特斯拉回应商标侵权！占宝生诉讼最终会失败
05-27
【报告】2019年丰田在中国市场销量达1万辆，同比增长9%，再次实现增长逆趋势。
2018年，丰田高调宣布了1万辆的销售目标。
在今年的丰田媒体新年会上，丰田汽车中国创始人部长和丰田中国的董事长上田达郎表示，2019年是丰田中国加速布局各项业务的“播种年”。
2020年是21世纪的元年，丰田希望再接再厉。
今年是“萌芽年”，计划在中国推出三款电动车型：C-HR EV/IZOA EV和LEXUS UX EV。
：丰田“电动元年”中国全年新能源汽车销量6000辆，同比下降3.98%。
市场开始变得更加理性和成熟，消费需求不断升级。
作为全球唯一一家拥有混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、纯电动（EV）、氢燃料电池（FCEV）全技术线的车企，丰田迄今已累计全球电动化销量产品。
超过10,000台。
面对中国新能源汽车市场的变化，丰田认为这将是一个难得的机遇。
自2017年就将HEV引入中国市场以来，丰田在EV领域可谓是“后来者”。
当自主品牌等跨国车企在电动汽车市场腾飞时，丰田的沉默却给外界留下了缓慢的印象。
丰田中国高级执行副总裁董长征表示，“在电动化进程中，丰田并不落后。
相反，我个人认为丰田是先进的。
然而，丰田并不想生产与其他公司相同的电动汽车。
“2019年，丰田CHR EV、逸泽EV和雷克萨斯UX EV三款纯电动汽车将正式进入中国市场。
那么丰田制造的电动汽车有何不同？据了解，针对诸如在纯电动汽车的电池安全、衰减、充电和控制方面，丰田基于解决用户焦虑，拿出了自己的“杀手锏”，比如在大容量锂电内外安装多重高强度保护措施。
离子电池组，提高碰撞时的保护性能；通过电池组内部温度管理和充电水平控制抑制电池老化，使电池十年后容量保持率达到同类最高水平。
按照丰田的规划，2020年在中国推出的首款纯电动汽车将标志着“电动汽车年”的正式开始。
到2020年，将在中国市场推出10款纯电动车型，并逐步推向全球市场。
随着EV车型的推出，丰田将实现全面的电动化产品线布局。
电动汽车产品对于实现全球每年1万辆电动化产品的销售目标将发挥重要作用，而中国市场是重中之重。
：扩大电动化朋友圈 丰田不断扩大其在CASE“新四化”各个领域的朋友圈，尤其是电动化领域。
一系列产官学界的合作，让外界感受到了丰田在中国市场电动化布局的决心和速度。
今年4月，丰田与北汽福田、一华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑等企业合作，为多家中国商用车制造商提供丰田氢燃料电池零部件； 7月，丰田与宁德时代、比亚迪在新能源动力电池及纯电动汽车开发领域正式建立全面合作伙伴关系； 9月，丰田与国内两大合资伙伴中国一汽、广汽集团签署战略合作框架协议，深化新能源汽车发展。
电动汽车、智能网联领域合作； 11月，丰田与比亚迪共同成立纯电动汽车研发公司，开展纯电动汽车及其所用平台和零部件的设计、研发等相关业务。
与此同时，在智能互联和移动出行领域，丰田去年也动作频频，包括加入百度Apollo自动驾驶开放平台、与小马执行达成出行技术合作、与滴滴出行扩大在汽车领域的合作等。
智慧出行服务领域、以及丰田海南旅游公司的成立等，都表明智慧出行领域也已成为丰田在华业务的重要组成部分。
“中国是最重要的”，丰田章男总统多次多次提到。
自2016年进入中国市场以来，已有超过1万辆丰田和雷克萨斯品牌汽车行驶在中国道路上。
如今，凭借在电动化、出行领域的一系列布局，丰田在中国开启了新的征程。
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