从铅酸电池到锂电池再到其他更新形式的储能技术，拥有20多年历史的电动自行车行业正在迎来变革。
与其他电池技术相比，锂电池技术有哪些优势？如何保证其安全？ 11月9日，在华南国际智能交通产业技术博览会暨锂离子动力电池技术高峰论坛上，这些问题得到了专家的充分讨论和解答。
论坛嘉宾合影 企业研发拓展新能源电池业务业态 本次锂离子动力电池技术高峰论坛由广东省质监局牵头、地方全面负责的广东省动力电池标准化技术委员会主办广东省电池标准化工作。
委员会主席副部长先生和广东省产品质量监督检验院黄镇泽出席论坛，委员会主席何龙平先生担任嘉宾主持。
论坛上，广东质检院梁志勇博士分享了广东省锂电池及平衡车行业标准化工作进展，惠州德赛周少龙分享了中小型动力电池关键技术——热敏技术管理解决方案。
亿纬锂能、天津集团、广州汇天等知名企业的专家也带来了最新的研究成果。
何龙平和秘书担任动力电池标准化委员会客座主席。
沃特玛全年汽车动力电池出货量排名第三，仅次于比亚迪和宁德时代。
这家深圳公司负责电芯研究的徐辉在高峰论坛上分享了其最新研究成果。
公司通过优化低温LiFePO4和石墨、优化低温电解液配方等方法，解决了磷酸铁锂动力电池的“冷敏性”问题。
北方冬季也可正常使用。
东莞迈科新能源有限公司庞佩佩展示了其新一代储能技术——钠离子电池。
据介绍，钠和锂属于同一主族，具有相似的物理化学性质和存储机制。
这种新型电池虽然能量密度略低于锂离子电池，但其成本却比后者低近30%。
同时更环保，不产生污染。
锂电池的安全性正在逐步提高。
与传统铅酸电池组相比，虽然锂电池在体积、重量、循环寿命等方面具有优势，但由于技术、材料或使用不当等原因，锂电池事故时有发生。
。
高峰论坛上，远东福斯特、迪布科等企业代表不约而同地谈到了安全话题。
江西远东福斯特的刘军认为，安全问题是锂离子电池固有的、潜在的问题，只能不断改进。
该公司建议，生产企业在改进工艺和材料选择的同时，可以通过各种检测手段、生产车间粉尘控制、熔断器保护等来提高安全性，同时电池应用层面的参数选择和保护也非常重要以确保电池的长期安全。
必要的。
同样来自江西的迪布科公司姜国龙表示，电池材料的安全性能是解决热失控的最终出路。
电解液、正负极材料和隔膜对电池的热稳定性有决定性影响。
然而，电性能和热稳定性之间的平衡和权衡是目前的难题。
研究人员正在努力寻找高度安全的电解质以及匹配的正负极材料。
黄镇泽秘书总统在总结峰会论坛时表示，参加论坛演讲的企业都是国内动力电池行业的龙头代表企业。
论坛探讨了动力电池市场、安全、新技术，不仅给广大观众带来了一场技术盛宴，也加强了企业之间的技术交流，对于推动我国整体发展水平的提升具有重要意义。
行业。
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