【报道】在全球电动汽车产业快速发展之际，却一直受到原材料供需不稳定的困扰。
电池产品的主要成分镍的供应可能会出现短缺。
作为回应，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克最近呼吁矿商以利润丰厚的合同为诱饵，增加镍材料的产量。
在今年第二季度财报视频会议上，马斯克警告称，电池成本高仍然是特斯拉面临的最大发展障碍。
“如果矿商以对环境有利的方式开采镍矿，并保持有效供应，那么特斯拉将提供可观的长期大订单。
“镍金属材料是动力电池的关键原材料，但镍矿资源仅分布在少数国家，有的位于开采困难的地区，如俄罗斯、加拿大东北部的极地地区。
近年来，镍市场持续低迷，全球矿业公司放缓镍矿开采投资，但随着电动汽车市场需求扩大，耐高温镍逐渐取代钴成为主要原材料。
为了提高电池的能量密度，特斯拉正在逐步增加电池中的镍含量，预计未来可能会完全放弃钴，从而实现特斯拉目前购买镍的更长续航里程。
从韩国LG化学采购钴锰锂电池（NCM），从日本松下采购镍钴铝锂电池（NCA），但特斯拉的上游镍供应来源并未透露。
在动力电池领域，谁能优先掌控上游资源，谁就在未来的市场竞争中拥有更大的生存能力和话语权。
能源咨询公司Wood Mackenzie预计，2018年至2020年动力电池镍消耗量将激增64%。
但镍矿扩张缓慢将使其无法及时赶上需求，这将是阻碍市场的因素之一发展。
特斯拉计划于9月举办电池日活动，预计将展示特斯拉在电池技术方面的领先成果，备受外界关注。
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