深度回顾：经销商如何应对疫情后的车市？
05-16
从去年7月开始，一辆名为“微公交”的电动汽车穿梭在杭州街头。
租车价格为20元每小时。
使用后，人们可以将汽车还车到附近的租车点。
微公交已经得到了很多杭州市民的认可。
杭州市各部门也在大力推广“微公交”。
“无论城市面积、城市人口和机动车保有量，杭州和郑州都不相上下。
希望郑州可以借鉴杭州的‘微公交’发展经验，探索缓解拥堵的办法。
”有郑州市民表示。
了解微型巴士。
这些电动公交车的外观类似于“智能”，而且非常迷你。
它们长约2.5米，宽约1.4米。
有两种型号可供选择：2 座和 4 座。
也可以在其他地方向游客租用。
全天24小时开放，充满电可行驶80公里。
杭州的小巴有多受欢迎？ 每小时租金20元，周末一车难求。
6月26日下午，杭州，雨一直下个不停。
大河报记者来到杭州市文三西路西湖区古荡街道办事处旁的一处“微巴”租车点。
高约15米的立体停车库上写着“推广微巴，缓解城市拥堵”大字。
引人注目。
院内停着几辆电动车，车身上标注着“面包车”字样。
车辆长约2.5米，宽约1.4米。
停车场内，工作人员正在给一辆电动车更换电池。
“其他车辆都已经租出去了，停在院子里的车都没有电了。
”一位郑姓工作人员表示，这里共有32辆电动车可供出租，两人座车的租金为20元/小时。
，4座每小时租赁费率为25元，电动车单程续航里程约80公里。
承租人来租车时，只需携带身份证和驾驶证，承租人即可驾驶汽车。
此外，他还要缴纳人民币押金。
若无违规且车辆无损坏，人民币押金将在15天内退还。
承租人使用完毕后，可以将车辆归还至最近的租赁点。
“如果周末来租车，就很难租到了，”郑先生说。
这时，正好有人还车。
承租人李先生称，他住在附近，有朋友去西溪湿地公园玩，于是他租了一辆4人座的微巴来接朋友回来。
“花了不到一个小时。
”刚回来，房租只要25元，打车来回50元左右，更何况雨天打车都困难。
据租车点工作人员介绍，“微巴”平均每天使用三四次。
6月29日周日上午10时22分，大河报记者预订了一辆4-他还通过预约热线询问了两家租车点，均被告知：“车子已经全部租出去了。
”实施一年后，租车点的缺乏影响了其使用。
大河新闻记者在采访中了解到，租用“小巴”的人基本都是西湖区的居民，而且都住在租车点附近，对此他们非常称赞。
但杭州市萧山区、拱墅区、上城区、下城区等区的居民很少租车。
拱墅区居民董先生表示，“微巴”租车点除其中一个位于滨江区外，其他均在西湖区，严重限制了其使用范围。
“按照计划，今年年底前，西湖区将新增20个‘微巴’汽车租赁点。
” 6月27日下午，在西湖区住房城乡建设局，该局建设科科长程丽莎接受大河报记者采访时表示，由于西湖区是作为人口众多、交通拥堵严重的老城区，杭州市政府决定先在西湖区开展“微公交”试点。
程丽莎表示，“微巴”自去年7月开始运营以来，“效果良好，赢得了辖区居民的欢迎”。
目前，有4个“微巴”汽车租赁点，可以更换电池、充电。
根据安排，年底前，西湖区将新增20个可更换电池的汽车租赁点。
“微巴自去年7月开通以来，已有2万人次乘坐。
”浙江左中友电动汽车服务有限公司（该公司负责杭州“微公交”项目运营）负责人刘金良6月27日接受大河报记者采访时表示，他说，除了4个可以更换电池的立体车库汽车租赁站外，杭州还有16个公寓站和高星级酒店的路边站。
“郑州是我们重要的发展目标城市，我们已经在考虑尽快在郑州开设分公司，服务郑州人民。
”刘金良说道。
郑州可以向杭州学习吗？ 市民有这样的想法，但官方尚未考虑到，“杭州市区面积约平方公里，人口约1万人。
截至今年2月，杭州市区机动车保有量超过1万辆；郑州城区面积约0.7平方公里，人口 截至今年5月，郑州城区机动车保有量均超过1万辆，两市在某些指标上不相上下，但郑州的拥堵状况并不比杭州好。
“空气质量明显不如杭州。
据数据显示，郑州雾霾中机动车尾气占24%，因此减少汽油车、增加电动车势在必行。
”李先生说。
郑州航空学院老师长期关注杭州“微公交”运营情况。
，另一方面，郑州市打车难问题十分突出。
李总表示，大力增加电动汽车保有量刻不容缓。
杭州的“微公交”就是一个可以借鉴的模式。
希望有关部门可以加强这方面的研究。
在记者采访中，像李先生一样持有这种观点的人还有不少。
郑州市工业和信息化委员会汽车合作办公室主任王先生表示，去年11月，郑州被批准为全国88个新能源汽车示范城市之一。
对公民或事业单位购买纯电动汽车给予6万元补贴。
郑州市政府正在筹划出台地方财政补贴政策，近期将出台。
不过，郑州尚未考虑推出“微公交”。
郑州市交通委员会安全信息处段先生表示，郑州市已召开会议考虑在公共交通领域大力发展电动汽车，但是否纳入“微客车”目前尚未确定。
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