根据相关规划，“十三五”期间，我国将通过绑定充电基础设施奖励的方式，刺激地方政府维持新能源汽车推广各省市新能源汽车促销活动。
能源汽车的动力。
那么，未来如何推动新能源汽车市场持续健康发展？在近日举行的中国电动汽车百人委员会论坛上，中国电动汽车百人委员会主席陈清泰就这个问题做出了解释。
在陈清泰看来，在电动汽车产业发展的酝酿期，政府是新能源汽车发展的第一推动力。
目前，国家的鼓励支持政策已日趋完善，并得到了大部分试点城市的积极响应。
此外，电动汽车的市场驱动力开始显现，电动汽车技术逐渐被消费者接受，潜在消费群体快速增长。
陈清泰还指出，总体来说，电动汽车仍然是一个高度依赖政策的市场，其不可持续性越来越明显。
近日，有媒体报道称，部分企业伪造数据获取财政补贴，形成所谓的“新能源汽车补贴诈骗产业链”。
一些企业生产电动汽车只是为了赚取补贴，而不关心能否出售。
一些企业在销售过程中作弊，通过简单组装和“生产”电动汽车来获取补贴。
“在产品推出期间，政府出台了多种形式的购车补贴和激励政策，弥补产品技术成熟度不足和初期成本较高的缺陷，迅速启动了电动汽车市场。
但财政激励政策还不够完善。
”体现了提高产品技术水平和降低成本的激励，也就是说它的导向是先扩大规模，这个时候往往会出现企业追赶的情况。
补贴，而且事情很复杂。
”陈清泰说。
未来，电动汽车市场的发展动力从何而来？发展动力如何顺利转化而不经历大起大落？陈清泰表示，电动汽车发展动力要从政策驱动转向市场驱动和政策双向驱动，推动产业进入成长期，合理的政策设计和两手协调政府和市场至关重要。
一是有序放宽市场准入，加强市场监管。
欢迎新进入者，但要依据强制性技术标准和相关规定严格市场监管，严惩违法企业和不合格产品；其次，要打破地方保护和壁垒，创造良好的市场。
竞争环境。
地方保护往往会抑制市场的激励、压力和筛选作用，导致企业最终依赖政府和政策；三是给全社会一个长期稳定的预期。
汽车动力技术的转型需要多个政府部门、行业、大量企业的参与，将经历一个漫长的过程。
国家新能源战略成功的一个重要条件是必须给予全社会长期稳定的预期，并将其纳入相关行业和企业的长期发展战略；四是支持企业发展，依托市场自主发展多元化产品和业务。
模型。
进入工业化阶段，挖掘消费者需求，开放市场出口，主要依靠市场力量自主发展，几乎比什么都重要。
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