回溯十几年前,10万元以下家用车市场的三大支柱是捷达、富康、桑塔纳;追溯到七八年前,奇瑞、吉利等自主品牌已经出现。
低端家用车的选择范围扩大,价格已降至5万元以下。
过去五年,入门级车型的种类呈爆炸式增长。
不仅可以买10万元以下的轿车,还可以买大块头的SUV。
自动变速箱几乎成为标准配置;近两年,新能源汽车全面发力。
排名第一的特斯拉已经离我们很远了,但是国产电动车的价格却越来越便宜。
8万元套餐、免费安装充电桩、每公里不到10元、续航里程超过10公里、还不用花钱换油,你心动了吗?在崂山区创新谷,靠近滨海大道的一栋楼的一层,青岛首家新能源汽车4S店悄然迎来顾客。
“北汽特瑞德”,一个是老牌车企北汽集团,一个是电气高新技术企业、创业板新贵特瑞德。
新能源汽车的广阔市场让两家公司在青岛握手。
与一般的汽车销售店相比,这里的车型种类较少。
从外观上看,汽车只有两种类型。
一种是车身较长的B级车,另一种是掀背式MPV车型。
展出的汽车价格从8万元到20万元以上不等。
外观相同的汽车,由于续航里程、配置不同,价格相差数万元。
一位工作人员表示:“目前最低端的车是里程600公里的小型车,套餐价格在8万以上。
其他车型续航能力更高,还有旋钮换档、大中控等附加配置。
”续航里程主要取决于电池和电机。
”据了解,北汽新能源汽车目前有普通汽油版在售。
,所以电动和汽油版本的价格。
差别有多大?工作人员为记者算了一笔账。
他说:“这款车牌价8万元,没有购置税,有国家补贴。
汽油版裸车售价5万元左右;旗舰车型售价20万以上。
车型,汽油版裸车版至少要便宜5万元,所以就汽车本身而言,电动版确实贵一些,但汽油版要交购置税,燃油费是支出的很大一部分。
而小型电动车百公里只需1块钱,相当于越开越省油。
定期维护只是检查。
”采访中,不少市民对新能源汽车和充电非常感兴趣。
难度和品牌知名度让他们最犹豫。
据了解,目前电动汽车厂商都会在家里为车主安装充电桩,但对车库的要求比较高,充电速度慢。
公共快充桩充电速度非常快,半小时即可充满80%。
不过目前青岛市区仅有几家,想要普及还需要一段时间。
市民李先生近期打算买车。
他说:“我想买一辆30万以上的车,奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级都可以。
”不过,中高端价位的电动汽车似乎并不多。
要么特斯拉太贵,要么他们是入门级国产品牌,品质不大众,选择还是太有限。
资深汽车爱好者王先生分析道:“公交车已经进入新能源时代,里程范围内的电动车可以当出租车用,比燃油车更便宜、更环保、更安全,前景广阔”非常有前途。
”环保专家刘女士也提出了自己的建议。
她说:“电动汽车没有排放,造福社会,一定会是未来的趋势。
”但目前国产电动车的内饰做工过于粗糙,用料质量较差,而且气味很重。
这方面根本不环保。
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