中德的两国电气标准化到底“统一”了什么?
05-27
昨天,记者获悉《太原市新能源汽车推广应用实施方案》已经开始实施。
年内,本市将推进新能源汽车应用,形成新能源汽车应用服务示范体系。
太原市鼓励居民购买新能源汽车。
在国家和省补贴的基础上,每辆纯电动乘用车给予2万元补贴;对燃油车更换纯电动车的,额外给予1万元奖励。
同时,选取20个示范社区规划专用停车位、建设充电基础设施。
确定推广目标。
太原市将推广新能源汽车应用。
具体情况是: ——新能源公交车,今年推广一款,明年推广一款; ——租赁车辆优惠政策将结合今明两年本市出租车更新情况制定。
努力示范推广纯电动出租车; ——省、市、区公务用车今明两年推广一辆,市级公务用车更新费用纳入年度政府预算并实行政府采购; ——环卫系统车辆去年配备了各类电动环卫车,今明两年将根据需要采购新能源垃圾自卸车、清扫车; ——商业物流配送车辆,今年将更新50辆车辆进行推广和试运营,并将在今年条件成熟的基础上推广车辆; ——行业专用车60辆,全市电力、通信、邮政等行业采购新能源汽车60辆; ——旅游景区车辆20辆,在西山万亩生态公园等旅游景区推广纯电动旅游巴士20辆; ——私人乘用车。
为鼓励居民购买汽车,太原市将在城区6个区选择20个示范社区,规划专用停车位,建设充电基础设施,为居民购买新能源汽车提供服务和必要条件。
大家在购买和使用新能源汽车时还可以享受多种优惠政策。
在车辆购置补贴方面,太原市在国家和省补贴的基础上,对纯电动乘用车采取“定额”补贴,每辆补贴2万元;若燃油车更换为纯电动车,则额外给予10万元奖励。
记者了解到,作为国家新能源汽车示范城市,国家对当地消费者购买新能源汽车给予补贴。
对于纳入中央补贴范围的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,国家补贴标准按照新能源汽车与同类传统汽车的基本价差确定。
纯电动乘用车最高补贴资金为6万元,插电式混合动力乘用车最高补贴资金为3.5万元。
消费者购买汽车时,按照销售价格减去补贴后的价格支付。
在电动汽车电价方面,充换电设施运营商可以向电动汽车用户同时收取电费和充换电服务费。
有关部门将制定民用纯电动汽车充换电服务定价政策和机制,确保电动汽车使用成本明显低于燃油(或燃气)汽车使用成本。
其中,充换电服务费实行政府指导价管理,按照“倾斜、优惠”的原则制定。
市物价局将定期公布新能源汽车充换电服务指导价格,制定新能源汽车年检费等相关优惠政策。
此外,纯电动汽车在公共停车场视情况减免停车费,路内停车位免收2小时停车费;确定新能源汽车牌照专用号段,并在机动车管理部门建立车辆牌照绿色通道。
鼓励汽车金融 公司发行金融债券、开展信贷资产证券化,增加支持个人购买新能源汽车的资金来源。
完善基础设施 与高密度的加油站相比,新能源汽车充电设施较少,这已成为制约新能源汽车普及的一大瓶颈。
记者了解到,今年10月底前,市经信委、市规划局将完成新能源汽车充电设施发展规划制定并组织实施,完善新能源汽车充电设施布局。
太原市.今年,太原市建成2个公交车充换电站、4个客车充换电站。
2016年,建成公交车充换电站3个、客车充换电站9个。
有关部门将完善充电设施用地政策。
鼓励在现有停车场(位)等现有建设用地上设立其他权利建设充电设施。
对于公共交通领域充换电基础设施及配套电动汽车公交车站建设项目用地,可通过财政补贴、无偿划拨等方式降低建设和运营成本。
有关部门将明确建设条件要求和比例太原市楼宇停车场及城市公共停车场预留充电设施。
新建住宅小区、大型商业写字楼(酒店)配备充电设施的规划停车位比例不得低于停车位总数的10%。
太原市鼓励社会资本参与充换电设施建设和运营,加快推进充换电基础设施建设、运营和管理的市场化机制。
市财政对基础设施建设投资者给予补贴,按充换电基础设施建设投资额的10%给予补贴。
形成服务体系 在完善新能源汽车推广应用组织管理体系方面,太原市成立了太原市新能源汽车推广应用领导小组。
市发展改革委、市经信委等十多个部门共同推动新能源汽车应用。
有关部门将组织建设新能源汽车管理服务信息平台,形成基于物联网的新能源汽车管理服务体系,实现数据采集、信息交互和智慧服务,为推广应用提供保障。
新能源汽车。
太原市设立新能源汽车运营管理信息服务平台专项资金。
平台建设和运行维护专项资金纳入年度财政科技资金。
记者获悉,市财政局将按照《太原市新能源汽车推广应用实施方案》的要求,起草太原市新能源汽车购置和充换电设施建设财政补贴相关政策和实施细则,并制定工作流程和监管办法补助资金申请、拨付等事宜,报市政府批准后实施。
太原市还将设立新能源汽车推广应用专项资金,支持新能源汽车产业发展及相关应用环境和配套设施建设。
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