随着相关政策的日益完善，新能源汽车的发展已经成为各大车企未来战略布局的重点。
近段时间，各大汽车厂商尤其是自主品牌汽车企业密集推出了一系列新能源汽车推广活动。
业内人士预计，在一系列利好政策的大力推动下，新能源汽车将打破“推广而不普及”的趋势，加速冲击年累计产销量50万辆的产业化“临界点”。
在近期一系列政策刺激下，今年国内新能源汽车产销量将突破5万辆。
事实上，除了上汽之外，北汽、比亚迪、江淮等多家自主品牌车企在新能源汽车领域也取得了令人瞩目的成绩。
“绝大多数自主品牌车企都将新能源汽车视为新机遇，希望借此实现弯道超车，扭转目前与合资对手竞争下滑的局面。
”汽车分析师贾新光预计，未来一段时期，中国汽车市场将进入新能源汽车爆发期，自主品牌车企将全力与新能源汽车展开激烈的“肉搏战”。
合资企业的竞争对手。
工信部最新公布的数据显示，8月份我国新能源汽车产量同比增长近11倍。
其中，纯电动乘用车产量同比增长近8倍，插电式混合动力乘用车产量同比增长近27倍。
今年1-8月，共生产新能源汽车7辆，同比增长7%。
其中，生产纯电动乘用车6辆，同比增长近7倍，生产插电式混合动力乘用车，同比增长近12倍。
可见，新能源汽车正在驶入发展快车道，各大车企纷纷推出新车型及相关营销活动，以抢占这一新兴市场的更多份额。
在业内人士看来，国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，将近期对新能源汽车的利好政策落实为可操作的措施。
这份相当详细的“路线图”包括取消新能源汽车地方推广目录、放宽生产准入、将充电设施纳入城市规划、加大税后优惠力度、至少再提供六年财政补贴等重大举措。
这些政策无疑给了车企希望。
贾新光表示，利好政策的支持将推动新能源汽车市场更快发展。
根据规划，国内纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争年内达到50万辆，产能达到1万辆，年内累计产销量达到1万辆。
如今，这是一个并不遥远且非常现实的目标。
不过，业内人士也提出，发展新能源汽车是国家战略之一。
仍面临基础设施发展不完善、消费观念更新缓慢等各种障碍。
这些都需要政府相关部门继续出台相关政策进行引导和鼓励。
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