海马汽车将深耕氢能汽车，已完成首款氢燃料电池汽车样车开发
05-23
近日，记者从相关渠道获悉，继财政部、税务总局、工信部联合发布后《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（以下简称《公告》）第一批入围《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）新能源汽车名单现已结束，即将发布。
按照《公告》提出的要求，第一批目录低速纯电动和特斯拉被排除在门槛之外。
特斯拉来到中国，就必须用中国的标准。
业内人士告诉记者，只有《公告》中的一句“所使用的动力电池不包括铅酸电池”排除了低速纯电动汽车，因为只有低速纯电动汽车才使用铅。
酸性电池。
因此，用于高速电动汽车的锂电池将获得政策利好。
业内人士表示，工业和信息化部目前正在制定国家标准，以统一新型充电设施和接口。
该标准符合欧洲标准，而特斯拉采用美国标准。
当记者向工信部相关部门求证时，得到的答复是：“中国电动汽车出口美国应遵循什么标准？必须符合美国的技术标准和法规。
如果有发生在美国，美国人就会采用中国标准。
”你要做出裁决吗？”一方面，我国出台了一系列针对新能源汽车产业的利好政策，另一方面，北京、广州等地也频频传出拿不到牌照的消息。
自去年底特斯拉进入中国以来，迅速成为中国当下时尚的代名词。
同时，也遇到了水土不服：特斯拉作为新能源汽车，并未进入中国工信部公布的《节能与新能源汽车推荐车型目录》。
“我认为特斯拉在中国被夸大了，”一位资深行业分析师告诉记者。
对于特斯拉被排除在《目录》之外，深圳特斯拉俱乐部的一位成员告诉记者，这“很正常”。
“毕竟大多数人都会觉得用纳税人的钱补贴进口车不太合适。
”中华全国工商联服务业商会会长、桑德集团有限公司董事长温一波今年5月购买了一辆特斯拉S85型。
作为一名深耕环保行业20年的企业家，闻一波也是最早购买特斯拉汽车的中国车主之一。
他对凤凰财经记者表示，虽然目前包括特斯拉在内的新能源汽车在政策、技术、市场等方面都遇到了困难，“但这个坎必须要跨过去，因为它确实非常环保”。
闻一博说道。
今年年初，国务院副总理马凯赴深圳、合肥、芜湖调研新能源汽车发展，并在合肥主持召开座谈会。
会上，马凯提出的“四个不变”和“八点要求”被业界认为充分代表了当前政府对新能源汽车的态度。
这“四个不变”是：国家发展新能源汽车战略不变；以纯电动驱动作为新能源汽车发展和汽车产业转型的战略定位不变。
确定的节能与新能源汽车规划目标不变；政府政策支持的政策取向不变。
“八点要求”是：一是加强组织领导，确保工作落实； 2、加快充电设施建设，加强充电技术研发； 3、引导企业创新商业模式，支持新能源汽车和电池租赁； 4、加大力度加大大型客车、公务用车推广力度，加大政府采购规模； 5、完善政策体系； 6、坚决消除地方保护； 7、加大新能源汽车研发力度；八、营造良好舆论环境。
上述分析人士也表示，说新能源汽车是战略性新兴产业并不为过。
“无论是摆脱对原油的外部依赖，抗击拥堵雾霾，还是引领汽车产业转型，我们都肩负着重大责任。
”因此，业内人士表示，下一步，中央和地方政府需要不遗余力地加大充电设施投入。
在支持产业发展的同时，我们还将改变各地依赖基础设施投资和土地财政的局面。
8月26日，彭博社援引两名消息人士的话称，中国正在考虑政府拨款1亿元人民币建设充电设备，促进电动汽车发展。
对此，工信部相关人员向凤凰财经记者表示，这一数据并不可信。
根据国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（以下简称《意见》）第十五条规定，“完善新能源汽车推广补贴政策……中央财政对规模较大推广的城市或城市安排资金新能源汽车应用和更好配套基础设施建设。
对企业给予奖励，奖励资金将用于充电设施建设。
据了解，工信部目前正在制定新能源汽车推广应用的财政支持政策，具体措施将于今年年底前向社会公布。
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