北京新能源目录公布，北汽新能源领跑！
05-27
美国媒体感叹！经过四年的等待，北美芝加哥地区的顾客终于在伊利诺伊州海兰帕克的斯拉商店成功提车。
来自格伦科的室内设计师人娜塔莉·斯洛特尼克(Natalie Slotnick)今年3月通过电子邮件排队预约。
她对漫长的等待并没有不满：“我在等候名单上，如果你想要什么，那是值得等待的。
”今年以来，已有超过 20,000 人信心十足地缴纳了美元押金（可全额退还）储备 Model X。
退役的芝加哥 Model S 车主罗西·德鲁克 (Rosie Drucker) 表示：“斯拉之前的每一款产品都给我带来了巨大的惊喜，所以我我很好奇斯拉将如何打造SUV。
”据悉，Model It拥有与Model S相同的坚固底盘、动力装置和尖端技术，并且加大的车身可容纳三排座椅。
同时，该车型如图所示，符合空气动力学设计的鹰翼车门从车顶向上升起，为三排驾乘人员提供了更大的车内空间。
与鸥翼门不同，鹰翼门采用双铰链设计，铰链安装在车顶中央并沿着车顶轮廓，形成类似人体肘关节的结构。
因此，当主铰链将门从屋顶向上提起时，门可以像手臂一样缩回。
当车门完全打开时，它只占用 10 英寸的侧面空间，甚至比一些小型货车的滑动门还要小。
如果停车场非常拥挤，面包车将无法从敞开的车门和旁边的汽车之间通过。
鹰翼门可以向上展开，让 Model X 即使在拥挤的空间也能轻松进出汽车。
而且，车门上装有可以穿透金属的超声波传感器，可以防止车主开门时撞到附近的汽车、墙壁或毫无戒心的路人。
六个传感器监控各个方面，并选择最安全的打开方式以避免碰撞，使其在低矮车库中也能轻松搬运。
更重要的是，鹰翼门设计可以让成年人无需太费力就可以为任意排座位上的儿童系好安全带。
身高不超过1.8米的乘客可以在敞开的车门下直立，不用担心撞到车顶。
这为带小孩的家长和行动不便的老人上下车提供了极大的便利。
Model 的离地间隙 但是 Model X 上的主动空气悬架可以增加或减少离地间隙近一英寸。
在座椅上，模特只需将座椅向前移动即可。
在去年秋天的发布会上，斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示：“我们希望车门开得足够大，这样即使第二排有儿童座椅，第三排仍然可以得到有效使用。
“这种车门可以充分利用后排空间，进出第二排和第三排比我的本田奥德赛小型货车更容易，而且不需要弯腰。
”驾驶员可以通过车内17英寸触摸屏控制车门开启。
无论是从外面按下车门把手，还是只需用车钥匙靠近汽车，靠近驾驶员一侧的车门就会自动打开。
这一切都让斯拉独特的鹰翼门看起来很酷。
在等待Model SUV交付的同时，除了鹰翼车门，ModelX还有一个无与伦比的设计——全景前挡风玻璃。
“坐在Model X的前排和副驾驶座上”在Model X的所有设计中，挡风玻璃是最令人印象深刻的。
虽然前视图极其宽广，但后视镜中显示的后视图却极其有限。
斯拉利用后视摄像头将拍摄到的图像显示在车内的电子触摸屏上，将触摸屏界面分为后视和导航。
这样，驾驶员在 Model X 行驶时可以同时观察后方和侧面。
Model X 比 Model S 贵 5%，联邦税收抵免前的平均价格约为 10 万美元。
“这是我开过的最酷的汽车。
我们在高地公园沿着 U.S. 41 公路行驶了一小段，当我们试图加速性能时，我们得到了人群震耳欲聋的欢呼声。
考虑到 Model X 的重量与卡车一样重，这样的加速表现就显得更加不同寻常了。
相对于它的尺寸，这辆车在行驶时非常安静。
”斯洛特尼克在谈到自己的驾驶经历时说道。
91岁的半退休企业农民鲍勃·德鲁克(Bob Drucker)用家里的别克敞篷车学习驾驶。
他说：“Model X是我们买过的最好的汽车。
有趣的车。
” 他的妻子罗西也表示赞同，这位热心环保的顾客立即补充道：“而且是一辆电动汽车！ ”鲍勃·德鲁克说：“我们认为购买斯拉电动汽车是正确的选择。
然后他微笑着双手合十。
“它完美地结合了外观和性能，真是令人惊叹。
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