在中国汽车市场持续成为全球最大汽车产销市场的同时，汽车政策与产业发展的关系也密切相关。
1月1日起，多项汽车行业新政策新规开始实施。
在这些政策杠杆的作用下，汽车市场也将迎来健康可持续的发展机遇。
电动汽车充电接口统一 1月1日起，电动汽车充电接口国家标准在四项标准修订的基础上增加了《电动汽车传导充电系统第1部分：一般要求》。
新修订的5项国家标准主要在提高电动汽车充电设施的安全性和兼容性方面提出了进一步要求。
对于交流充电部分，更新禁止了存在安全风险的直通线和普通家用插头的连接方式。
大于16安培的充电方式需要在车辆插座和电源插座上安装电子锁和温度传感器。
对于直流充电部分，更新为要求在直流充电枪内安装电子锁，同时保留车辆插座安装电子锁的机械结构。
要求车辆及设施必须具备检测、报警功能等规格。
■点评：新修订标准的发布，进一步拓展了电动汽车与充电设施互联的适应性和可实施性，提高了充电安全性，让电动汽车用户的用车体验更加便捷。
以往不同品牌充电效率不同、充电桩无法共享的局面有望得到改变。
我国制定的缺陷车辆召回细则《缺陷汽车产品召回管理条例》将于2020年1月1日起实施，而《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》将于2020年1月1日正式实施。
作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细则，新办法进一步明确了强化生产者召回责任义务，增加对汽车零部件生产企业的责任、监管部门的工作流程、地方质检部门参与召回管理。
细化了内容，增加了向社会发布的风险提示信息内容，丰富了缺陷排查手段。
■点评：新规对消费者最大的好处是，当车企不作为时，消费者知道该向哪些机构寻求帮助，如何获得调查结果，如何维护自己的合法权益。
车辆维修技术信息公开 1月1日起，交通运输部等八部委联合发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》正式实施。
该措施要求从年度起必须无区别、无迟延地公开车辆维修技术信息。
根据规定，自2020年1月1日起，汽车生产企业必须在车型上市之日起6个月内公开获得CCC认证的客车、客车的维修技术信息；自2020年1月1日起，获得CCC认证的客车、客车、获得CCC认证的卡车、半挂牵引车必须自车型上市之日起6个月内公开维修技术信息。
汽车生产企业必须在2020年1月1日前公开2020年7月1日后上市的取得CCC认证的客车、客车的维修技术信息。
■点评：该政策将动摇厂家和4S店的垄断，帮助更多有资质的汽修企业参与市场竞争，杜绝市场上假冒伪劣配件的泛滥。
可申请车船税退税。
国家税务总局制定的新车船税管理条例将于1月1日起施行。
新条例第四章对纳税人因质量原因、纳税车辆被盗、报废等原因提出退税请求的办理规定指出，已缴纳车船税的车船因质量原因退回生产者、经营者的，纳税人可以向税款所在地主管税务机关申请退还车船税的车船。
从纳税申报月份到纳税年度结束期间支付的退税款。
，退货月份以退货发票上注明的日期月份为准。
■点评：新规的实施，将帮助购买问题车辆的消费者挽回部分损失，减轻纳税人的税费负担，督促各地各级税务、保险、征收机构等相关单位积极处理消费者退税请求。
合作。
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