今年9月,宝马i3将以进口的形式正式登陆中国市场。
作为去年7月全球首发的三大主会场之一,可见宝马对中国电动汽车市场的高度重视。
根据此前的规划,宝马预计中国电动汽车市场将在五年内成为全球最大的电动汽车市场。
这是不可逆转的趋势,也是汽车行业未来的发展方向。
华晨宝马市场部副总裁梅晓群在接受采访时再次强调:“我认为任何新事物的出现都需要时间,但我们相信电动汽车的普及是一个不可逆转的趋势。
”不可逆转但又充满困难,充电站等基础设施建设无疑成为电动汽车推广的最大挑战之一。
年初,总裁与宝马集团大中华区首席执行官安格明确表示,未来BMW i品牌车型将主要在北京、上海、沉阳、深圳四个城市销售。
宝马急需解决推出i品牌后出现的问题。
配套设施问题。
此外,在继续与政府部门沟通的同时,进一步推动房地产开发商也将是宝马推广电动汽车的重中之重。
宝马加速充电设施合作布局。
5月底,宝马宣布将与国网上海电力公司电动汽车服务分公司、国有房地产企业上海世博发展(集团)有限公司合作建设50多个充电站站。
这是宝马在进行私募市场推广之前,重点布局充电设施建设。
一个月后,随着“宝马万科绿色同乐日”活动的启动,宝马与万科在电动汽车充电设施方面的战略合作也浮出水面。
宝马与万科的合作包括一系列针对电动汽车用户家庭的推广计划。
根据计划,宝马中国将与万科集团共享充电设施技术数据、安装流程、安装经验等信息,率先在北京、上海万科物业落地,并逐步在万科集团其他项目中推广。
具体来说,未来万科将全力支持业主在全国现有及新建居住社区安装个人充电设施,并逐步在社区采用国家通用标准的社区公共充电设施,提升社区公共充电服务系统。
在此过程中,宝马将通过专业的相关合作伙伴提供必要的技术支持,推动BMW i品牌的普及和发展。
未来我们将加大与房地产品牌的合作。
梅晓群表示:“在推广电动汽车的过程中,大家都知道基础设施的建设非常重要,全社会都在想方设法推动这个普及过程。
未来,我们的电动汽车也将配套其他类似的社区合作,这种合作是我们业务拓展部门工作的重要组成部分。
“同时,与万科的合作也让宝马认识到,以万科为代表的实力地产品牌其实非常热衷于为自己的物业配备电动汽车充电装置。
类似的比如特斯拉,在6月11日和6月13日随后,特斯拉中国连续两次召开发布会,公布了与银泰、SOHO的合作计划,该项目将在大型商场和酒店的车库设立充电停车位,专门服务特斯拉电动汽车。
梅晓群透露,宝马将与宝马洽谈合作。
更多其他房地产品牌,其中很大一部分都会使用,他们都表示全力支持宝马在旗下物业安装充电桩,包括商业和住宅物业,他们的最终目标是“希望电动汽车充电装置”。
可以成为每个社区的基础设施,而不仅仅是某些地区的基础设施。
”存在于一些社区。
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