北汽新能源郑刚！做中国最好的纯电动汽车挑战特斯拉

【综合报道】一个人最吸引人的就是外表和气质，而对于一辆汽车来说，如果有漂亮的外表，也很容易吸引人。

ARCFOX是北汽新能源旗下的新品牌，旨在打造让你看到就深深爱上的车型。

在今年的北京国际设计周上，北汽新能源总经理郑刚接受了《E车汇》等媒体的专访。

我们聊了ARCFOX“为打破界限而生”的品牌理念。

与此同时，我们从外观设计入手。

，介绍ARCFOX背后的东西。

汽车企业眼中的设计 郑刚认为，设计日益成为汽车产品的核心竞争力。

越来越多的人更加注重美感以及设计给人们带来的愉悦感。

因此，设计成为消费者选择产品时的重要决策依据之一。

因此，汽车企业越来越重视设计能力的培养。

目前，我国无论是在工业设计还是汽车造型设计方面都取得了长足的进步，但与先进的跨国公司相比仍有很大差距。

这种差距不仅体现了形状、面、线以及综合设计基本要素的差异，而且带来了视觉美感上的差距。

其实还有一点更重要：设计不仅要美观，还要实用、以人为本。

在这方面，我国整个设计行业还存在比较大的差距。

北汽新能源有两种设计策略。

一是用设计驱动创新，成为公司转型升级的重要动力。

设计的核心思想应该以人为本，产品应该围绕用户需求进行开发和创造。

第二条规则是设计也应该是开放和共享的。

对内，开放共享就是内部资源的开放共享；对外，就是整合世界上最好的资源为我所用，与我分享。

目前，北汽集团已进一步整合集团内轿车、乘用车的造型设计资源，汇聚了多家整车企业的设计中心、造型中心，建立了多人高层设计中心。

团队。

ARCFOX品牌的设计理念郑刚表示，ARCFOX注重设计，但绝不会仅仅拘泥于设计成果。

北汽新能源为ARCFOX建立了完整、庞大的国内外协作机制，形成了多国家、多地区的设计团队。

从设计理念、设计方法、设计“宪法”的制定，到车辆的内外造型设计、交互设计、服务设计、以及未来新商业模式的设计。

完成统筹策划和推广。

设计风格确定后，就会进行相应的产品应用和推广。

同时，De Silva等大师的指导和推动，让设计策略一步步演化。

郑刚认为，设计无处不在于产品创造的全过程和整个价值链。

对于用户选择、产品定义、市场定位以及品牌核心理念和价值观的提炼，设计团队将承担非常重要的工作内容。

ARCFOX将结合目标用户群体的潜在需求和价值主张，打造有别于其他品牌的差异化比较优势。

ARCFOX最引以为豪的是，它是全球最先进、最高端的电动汽车品牌，完全有能力满足未来智能化、网联化的需求，并正在向前发展。

这项工作两年前开始，目前正在进行中。

接下来，ARCFOX将亮相日内瓦车展和上海车展，正式向全球发布ARCFOX品牌家族设计、两款超级跑车、一款量产车型和一款量产车概念版。

ARCFOX完全独立于北汽新能源现有产品。

对于ARCFOX与北汽新能源现有产品是否会整合共享的问题，郑刚给出了斩钉截铁的回答。

ARCFOX将完全独立于北汽新能源现有产品并解释了原因。

第一个原因是ARCFOX的目标市场、目标用户和品牌诉求与北汽新能源现有产品有很大不同，这将在后续的品牌活动中向大家展示。

第二个原因是技术差异。

北汽新能源是与传统燃油汽车品牌同步开发、共享的平台。

由于必须考虑燃油发动机的布局，所以当电气化和未来无人驾驶技术普及时就不能那么纯粹了。

ARCFOX的核心技术是满足市场和客户的需求，充分考虑电动汽车的技术需求，全新的前瞻性技术平台，以及由此平台衍生出的众多家族产品。

ARCFOX在研发设计之初就忘记了燃油车的所有需求，完全专注于基于未来无人驾驶需求的新型电动汽车。

因此，它们在技术架构、技术标准、开发平台、共享组件模块等方面都完全不同。

或者可以说，整体上高了两个层次。

同时，郑刚还表示，基于新型前向开发的电动汽车，北汽新能源进行了很多新的商业模式创新，包括未来的渠道和品牌建设。

在这些方面，后台还可以做一些服务性的事情。

但在前台，我们是完全独立和划分的。

划分的目的是集中。

只有专注，才能做好新的、有挑战性的工作。

我们的目标非常明确，不仅要做中国最好的纯电动汽车，还要挑战特斯拉。

我们要努力成为全球纯电动汽车市场的领导者。

对此，我们将坚持开放创新的战略，管好我们的产品、技术、用户体验、品牌。

正如郑刚所说，四年多前，北汽新能源在推广新能源汽车时遇到了很多困难。

到时候，就要完成从零到一的转变。

但四年多过去了，如今北汽新能源已经成长为全球销量最大的新能源汽车公司。

完成了从零到一的历程，北汽新能源现已进入从一到万的时代。

我们也看到，ARCFOX品牌对于北汽新能源乃至北汽集团的品牌塑造作用不可低估。

它是一块砖，将来会产出更美丽的宝石。