前围两侧还有鲨鱼鳃装饰，整车极具冲击力。

虽然只是一辆微型纯电动汽车，但车身侧面贯穿式的腰线让它在视觉上更加修长，同时还采用了黑色车顶凸显个性化。

车身长、宽、高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

内饰为实用的5座布局。

奔奔E-Star采用了黑色车顶，全新设计的尾灯组造型非常立体。

内部加入了LED光源，点亮后辨识度极高。

新车的后保险杠很有层次感，后备箱把手上隐藏着倒车摄像头。

内饰方面，长安奔奔E-Star采用了年轻科技的内饰设计，其中悬浮式10.25英寸双屏（仪表板+中控屏）最为亮眼，细节之处非常多。

车辆的内部。

荧光黄色点缀的运用，让车内氛围更加年轻前卫。

此外，中控台底部还设有USB充电口和12V电源接口。

动力方面，参考现款车型，搭载峰值N·m的55kW（75PS）驱动电机，匹配三元锂电池组，NEDC综合工况公里。