【原创报道】2019年3月26日，随着北汽新能源纯电动SUV-EX的正式上市，新能源也迎来了新时代 第20万辆纯电动汽车下线，这是一个可以载入史册的时刻。
已经有20万辆了？还记得年初，北汽新能源宣布年销量突破10万辆，这个数字与特斯拉相当。
而现在，我站在第20万辆纯电动汽车下线的活动会场，看着最新的EX预售客户签订合同，我突然感到有些茫然。
产品集成研发期：产品在新能源舞台上占有一席之地后，进入下一个阶段——创新。
创新发展期：2016年共享经济的推动，让北汽新能源更快地被人们所熟知。
虽然政策利好，但续航、充电、成本成为阻碍北汽新能源持续前进的三大难点。
当然，这些也是困扰所有新能源车企的问题，有的几年后仍然令人头疼。
北汽新能源也在不断探索，比如加快建立海外研发中心，寻找解决方案和创新。
当然，其中很大一部分是传播品牌知名度。
随着ARCFOX的发布，北汽新能源也公布了未来十年的计划——“蜂鸟计划”，将通过整体技术+产品策略的提升，打造更加丰富的产品矩阵。
远期发展期：2020年——未来十年。
2020年是新能源汽车补贴正式退坡的元年。
今年1月1日起，国家新能源汽车补贴金额在2019年基础上降低20%，规定“地方财政补贴（各级地方财政补贴总额）不超过50占中央财政自行车补贴金额的%。
”北汽新能源的先发优势受到影响。
随着其他竞争对手的日渐好转，北汽新能源的生存环境也逐渐变得更加严峻。
不断完善的产品阵容让北汽新能源在市场份额上依然占据优势。
目前拥有EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列10余款纯电动乘用车，覆盖全车型。
消费者最关心的——续航里程也在不断增加。
之前流行的纯电动SUV——EX，最大续航里程为公里，而这次升级版EX的续航里程也接近公里。
如今，新能源汽车已进入3.0时代，对电驱动技术、智能互联网技术等提出了更高的要求。
近日，戴姆勒大中华投资有限公司完成对北京汽车工业公司3.93%股份的收购新能源汽车有限公司，成为北汽新能源股东之一。
这个消息传闻已久，如今终于得到证实，不禁让人兴奋不已。
一路走来，北汽新能源不难看出，带头固然重要，但并不是最重要的。
更重要的是掌握核心技术并不断探索，并紧跟政策及时应对和布局。
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