【报告】电动汽车产业快速发展，带动动力电池市场格局发生重大变化。
据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，今年上半年，韩国LG化学（LG Chem）的市场份额较去年同期增长了一倍以上，成为全球最大的市场份额。
动力电池供应商。
今年上半年，LG化学的电池装机量达到10.5GWh，大幅高于去年同期的5.7GWh，市场份额也从10.4%增长至24.6%。
SNE Research分析称，LG化学市场份额的快速扩大主要得益于使用LG化学电池的特斯拉Model 3、雷诺Zoe和奥迪e-tron车型的强劲销售。
从今年开始，LG化学已进入特斯拉供应链，并从上海超级工厂获得了Model 3和Model Y的大订单。
其他重要客户包括现代、起亚、通用、福特、克莱斯勒、大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、捷豹、保时捷等。
质量和价格的优越竞争力使得欧美大型车企更青睐韩国产品， LG化学的电池因此一直供不应求。
LG化学今年第二季度财报显示，其电池业务收入达到2.0万亿韩元，营业利润贡献1亿韩元，均创单季度新高，并自去年第四季度以来首次实现盈利。
今年。
宁德时代以23.5%的市场份额排名第二，较去年同期的25.1%略有下降，排名也下降了一位。
松下以20.4%的市场份额排名第三。
三星SDI以6%的市场份额排名全球第四，SK Innovation以3.9%的全球市场份额排名第六。
去年以来，欧洲电动汽车市场全面开放，一定程度上带动了韩国电池企业的爆发式增长。
SNE Research数据显示，韩国三大动力电池制造商LG化学、三星SDI和SK Innovation的市场份额合计已从去年上半年的15.7%大幅上升至34.6%。
上半年动力电池总装机量达到42.6GWh，较去年同期的55.3GWh下降23%。
受全球COVID-19大流行影响，全球新车市场销量大幅下滑。
不过，韩国电池厂商的表现依然强劲。
SNE Research预测，2020年全球动力电池市场产值将以超过16%的速度增长。
尽管全球汽车市场前景低迷，但这并不能阻止LG化学扩大版图并继续大力投资。
今年将再投资3万亿韩元用于生产设施的开发，包括扩建波兰工厂的生产线。
计划年底前将电池年产量从GWh提高至GWh，预计可满足10,000辆电动汽车的需求。
在产能规划方面，除韩国外，LG化学在美国、中国、欧洲三大汽车市场均设有电池生产基地。
其中，韩国工厂约4GWh，美国荷兰工厂约2.4GWh，波兰工厂约30GWh，南京栖霞工厂约30GWh。
工厂3GWh，南京江宁滨江开发区工厂规划32GWh，五个基地合计产能规划70GWh。
LG化学计划在今年年底前将产能提高至GWh，足以为1万辆电动汽车供应电池。
此外，LG化学与汽车企业深度融合。
去年12月，投资2.7万亿韩元与通用汽车成立合资公司，控制美国动力电池市场。
此外，还与现代汽车集团成立合资公司，在韩国建设电池工厂。
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