南京金龙客车获得新能源客车销售及补贴申请资格。
2019年12月13日，从上海市经济和信息化委员会新能源汽车推广办公室获悉，南京金龙NJLB EV4车型已成功进入上海当地新能源汽车登记（下称“登记”）。
”）。
此前，只有上汽和宇通的产品获得了上海新能源客车“登记”。
进入上海登记目录意味着南京金龙具备了在上海三个一线城市销售新能源客车并申请补贴的资格。
北京（北京）、上海（上海）、深圳（深圳）规定，自2020年1月1日起，申请《上海市新能源汽车产品信息确认凭证》和财政补贴政策支持的新能源汽车生产企业及其相应车型将予以登记。
意味着只有注册的厂家和车型才能在上海注册上市运营，甚至享受财政补贴。
据了解，目前，获得上海市经信委批准允许车型注册的纯电动微型客车仅有上汽、宇通、南京金龙。
由于要求相对严格，目前只有3家巴士公司做好充分准备并通过了注册程序。
上海市政府指出，申请注册的企业需在上海建立较为完善的售后服务体系（售后服务站不少于3个，每个服务站服务的厂家不得超过3个），完成应急处理动力电池回收利用支持体系和合理安排。
为了保证车辆的行驶安全，公司建立了强大的服务团队。
南京金龙建立了产品数据库。
通过跟踪数百辆纯电动公交车的运行情况，可以及时发现并解决故障。
它还分析和组织产品数据，以持续改进产品性能。
除上海外，12月1日，南京金龙成功入围第四批“北京市示范应用纯电动客车制造企业及产品登记信息”，成为该批次唯一入选的客车企业。
年底，南京金龙入围北京、上海新能源产品“备案”，为全年市场做好了最好的铺垫。
如今，已有超过5000辆南京金龙纯电动公交车行驶在北京、上海、深圳、广州、南京、武汉等城市的街道上。
此后，南京金龙发展迅速，但也极其稳健。
2017年，创维集团创始人黄宏生正式入驻南京金龙，对其进行重组。
经过四年的快速发展，迅速占领人才高地，吸纳国内外新能源汽车研发、技术、生产、质量、营销等领域的优秀人才，快速形成领先产品和核心技术，充分发挥“创维产业”“快对慢”的优势，连续两年位居行业第二。
2016年，南京金龙深圳、武汉基地相继开工建设，与南京形成三大新能源产业基地。
南京金龙深圳坪山基地奠基仪式 新能源是南京金龙坚持的方向。
作为国内新能源客车领军企业，南京金龙客车也深感肩上的责任。
南京金龙有信心推动新能源汽车技术的开发、推广和应用，产业报国，为天更蓝、水更清的自然环境做出贡献，以回报社会各界的信任和支持。
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