新一代森林人谍照将于2013年底前发布
05-18
想起近日记者亲身经历的安全团队轻松黑入国产新品牌汽车、成功打开后备箱、“无钥匙驾驶”的经历（车里没有钥匙，附近根本不需要钥匙）；克莱斯勒的云服务存在严重漏洞，黑客可以利用该漏洞控制行驶中的车辆，导致广泛召回。
英国交通部发布的这一纸令虽然没有硬性规定，但可以说是未雨绸缪的良苦用心。
毕竟，传统汽车存在黑客风险，至少在驾驶员专心驾驶时；对于自动驾驶汽车来说，电子控制系统无处不在。
一旦落入不法分子手中，它就会在几分钟内变身为遥控碰碰车，而且没有任何反应时间。
可见风险系数增加了一倍。
“目前，我们对无人驾驶汽车的信息安全了解还不够。
”交通研究实验室学术主任Nick·里德说。
“我们必须尽可能筛选风险，然后才后悔。
”事实上，今年2月以来，各大汽车制造商和学术研究机构已在英国各地大力开展道路测试。
布里斯托尔、米尔顿凯恩斯、考文垂和格林威治都有无人驾驶舰队参与其中。
里德公司作为TRL（交通研究实验室）的成员，选择格林威治作为道路测试的地点。
住在这里的好朋友包括著名的荷兰皇家壳牌公司、英国机器人先驱Gobotix和西班牙通信公司Telefónica。
另一波霸主——英国自动驾驶联盟，总部设在考文垂和米尔顿凯恩斯，包括整车厂路虎捷豹、福特，以及法国著名航空航天和国防品牌泰雷兹的英国分公司。
嗯，看来汽车制造商和供应商并不是唯一对自动驾驶汽车感兴趣的人。
这波热潮也确实撬动了大量的产业和资本投入。
其实从自动驾驶汽车开始，莎拉康纳、约翰康纳、天网、审判日、终结者……这个剧本真的很好。
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