在日益严格的燃油法规倒逼下，节能技术和新能源汽车自然成为了本届上海车展行业的焦点。
“从目前来看，车企现有的节能减排技术基本可以满足6.9L的年燃料消耗限值，但要达到5L的年标准，新能源的推广和探索节能技术已成为当务之急。
”负责人一家合资企业对记者表示。
在合资品牌为实现上述节能目标而“发愁”的背景下，上海车展上，上汽乘用车发布了涵盖两大科技品牌的“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”。
“核心战略”，前者主要基于传统动力总成的技术改进，而后者未来将覆盖上汽集团所有新能源汽车。
据上汽集团副总裁和上汽乘用车公司总经理王晓秋介绍，借助上述“核心战略”，上汽不仅能够满足当年的油耗标准，甚至可以超越这一目标，创造百公里油耗低于4L的历史。
8年来，上汽乘用车的技术积累和积累是业界不容忽视的，早在去年上半年，上汽就发布了新一代高效动力总成，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机、 TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器以及新一代发动机启停系统，到2019年，上汽乘用车产品搭载上述技术的比例将达到“20%以上”。
”在碳减排、动力提升、经济提升三大指标中。
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