详细分析！北京新能源汽车车主的“新”生活

去年底，北汽首批名为先锋车主的纯电动汽车诞生，今年2月，首批新能源汽车抽签名单出炉产生的。

如今，在街上，一辆带有新能源汽车标志的汽车可能会不经意地闯入你的眼帘。

在我们生活的城市里，越来越多的环保新能源汽车出现。

新能源汽车将为车主们的日常出行和生活带来哪些变化？记者18日采访了几款新能源汽车了解到，一些环保车已经开始在家里放弃汽油车。

此外，使用新能源汽车每年还可以为用户节省大量资金。

虽然带来了环保和效益，但充电问题仍然困扰着车主。

给天空添点“蓝” “这两天开着纯电动车，看着北京的蓝天，感觉很美！”去年年底成为首批北汽先锋车主之一的杨璟告诉记者，一年来，他的EEV累计行驶了近2万公里。

最远的一次旅行是在今年8月，当时他和几个朋友开着自己的纯电动车去了内蒙古和银川，往返整整一公里。

途中，您可以找商店充电，也可以使用后备箱里的应急汽油发电机。

自从推出纯电动汽车后，杨璟家原来的汽油车就被锁在车库里，并盖上防尘罩。

近一年的时间里，这辆车只在电动车保有量有限、一家人需要出远门的情况下使用过一次。

去年底，家住南二环附近的杨璟购买了一辆新能源汽车，并成功在小区安装了充电桩。

此前，他家里有一辆汽车，可以满足他日常接孩子、上下班的出行需求。

让杨璟决定购买另一辆新能源汽车的原因是电动汽车的环保特性。

“亲戚朋友来北京探望的时候，他们都会拿北京的天气来取笑我们，这让我感觉很不好。

”杨璟说：“我尽量不使用汽油车，这辆电动车我已经开了快一年了，买了它我一点也不后悔！”最近，杨璟还在寻找更环保的解决办法，他购买的EEV续航里程有几公里，平日里上下班、接孩子都没有问题。

去远郊或者出城出行，杨璟还是感觉有点不舒服，因为城里公共充电桩有限，他之前在后备箱里放了一台用于紧急救援的汽油发电机，通过补充8个来发电。

“一升油，EEV还能跑80到90公里。

”杨璟说，“我最近和一家发电机厂联系过，打算把它改装成液化天然气发电机，这样会更环保。

”还是个自驾游“爱好者”，液化天然气发电机组装好后，他打算组织几个朋友，用纯电动车来一场“漠河-三亚”之旅。

“9年就可以赚回一辆车”，今年2月底成为首批新能源汽车抽奖中奖者的王铁铮，有着与杨璟类似的用车经历。

半年多的时间里，他的纯电动车已经行驶了13000公里，而原来的“强劳”汽油车只行驶了几公里。

“基本上，我每周充电一两次。

”王铁铮说，他家距离公司只有十几公里，平时主要在市区出行。

过去六个月里，他在自家门外的公共充电桩上充电的次数总共只有10次。

再来。

“当我买了一辆电动汽车时，我认为它对我来说足够了，而且更环保。

为什么不更换它呢？”纯电动车和汽油车使用频率的变化也给王铁铮带来了好处。

他算了一笔账：因为基本上我都是在家充电，电价是按照民用电来计算的。

每公里电费只有7元左右，而同样公里的汽油费至少要50、60元。

“半年后，我节省了一的汽油费。

”在首批开拓者之一的李银虎看来，这份经济账更加直观。

“开9年就可以赚回一辆车！”此前，李银虎为了获得购买普通汽油车的资格，连续两年半参加抽奖。

，但总是失望而归。

去年年底，他以9万多元成功购买了一辆北汽EEV。

一年来，他的车累计行驶了18??000公里。

与同里程的汽油费相比，他节省了近万元的汽油费。

自今年1月提车以来，新能源车主刘旭明就用巴掌大小的笔记本记录着每一次充电状态。

不仅如此，他还在每次充电前后记录了上次充电的状态。

跑了多少公里、总里程、充电用了多长时间等详细信息。

今年2月23日，刘旭明开车从西四来到凤凰岭。

算上之前消耗的电量，他那次一共开了0.4公里。

细心的刘旭明还用红笔在笔记本上标注了这是“最好的时光”。

如今，这本几十页的小书已经快写满了。

刘旭明表示，目前他对车子和电池都非常满意。

汽车的主要用途是上下班通勤以及周末带孩子出去玩。

上下班路程30公里。

我经常需要去怀柔神堂峪过周末。

我可以直接在农家院充电。

去郊区度假是没问题的。

如果我开车注意一些的话，我也可以直接开车去那儿然后回来。

私人充电桩共享遭遇挫折。

除了车主第一批先行者之外，李银虎还有另一个身份：“充电桩”APP的开发者。

然而，半年多过去了，原本计划用作车主之间私人充电桩的共享网络进展并不顺利。

“现在只有40多名车主私人加入这个网络，而且人数还太少。

” “我自己就遇到过3次路边‘借电’的情况，找了一家食堂或者小餐馆，充了一会电，然后交了一些电费。

”李银虎表示，这次经历让他思考为何不开放，他愿意将私人充电桩也加入到公共充电桩的行列中。

但在实际操作中，李银虎却发现了很多麻烦。

由于车主经常居住在不同的社区，想要充电时连“进社区”都困难，而且还面临着社区财产和安全检查的繁琐手续。

一些车主担心自己的隐私会被泄露。

当双方约定好时间后，往往一拖再拖，有的干脆不放。

由于小区没有安装充电桩，刘旭明一直采用“飞线”模式给自己的爱车充电。

他表示，他已经准备在一段时间内只以这种方式收费。

数据显示，除了约50个私人充电桩外，该市还建设了多个专用充电桩和公共充电桩，但真正向公众开放的只有约10%。

记者从市电力公司获悉，北京今年将完成1个快速充电桩建设，在五环内建设平均半径5公里的快速充电服务网络。

年内将建设快速充电桩1万个，重点布局公共停车场、P+R停车场、大型商超、高速服务区、4S店、加油站等场所，缓解新能源需求汽车。

充电需要。

哪里可以买到新能源汽车？ 据市经信委、市科委联合发布，市民可购买的新能源补贴车型共有7款，包括北汽E、比亚迪E6、江淮和悦iEV、北汽绅宝C70GB 、上汽荣威、腾势。

、启辰晨风，消费者可在该品牌直营网点、4S店进行查询和购买。

新能源汽车享受哪些补贴？ 七款补贴车型根据不同性能、规格享受不同数额的中央和地方购车补贴。

此外，根据相关部委联合下发的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，这7款车型也将从9月1日起不同程度免征购置税。