新京报4月8日讯 据中国之声《新闻和报纸摘要》，国家发改委近日总结《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》（征求意见稿）征求意见。
这是去年11月以来国家发改委第二次就电动汽车生产准入门槛征求意见。
此次征求意见稿明确，新建项目的企业须具备三年以上纯电动乘用车研发基础、拥有纯电动乘用车自主知识产权、已授权相关发明专利等。
去年，国家发改委首次就电动汽车生产准入门槛征求意见，恰逢乐视宣布生产电动汽车计划。
对于整车制造的门槛，乐视控股车联网CEO何毅此前表示：何毅：国家发改委相关部门也提出了准入制度的草案，目前正在向社会公开征求意见。
乐视网将按照国家相关部门的要求申请相关牌照。
从目前的情况来看，乐视网除非花巨资收购一家有条件制造电动汽车的汽车集团，否则不可能独立造车。
此外，此次征求意见稿明确，“纯电动乘用车”是指“纯电动及串联混合动力（增程式）乘用车”。
这一点在之前的征求意见中并没有特别强调。
他认为，强调这一点就关闭了最高时速50公里至70公里之间的低速电动汽车的大门。
对于电动汽车制造，中国汽车工业协会秘书长董扬认为，整个新能源汽车技术更新非常快。
所以要求比较高。
董扬：新能源汽车是技术发展和技术更新较快的产品。
对技术更新较快的要特别关注，不要建设老旧落后、卖不出去的（生产）线。
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