问世M9的“加速跑”，赛力斯汽车超级工厂功不可没

曾几何时，中国本土高端品牌的诞生伴随着诸多质疑，但谁能想到如今在新能源汽车领域，中国品牌已经走在合资和外资品牌的前列，拥有更大的话语权。

中国品牌之所以能够实现“弯道超车”，一方面是因为中国品牌在电动化、智能化技术的探索和普及上表现出了惊人的效率。

另一方面，中国新能源汽车在供应链、工艺水平、制造标准等方面实现了全面升级。

赛力斯汽车是近年来在高端新能源领域崛起的一匹“黑马”。

自2016年进入新能源汽车市场以来，赛力斯积累了相当的技术实力。

各大车企在新能源汽车的“三电”技术——电池、电机、电控上投入了巨大的研发力量。

为了攻克电动化技术，赛力斯汽车组建了百余人的研发团队，专注于电驱动、电控、超增程系统等核心零部件的自主研发和生产。

其中，赛力斯研发的DE-i超级电驱智能技术平台是国内最早针对用户场景需求的技术之一。

该技术适配纯电动、增程等多种动力形式。

已应用在AITO文杰系列多款车型上，并获得了良好的市场反馈，为赛力斯赢得了不少粉丝。

当然，在华为的技术支持下，文杰系列在智能体验上也有不俗的表现。

同时，为了进一步保证产能、升级品质，赛力斯目前已根据工业4.0标准和工业互联网要求，在重庆建设了赛力斯超级工厂。

在这个工厂诞生并投产的文杰M9，不仅是赛力斯的高端车型、重庆的高端车型，更是世界的高端车型。

上市三个月累计销量突破7万辆，成为50万以上细分市场的新王。

新品质生产力引领行业创新发展。

新品质生产力是创新驱动的生产力。

这是全年十大重点任务中的重中之重。

对于中国汽车产业来说，推动智能网联新能源汽车发展是提升新生产力的关键途径。

赛力斯汽车是这方面的领先者。

他们秉承“软件定义汽车”的理念，走智能电子一体化的发展道路。

通过深入实施创新驱动发展战略，依托强大的研发和智能制造能力，推动新技术的应用。

能源汽车产业从量变到质变的跨越，让这一转变过程越来越快。

在制造领域，赛力斯汽车追求高端化、智能化、绿色化，为新生产力的发展增添了鲜明的背景。

他们用心打造，立志成为全球智能汽车新标杆。

近日，他们建成并投入使用的超级工厂，是全球领先的新能源汽车智能工厂。

采用“四合一”智能制造架构，拥有行业领先的智能终端应用，拥有行业最高的自动化水平。

赛力斯还首创了IOT物联网平台，是业内第一家打造数字孪生工厂的公司。

这些高新技术的应用不仅提高了产品质量，也推动了汽车制造业从传统制造向智能制造的转型升级。

自动化领先赋能高效生产随着科学技术的发展，制造自动化已成为实现高效生产的关键技术。

赛力斯汽车的超级工厂在自动化生产方面确实下了很大的功夫。

他们有不止一个智能终端协同工作，这是业内最多的。

这使得他们的总装车间自动化率位居行业之首，焊接和喷涂工艺也实现了全自动化。

在冲压生产线上，他们采用了业内最先进的T型全自动智能伺服压力机，配备柔性单臂机械手，每分钟可冲压16个钣金件。

该设备不仅提高了生产速度和精度，而且比传统机械压力机消耗的能源减少了15%。

在装箱转运过程中，赛力斯采用了国内首次采用机器人装箱与AGV自动转运相结合的方式，实现了100%自动化转运。

这不仅减少了人工装框的工作量，而且保证了零件质量的稳定性和一致性，提高了整车的生产效率。

在测量方面，赛力斯采用了高度自动化、高效率、高精度的三坐标测量机、蓝光、激光雷达等测量设备，实现了%自动测量。

其激光雷达测量技术全球领先，测量精度达到±0.02mm。

赛力斯也是国内首家采用全球领先的T集成压铸技术的新能源汽车企业。

该技术可一次性压铸出由87个零件组成的后车身，集成度领先。

同时可将10个零部件集成为10个，数量减少95%，提高车身可靠性，减少焊接点，实现车身高强度、轻量化。

赛力斯的生产线非常灵活，既可以生产全钢结构，也可以生产钢铝混合结构。

他们采用世界领先的自冲铆接和热熔流钻孔设备，实现了全铝下体和钢制上体之间的高质量连接。

在质量监控方面，赛力斯利用激光雷达技术对白车身质量进行全面监控，并对关键安装点进行监控。

测量精度高达±0.02mm，单点测量效率提高一倍。

赛力斯工匠级的烤漆工艺，让文杰M9车身烤漆的每一处表面都散发着无与伦比的美感。

他们的工厂还实现了绿色环保、节能减排。

文杰M9上下分色的“天际线”和双色车顶均采用手工制作，尽显奢华气质。

赛力斯的座驾采用了自动油漆质量检测系统，可以实现10%的自动检测、拦截和追溯。

在前处理电泳工艺中，赛力斯采用业界领先的薄膜技术替代传统磷化处理工艺，实现磷和I类金属镍的零排放。

在废气处理方面，赛力斯汽车采用沸石转轮加RTO废气处理技术，处理效率高达99%。

在面漆喷涂上，赛力斯采用了世界领先的B1B2工艺。

与传统的3CRB喷涂工艺相比，B1B2工艺更加环保、节能。

他们还使用内部加电机器人来提高喷涂率、减少VOC排放，并保持高品质的外观质量。

总装生产线采用底盘自动装配、自动拧紧、高精度自动检测、智能互联工艺系统等一系列高效、高精度、智能的总装工艺，确保高端智能产品的完美交付。

新能源汽车。

轮胎、座椅、玻璃、仪表板、前后悬架、电池组等均采用自动化方法组装。

总装线自动化率行业最高。

底盘线采用全自动升降旋转拥抱输送环线。

底盘与车身同步到位，整个车身自动组装。

12个连接点可在1分钟内自动拧紧，提高生产效率约30%。

关键总成采用高效视觉引导和视觉检测技术，实现顶篷、玻璃、轮胎、座椅、仪表板、前端模块等整车关键总成10%全自动装配。

同时，车辆的外观差距也缩小了。

%实现实时测量，保证安装效率和质量可靠性。

首创IOT物联网平台，为优质配送保驾护航。

赛力斯汽车的超级工厂不仅智能制造技术领先，而且质量控制管理也非常严格。

他们利用云计算、大数据、物联网、5G等最新技术打通车型全价值链数据，还打造了工业级应用——IOT物联网平台。

该平台可进行数字化智能监控，实现预警和追溯，离线全自动采集和分析从原材料到成品车全过程的质量数据。

它还可以利用算法进行深度学习，自动发现异常特征，判断和控制生产线，实时拦截质量问题。

同时，该平台可以自动定位异常设备，确保问题能够快速分析、追溯、闭环处理。

每辆车都有精细化的管理档案，每辆车都有自己的“身份证”。

此外，赛力斯汽车有效整合了汽车产业生态系统，实现了关键零部件的集中生产和零距离通讯，大大提高了生产效率。

这为文杰M9等高端智能电动汽车的优质高效交付提供了有力支撑。

写到最后，相信随着赛力斯汽车在智能网联新能源汽车赛道上不断发力，坚持软件定义汽车，一定能以新的品质生产力成长壮大新优势，加速向全球智能电动汽车品牌迈进，领跑。

中国汽车高质量发展。