马斯克！特斯拉的扁平电池将变成直立的电动柱
05-27
8月30日，受工业和信息化部装备司委托，中国汽车工程学会组织动员更多超过一位行业专家历时一年研究编制节能与新能源汽车技术路线图。
最终评审会在北京召开。
工业和信息化部装备司副司长瞿国春、中国汽车工程学会理事长付于武分别代表项目委托和组织单位致辞。
中国科协学术部副部长·苏小军、工业和信息化部装备司汽车处处长佘伟珍、副处长·马春生、国家发改委产业协调顾子明部门及其他相关领导出席会议并给予指导。
课题咨询组、总体组、八个专题组专家、部分汽车企业技术负责人及相关特邀专家参加了技术路线图终审会议。
会议由中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华主持。
瞿国春指出，“加快发展节能与新能源汽车，推动汽车大国向汽车强国转变，是党中央、国务院作出的重大战略部署。
去年，国务院印发《中国制造》进一步将节能与新能源汽车列为我国十大重点发展领域之一，对汽车产业未来发展提出了更高要求、寄予了更高期望。
提出，为贯彻落实国务院领导批示精神，加强顶层设计，目前正在牵头筹备《中国汽车产业中长期规划（）》，旨在全面巩固和提升汽车工业基础和能力。
汽车强国通过解放思想、创新方法、系统谋划、协同推进，用十年时间迈向汽车强国行列。
对于这份技术路线图，他强调，“要及时跟踪世界汽车工业技术发展趋势，深入准确把握国内汽车工业发展实际，持续开展技术路线图研究，有效发挥其技术优势”。
付于武指出，“这个技术路线图是汽车工程行业的一个大型项目。
起点高、权威性、广泛性、领先性、国际性、跨行业性，参会专家众多、涵盖领域之广，在汽车行业中是前所未有的。
当时，他认为这个“1”路线图是汽车行业及能源、材料、信息等相关行业专家集体智慧的结晶。
这是一笔宝贵的财富，希望继续研究和讨论。
动态评估，加强宣传，加快落实。
中国汽车工业协会副秘书长侯福深、中国汽车研究院院长李开国、中国汽车工业中心副主任吴志新、清华大学教授欧阳明高等8位课题组组长清华大学教授李克强分别分析了总体技术路线、节能汽车、纯电动及插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、汽车轻量化、整车制造和其他主题也进行了详细报道。
中国汽车工业协会常务副理事长董阳、科技部电动汽车重大专家组组长王秉刚、清华大学汽车战略研究院院长赵福全、北汽集团副总裁吴学斌研究院院长、广汽研究院院长黄向东等咨询组专家围绕现状与趋势、愿景与目标、技术路线图、重大创新需求等，提出了很多有价值的建议意见。
这一技术路线是基于未来经济社会可持续发展、新一轮科技革命和产业结构调整对汽车行业技术创新的重大需求。
提出了未来15年的总体发展目标：汽车行业碳排放总量领先于全国水平。
承诺和产业规模在2016年首次达到顶峰；新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车行业初步实现电动化转型；智能网络技术产生了一系列原创科技成果并得到有效推广应用；技术创新体系基本成熟，持续创新能力具备国际竞争力。
在发展方向和路径选择方面，路线图提出抓住战略机遇，以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破点，着力能源电力系统优化升级，着力提升能源电力系统水平。
以智能化为主线，以先进制造和轻量化等共性技术为支撑，全面推进汽车产业低碳化、信息化、智能化、高品质化。
在此基础上，路线图进一步提出了节能汽车、纯电动及插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、汽车轻量化、整车制造七大领域，并分别提出了技术路线图。
各自的部分已经形成。
该路线图是汽车行业实施《中国制造》的协调行动，凝聚了数百名专家的智慧和广泛的行业共识。
根据总体安排，根据咨询专家的意见进行最终修改完善后，将于近期正式向业界发布，并对技术路线图的宣传、推广、实施和下一步动态评估等工作进行指导。
同时启动。
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