2020年12月10日，渭南市首批24辆采用“融资租赁”方式的电动公交车在主城区公交车2路运营区域。
这是电动公交车首次投入使用。
这也是继西安之后，陕西省第二个使用纯电动公交车的城市。
截至6月底，已运行余天，行驶里程1万公里，每辆车平均行驶距离0公里，月平均行驶公里数，每公里用电量0.95千瓦时。
每辆车比天然气汽车每月节省费用65.4万元。
共节省资金65.4万元。
累计减少CO2排放0.3吨，真正实现零排放、无污染。
同时，电动公交车也经受住了冬季寒冷天气的考验，实现了连续不间断运行。
其操作简单、运行平稳、动力充足、无噪音、零排放、乘坐舒适，受到了驾驶员和乘客的广泛赞誉。
社会各界和广大群众对新能源汽车的认可度和接受度较高，反响良好，取得了良好的社会环保效果和经济效益。
渭南计划7月底前开通12路公交车，8月底前开通6路、7路、18路公交车。
年底前力争运营公交车辆80辆。
研究考察外地电动出租车和微型客车的运营模式和经验，年底前推广使用电动出租车和50辆微型客车；做好全市重点景区旅客需求分析和运营线路研究，开通重点景区之间的电动旅游巴士。
使得景区之间的交流更加便捷，满足了游客的出行需求。
论证开通渭南至西安、西安至咸阳机场、渭南至各县区的电动公交车可行性，力争年内开通相关线路。
全年努力推进新能源汽车应用，初步形成新能源汽车规模经济。
与此同时，渭南市也在加快新能源汽车配套企业和设施建设。
2020年5月，深圳沃特玛新能源电池项目签约仪式在渭南高新区成功举行。
按照适度超前、合理布局的原则，中心城区新能源汽车充电设施统一规划、布局。
高新区充电站建设7月底完成，火车北站充电桩建设8月底完成，市民服务中心充电桩建设将于9月底完成。
年底前，力争完成主城区能源供应保障中心和重点商业区域充电桩建设，基本实现重点区域充电全覆盖。
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