现代汽车现在在世界上的地位全归功于这个人
05-17
记者从尚子举办的首届中国新能源汽车消费高峰论坛获悉，今年前11个月，我国新能源汽车销量达到5.3万辆。
其中纯电动汽车销售2.9万辆，同比增长7倍，插电式混合动力汽车销售2.4万辆，同比增长25倍。
除了销量猛增外，乘用车占总销量的70%，私人购买和使用先进能源汽车取得重要突破。
中国电动汽车百人委员会委员、科技部电动汽车重大项目监理人组长·王秉刚表示：“在国家政策的引导下，2019年我国新能源汽车推广工作取得了显著成效。
今年新能源汽车销量预计突破6万辆“在企业层面，新能源汽车热潮更为直观。
”上汽乘用车技术中心副主任朱军在接受记者采访时表示，今年前11年。
今年以来，上汽荣威PLUG-IN单款车型销量已突破一台，“这个成绩远远超出了我们的预期”。
目标方面，北汽新能源已获得车辆订单，今年年底上市车辆数量将达到1000辆，其中包括私人消费车辆，从今年的表现来看，不少业内人士都看好这一点。
今年是中国新能源汽车商业化元年。
同样是2018年，关于新能源汽车发展路线的争论再次出现。
“汽车企业之间关于插电式汽车还是纯电动汽车的争论已经变得激烈。
这表明电动汽车的市场化已经开始，企业已经感受到了商机。
否则，没有市场和利益，商家也不会直接与各家竞争。
”其他的就摆在桌面上吧。
”长期观察新能源汽车的分析师表示。
那么，从长远来看，中国电动汽车市场容量有多大？普华永道思略特全球合伙人、大中华区副总裁彭波在论坛上表示：“未来几年甚至更长时间，中国、美国和欧盟国家将是全球新能源汽车的推动力量。
预计到2020年中国新能源汽车销量将接近美国销量。
”新能源行业相关官员、专家和车企领导人在会上一致认为，新能源汽车将成为市场增长的主力军。
2020年继续快速增长，增长趋势是保持同比2至3倍的增长，预计年产销量将达到15万至20万辆。
在这样的情况下，多家车企开始在市场上布局新能源汽车。
作为国内唯一一家在纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车三大领域全面布局的企业，上汽期待在这一年取得实质性进展。
朱军表示，“上汽从一开始就努力通过自主研发掌握核心技术，目前正在加大零部件投入，力争明年将（荣威PLUG-IN）产能扩大至1.2万辆” ”。
他还透露，明年我们正在加大零部件投入。
荣威PLUG-IN将有改款车型，每年上汽都会向市场推出新款插电式混合动力汽车。
广汽计划今年对新能源汽车路线进行微调。
在其大股东之一万向集团的技术支持下，广汽集团决定将新能源汽车技术转向增程式电动汽车。
不久前的广州车展上，广汽集团正式推出了GA5增程式电动汽车。
北汽新能源今年将推出新平台微型车（代号C10IB）、紧凑型车（代号C50EB）以及与美国公司联合开发的中型车等重点产品。
作为最早参与新能源汽车研发的汽车集团之一，长安年也将重点发力新能源领域。
长安新能源汽车有限公司总经理任勇表示，从明年开始，长安将大举进军新能源汽车市场，特别是新能源汽车私人消费市场。
将推出纯电动和插电式混合动力技术的新产品。
特斯拉全球副总裁金军透露，特斯拉今年将有两款车型上市。
“第一个是 Model S P85D，它是 Model S 的增强版；第二辆车是Model X，希望在未来三年内，特斯拉能够将产品售价提升至40万元。
“年初，我们将发布宝马5系插电式混合动力车。
”宝马集团大中华区电动汽车业务发展与运营部总监谷宇在接受记者采访时表示。
“混合动力汽车。
”但另一方面，专家认为，真正满足消费者需求的产品仍然太少。
王秉刚呼吁企业加大插电式产品的推出力度：“目前我们看到市场上的插电式汽车，混合动力车型太少，中国企业对于插电式混合动力的准备还很薄弱。
”无论是插电式汽车还是纯电动汽车，谁能抢占私人消费市场，谁就获得了下一轮竞争的入场券。
”彭波说。
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