研发+数据双轮驱动特斯拉赋能电动汽车产业跨越式发展

【报道】10月25日，万众瞩目的特斯拉上海研发创新中心和特斯拉上海超级工厂数据中心在上海落成并投入运营。

近期使用。

这不仅意味着特斯拉在中国的本土化进程又迈进了一步，也是特斯拉海外研究发展的新探索。

基于此，特斯拉将带来更符合中国消费者需求的产品和服务，为跨国公司的全球发展带来新的思维和可持续的动力源泉。

特斯拉大中华区总裁总裁朱晓彤表示：“在‘加速世界向可持续能源转型’的进程中，特斯拉始终履行深耕中国市场的承诺。

研发创新中心的落成，不仅推动特斯拉进入开启了中国本土化的新进程，也为行业提供了本土化的人才培养范式，进一步加速了中国智能汽车前瞻研发体系的繁荣。

”按照《上海市数据中心建设导则（版）》的相关要求，特斯拉已经完成了相关工作。

数据中心的审批和备案要求，建设特斯拉上海超级工厂数据中心。

，用于存储工厂生产等中文运营数据。

这既是又一新在临港新区建设千亿汽车产业的成果，也是特斯拉对中国新能源产业和汽车产业发展的创新探索和尝试。

从0到1 特斯拉首家海外整车研发中心为中国新能源行业人才培养一直是特斯拉本土化战略的重要组成部分。

目前，特斯拉已培养了新能源行业从一线操作人员到尖端技术人才再到管理人才的全产业链人才储备。

这些人才不仅为特斯拉的发展做出了贡献，而且通过人才流动活跃在中国。

在新能源行业乃至国际舞台上发挥着举足轻重的作用。

作为特斯拉在海外建立的第一个以整车开发为基础的研发中心，拥有软件、硬件、电子、材料、动力与能源工程团队。

特斯拉上海研发创新中心不仅将本土化战略再次升级，也标志着我国新能源汽车研发领域已与国际接轨。

据了解，研发中心共有28个实验室。

目前重点关注特斯拉软件、硬件、流程和技术在中国的开发。

还负责中国市场的应用适配和标准测试，并参与全球AI机器学习相关研发。

工作。

其中，低压电子实验室、固件实验室、材料实验室是该研发中心三个具有代表性的中国本土化研发团队。

低压电子实验室专注于汽车智能化方面的各项创新，为特斯拉产品的智能化、安全性提供强有力的技术支撑。

固件实验室专注于软件研发。

除产品级软件开发外，还在零部件、整车、产品运输等多方面实现了有效验证，为工厂的开车、量产和快速爬坡提供了有力的基础。

支持。

材料实验室也是上海研发创新中心的重要组成部分。

规划并实施金属材料、高分子材料、力学测试、挥发性有机物测试四个专业方向，综合协调各领域研发进行开发和测试。

特斯拉中国团队还自主研发了特斯拉首个电子元件生产线装配仿真系统，可直接模拟总装线上数百个电子元件的装配过程，确保车辆不断升级的固件版本始终能够在总装线上正常运行。

生产线。

。

通过大幅提高生产效率，可以有效降低成本。

未来，该系统还将在柏林特斯拉工厂和美国德克萨斯超级工厂投入使用。

同时，材料实验室还拥有特斯拉国际领先的挥发性有机化合物检测分析中心。

得益于孔夫子建立和实施高于同行业的挥发性有机化合物检测和控制标准，Model 3（参数|报价）模型在各个领域取得了优异的成绩。

在挥发性有机化合物测试中取得优异成绩，连续两年荣获中国汽车研究院“健康指数年度推荐车型”。

此外，在全球范围内产生重大影响的芯片短缺危机期间，特斯拉研发团队快速迭代，在短时间内有效调整了部分软件程序并充分验证了其可靠性，极大地缓解了芯片短缺的影响。

芯片短缺。

压力。

未来，特斯拉上海研发创新中心还将围绕整车、充电设备、能源产品等开展更多原创性开发工作，发展成为与美国研发中心同等规模的综合性研发中心。

打破特斯拉束缚，开启数据安全“新局面”。

特斯拉科技CEO埃隆·马斯克曾在世界新能源汽车大会上强调：“随着自动驾驶的快速发展，车辆数据安全问题尤为突出，我们认为有必要采取技术措施来缓解公众的担忧。

”智能汽车的数据安全已成为关系国家利益和个人信息安全的产业发展关键之一。

《科技日报》报告数据显示，随着自动驾驶和车联网技术的升级，中国智能网联汽车年市场渗透率将达到75.9%，海量数据的产生和流通已成为行业“新常态”。

”。

特斯拉在数据安全领域的探索，为我国智能汽车行业的数据安全保护提供了思路和借鉴。

正如乘联会秘书长崔东树所言，在多方共同努力下，智能汽车产业边界清晰、方向明确、企业自主管理和自主创新能力得到有效发挥。

从而形成信息安全与技术进步协调发展的良好趋势。

中国已成长为全球数字化领军者，培育全球领先的新能源汽车市场。

在这样的时代背景下，研发创新中心和数据中心的同步启用，进一步彰显了特斯拉的“中国自信”。

研发创新无疑将为中国新能源汽车产业的快速发展增添强劲活力。