首批10辆东莞制造的电动公交车最快本周上路

“东莞制造的电动小巴即将上路”。

这个消息已经喊了3年了，最快本周就要成真了。

8日，冒着雨，在松山湖控股大厦附楼前的停车场，记者真切地看到了即将上路的第一批东莞制造的纯电动公交车。

金属光泽的外立面和玻璃上的“节能零排放”标志极其醒目。

车门上写着“松山湖汽车运输公司公交分公司”，显示了他们未来的归属。

作为首批东莞制造的纯电动公交车，将投放松山湖4A公交线路。

8日，东莞新能源汽车产业技术联盟（以下简称“联盟”）正式揭牌。

上述好消息是在揭牌仪式上透露的。

联盟的成立，意味着本土企业正式联手“东莞造车”。

紧接着，他们还有一项最重要的任务，那就是“齐聚”，参加即将开始的东莞首批新能源汽车“招标”活动。

第一批 10 辆电动公交车最快将于本周上路。

首批公交车将在东莞生产，由东莞中山大学研究院负责技术和研发。

站在走廊屋檐下，来自东莞中山大学研究院的院长宗志坚脸上露出了幸福的笑容。

经过东莞三年的准备和准备，东莞生产的首批10辆“新一代轻量化纯电动汽车”最快本周将上路。

记者了解到，目前车牌正在办理中，即将发放，充电桩也正在易泰科技准备中。

首批10辆车辆将主要作为松山湖区间小巴，在4A线来回行驶。

“作为第一批投入运营的车辆，选择的线路主要是不太繁华的路段。

”负责整车研发、生产制造的东莞中山大学研究院孵化器东莞三鑫营销部总监陈炼透露了幕后策略考虑。

自主研发的零部件约70%在东莞制造。

记者冒雨走进车内查看。

进入车门，握住把手，LED灯照亮通道。

坐在真皮座椅上，靠在铝合金车身上，方向盘指引着方向……站在屋檐下，宗志坚看着这辆车说，这辆车70%的零部件都是东莞制造；包括整车设计研发等一系列方面。

稍显遗憾的是，由于东莞尚未有整车生产企业（宏源刚刚奠基），首批在东莞生产的车辆将由深圳五洲龙汽车有限公司生产。

”但未来，这辆车的更多零部件将来自东莞。

”领导一个主要负责东莞制造汽车研发和设计的团队的宗志坚透露了他的未来计划。

走进车内，21个座位面对面排列，略显狭窄。

经过仔细测量，首批即将上路的东莞制造公交车长6.4米，宽1.9米，高2.37米；它们比普通公共汽车略小、略窄。

如果你仔细观察公交车的前部，你会发现它只有前进和后退按钮；没有像现在的普通公交车那样的手动变速装置。

“未来，司机开车会更容易。

”陈炼告诉记者，首批10辆公交车的司机将由公交公司自行配备。

但最大的不同是，未来车辆不再“喝油”，而是“充电”。

据预测，这些车辆充满电约需2-3小时，夏季开空调可行驶10公里8日，东莞造车“团队”竞标新能源汽车。

造车梦想路上的一则重磅消息——由9家企业和科研院所联合成立的广东东莞新能源汽车产业技术联盟正式启动，目前联盟已聚集了20余家新能源企业。

东莞聚威新能源有限公司、广东高兰马汽车系统有限公司等整车企业产业链优秀企业与此密切相关，近日有消息称，东莞即将启动“招标”程序。

首批新能源汽车由第三方承包商推广应用，是联盟成立筹备工作的重要一步。

其动机正是希望东莞企业在竞标时能够共同努力，整合各方资源，增强自身在团队、技术、商业运营模式等方面的竞争力。

”宗志坚透露出这句话背后的深意。

未来我们正在筹划建立新能源汽车产业园。

联盟将不断完善新能源汽车产业链，聚集更多各事业群的优质企业。

产业链整合优质资源，不断做大做强东莞新能源汽车产业，随着企业的集中，东莞在“造车梦”之路上的更大规划顺理成章：东莞正在谋划建立新能源汽车产业基地。

松山湖汽车产业园将整合整车企业群、电池企业群、应用企业群三大产业集群，推动东莞新能源汽车产业技术联盟正式成立。

成立于松山湖高新区，拥有东莞、深圳9家企业。

联盟将以新能源客车为切入点，在松山湖打造新能源汽车产业链，深耕松山湖这一“朝阳产业”。

东莞生产的五洲龙新能源公交车每次充电后可继续行驶。

公里，首批25辆新能源公交车将于近期在园区投入运营。

当天的联盟仪式上，广东易动力、中车宏源汽车、迈科新能源、东兴铝业、东莞中山大学研究院，以及深圳五洲龙汽车、沃特玛电池、巴斯巴科技与四川西部资源，共同“成链”成立东莞新能源汽车产业技术联盟，召集袁建中博士的台湾新能源汽车产业技术联盟也将参与其中，为东莞新能源汽车产业技术联盟“牵线搭桥”海峡两岸新能源汽车发展。

联盟主席、广东易动力董事长何思默介绍，联盟将围绕新能源汽车生产和应用，搭建完整的整车、整车和应用产业链。

充电、储能、电控、材料及配件六大事业群将打造完整的新能源汽车产业链，并聚集产业链各事业群更多优质企业落户松山湖。

目前，联盟已聚集东莞聚威新能源、广东哥兰玛汽车系统等20余家新能源汽车产业链优秀企业。

松山湖高新区管委会副主任李航表示，根据相关实施意见，广东将于明年底前在整个珠三角地区推广应用新能源汽车4.5万辆，其中第一批将在东莞推出。

“本月底或未来一两个月内，首批25辆新能源公交车将在园区投入试运营。

”东莞生产的新能源客车也在当天亮相，虽然外观不是很精致。

事实上，东莞中山大学研究院已介入该园区并研发新能源客车近三年。

据宗志坚介绍，此次合作生产的新能源客车被冠以“五洲龙”品牌。

“一般都是一次性充值，在市区就可以继续使用。

旅行公里”。