长安福特胡棣锋！到2025年，所有车型都将拥有电动版本

【综合报道】3月27日，长安福特汽车有限公司销售与服务副总裁胡棣锋在博大汽车园接受媒体采访，重点介绍了新蒙迪欧插电式混合动力车。

就混合动力版的市场预期以及为何在这样的时间推出PHEV车型，并阐述了长安福特未来的电动化布局计划。

以下为采访实录： 问（媒体）：您好，长安福特的销量从2019年到今年前两个月是有所下降的。

对于2019年的销量，长安福特将采取哪些措施来提升销量？另外，去年底公布的渠道整合计划我们都知道。

我想了解一下目前这个渠道整合计划进展到什么程度，情况如何？答（胡棣锋）：我先回答你的第二个问题。

去年年底我们确实敲定了组建统一配送服务机构的计划。

此举的具体细节还在讨论中，未来确定后会与大家分享。

关于销售，相信大家也注意到了，整个销售节奏是和新品的推出以及整个生命周期紧密相连的。

产品生命周期的安排、新旧车型的切换都会影响销量或者销量。

循环。

明年我们会加快这个进程，所以我们做了一系列的调整。

到今年晚些时候我们的新车推出的时候，我相信它会恢复到正常合理的水平。

问：您对新蒙迪欧插电混动版的上市有何期待？长安福特明年销量增长点在哪里？答：我们对新蒙迪欧插电式混合动力版的推出感到非常兴奋。

因为新蒙迪欧插电混动版融合了两种动力系统的优点：既能享受汽油车长途行驶的优势，又能享受电动车带来的轻松便捷的驾驶体验。

至于它的具体销售预测，现在很难说，因为我们现在处于一个新的细分市场。

我们是第一个进入同级细分市场的合资品牌插电式混合动力车型，所以对我们来说很难。

给出具体数字。

而且由于这款车享受多项政策补贴，我们有理由相信它的销量将会有不错的表现。

还有一点值得注意的是，IHS新能源汽车市场年度预测报告显示，年前PHEV将比BEV增长更快，销量也更好。

问：新蒙迪欧插电混动版官方定价有何考虑？ A：关于价格策略，首先我们的车在配置上没有做任何的削减，保证消费者能够获得丰富的配置。

第二点，当我们谈论新蒙迪欧插电式混合动力版的价格时，我们必须考虑到政府的政策激励或补贴。

以上海为例，购买新蒙迪欧插电混动版的消费者不仅可以享受国家补贴和免费牌照，在上海购买新蒙迪欧插电混动版要便宜很多，大约3万左右比相应的汽油车便宜1000多万元。

当然，具体的差价还要看具体的成交价格。

同时，由于新蒙迪欧插电式混合动力版的油耗非常低，百公里仅为2升，日常使用也会帮助客户节省一大笔钱。

问：除了PHEV和BEV之外，福特还会推出其他车型吗？答：作为未来各种可能的动力来源，氢能和氢燃料可能是未来的趋势，但我们还不确定。

这就是为什么我们正在研究燃料方面的不同可能性，其中一些已经成为现实。

成功并投入市场使用。

为什么我们从 PHEV 开始？因为充电设备还没有完全准备好，所以还没有为纯电动汽车做好准备。

未来充电设备网络建成后，可能会成为纯电动汽车。

当然，也可能会出现不同的电源。

我们仍然专注于电动化方向，PHEV是一个开始。

问：插电式混合动力和纯电动汽车的政策补贴将在2020年全面取消，长安福特是否会保持推出新产品的节奏和势头？答：我们已经承诺，到今年年底，所有福特车型都将推出电动版本。

这就是我们持续投资电气化领域的原因。

当然，我也期待未来电动化技术的进一步成熟，以及电动化产品的价格。

将进一步下降。

政府在新能源领域的激励机制也希望大家都开始研发电动化产品，不断推动更多电动化产品的问世。

为什么现在电动汽车这么贵？因为他们有两个系统，传统的动力系统和电池系统。

随着电池价格下降，电动化技术和市场更加成熟，未来电动化产品的价格也会下降，政府不必考虑额外的激励政策，也会让消费者以更优惠的价格享受电动化产品。

问：长安福特推出PHEV车型现在不算太晚，但也不算太早。

宝马等一些豪华品牌已经拥有第二代车型。

为什么选择这个时间推出新蒙迪欧插电混动版？还有进一步的推广计划吗？ A：关于时间，总是很有挑战性的。

你所说的美好时光是什么意思？你如何计算它？最重要的是为中国消费者带来正确的解决方案。

这是重点。

新能源汽车市场持续增长。

我刚才在讲话中提到，新能源汽车同比增速超过70%。

这个原本很小的市场已经变得越来越大。

现在是推出一款驾驶轻松、充满驾驶乐趣的全新蒙迪欧插电式混合动力车型的绝佳时机。

从整体市场推广计划来看，新蒙迪欧插电混动版融合了电动车型和传统燃油车的优势。

由于各地消费者对用车的需求不同，同时在上海、杭州、深圳、广州等有当地政策支持的重点城市，我们相信这些地区的消费者对新能源汽车会有更大的需求。

蒙迪欧插电式混合动力版。

高的。

问：福特PHEV车型在美国市场的情况如何？答：虽然我没有在美国市场工作过，但北美市场的插电式混合动力产品以及新蒙迪欧插电式混合动力版都采用了福特最先进的电气化技术，而福特发展电气化技术的初衷就是为了为消费者提供驾驶轻松且富有乐趣的电气化解决方案，并结合了两种动力系统的优点。

因此，PHEV在北美推出后表现非常出色。

因此，我对未来新蒙迪欧PHEV在中国市场的表现也充满信心。

问：为什么蒙迪欧PHEV是第一个推出的？因为SUV在中国市场的销量比较好。

比如在上海市场，如果给新能源牌照，SUV的销量可能会增长得更快。

第二款车型会推出SUV车型的PHEV版本吗？答：到2020年，长安福特全系车型将推出电动版。

您可以看到我们将电动版本扩展到其他车型，包括 SUV。

选择哪一款作为首款推出的PHEV车型是一个非常有趣的话题，这个问题我们已经讨论过很多次了。

经过我们的客户调研，我们发现蒙迪欧的客户非常喜欢科技。

他们是一群对科技敏感的人。

我们在这些人中找到了非常匹配的客户。

我们发现他们对PHEV、环保、动力等新技术很感兴趣。

装配非常有趣，这就是我们选择蒙迪欧的原因。

还有，我们知道这项技术不断成熟，价格不断降低，但如果把这项技术放在小型车上，很有可能价格会大幅上涨，客户接受度也会受到影响。

影响。

因此，通过调研，我们发现新蒙迪欧的消费者是一群对高科技非常敏感的人群，他们愿意享受新技术带来的便利，所以我们首先推出的就是插电式混合动力车。

新蒙迪欧混合动力版。

问：我知道您在欧洲工作了很长时间，现在在中国工作。

然而，中国市场是全球最大的汽车市场，也是最具挑战性的市场。

您认为对您个人来说最大的挑战是什么？ A：最大的挑战是中国市场这么大，因为地域分布不一样，区域不一样，市场需求也不一样。

这是一件好事。

上周我在河北，明显感觉到这里的市场和南方的市场有很大的不同。

所以我认为不同的地理分布、不同的地域文化、不同的区域需求是最具挑战性和有趣的方面。