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05-17
【报告】2019年3月31日，由中国电动汽车百人会、清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车工业协会主办中国汽车技术研究中心工程研究院协办的中国电动汽车100强论坛在京开幕。
在4月2日的智能汽车论坛上，路特斯智能驾驶CTO助理靳敌表示，整车厂与智能驾驶零部件企业之间的关系也在发生变化，建立在合作与互信的基础上。
整车厂不再是供应链的主导者，而是与智能驾驶公司合作，确保汽车具备智能驾驶功能。
以下为莲花智能驾驶CTO高管助理演讲实录： 大家好！我叫靳敌。
我现在负责Lotus Robotics的海外项目和CTO Executive 助理。
此前我在德国卡尔斯鲁厄理工大学学习产品研发管理，并在欧洲排名前五的大学之一的IE商学院攻读MBA。
我之前曾在几所德国大学工作过。
我曾担任一家 OEM 的团队经理。
在此之前，我在ECARX担任总监，负责汽车电子相关开发、供应商管理、产品监管和集中系统测试。
今天分享的时间很短，所以我就借今天的主题跟大家分享一下整车厂和智能驾驶零部件企业之间的新型供应链关系。
随着智能驾驶技术的日益普及，整车厂与智能驾驶零部件企业之间的关系也在发生变化。
传统上，原始设备制造商是整个汽车供应链的领导者。
他们负责定义、设计、生产、生命周期管理、销售等。
然而，随着智能驾驶技术的快速发展，智能驾驶零部件企业也发挥着重要作用。
他们可以赋能整车厂，为其提供关键技术和零部件，使汽车具备智能驾驶功能。
概述中有八点。
今天，我们将从八个角度介绍新型供应链管理。
整车厂与智能驾驶厂商之间的新型供应链关系是建立在合作与互信的基础上的。
在这种关系中，OEM不再是供应链的主导者，而是与智能驾驶公司合作，确保汽车具备智能驾驶功能。
这种合作体现在以下八个层面：一是技术开发。
主机厂与智能驾驶汽车共同开发智能驾驶技术，确保汽车拥有最新、最好的智能驾驶功能。
二是零部件供应。
智能驾驶零部件供应商提供雷达、摄像头、激光雷达等智能驾驶关键零部件，保证汽车具备智能驾驶功能。
第三，数据收集与分析。
智能驾驶零部件企业提供数据采集和分析技术，帮助整车厂更好地理解和使用智能驾驶技术。
第四，数据共享与分析。
智能驾驶车辆需要实时处理大量的传感器数据和地图数据，并且需要不断学习和优化以保证数据分析的重要性。
而整车厂和零部件企业需要共享这些数据，以保证智能驾驶车辆性能的不断优化和迭代。
第五，关于质量控制和检测。
在供应链中，质量控制和测试也是至关重要的环节，智能驾驶部件的可靠性和安全性绝对不容妥协。
因此，全面、严格的质量控制和检测是必要的。
原始设备制造商和零部件公司需要密切合作，以确保产品可靠性并符合技术规范。
第六，关于成本控制。
智能驾驶汽车的成本较高，因此成本控制也是一个重要问题。
汽车制造商和零部件企业需要在保证产品质量和可靠性的同时，尽可能控制生产成本。
供应链中合理的物流和仓储可以降低生产成本，提高供应链效率。
第七，关于合规和法律问题。
智能驾驶需要遵守各种法律法规。
整车厂和零部件公司需要密切关注法律法规的变化，以确保产品符合复杂的要求。
八是关于环境保护。
智能驾驶汽车的发展还需要考虑环保和可持续发展。
车厂和零部件企业需要采用环保材料和生产工艺，减少对环境的影响，并考虑产品的可持续性和回收利用。
总之，智能驾驶零部件与汽车企业之间的新型供应链关系是一个复杂的系统工程，需要各方协同配合、密切沟通。
只有通过有效的合作，才能实现智能驾驶汽车的商业化、商业化。
技术应用。
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