【报道】笔者最近无意中看到一篇关于解决纯电动汽车冬季续航问题的文章。
让笔者感到傻眼的是，车主将机载预热系统适配于燃油型号。
该系统直接安装在纯电动汽车上。
事实证明，绝大多数纯电动汽车在冬季确实会遇到续航里程的问题。
那么有哪些好办法可以帮助纯电动汽车在冬季延长续航里程呢？纯电动汽车贴心的冬季伴侣之一：车库 是的，你没看错！我并不是建议你在这里买房。
其实车库不只限于自己家里，公共停车场的地下室也可以。
这主要是因为冬天外面很冷，尤其是在我国北方，滴水都能结冰。
这种低温环境会对纯电动汽车的电池产生很大的影响。
充电和放电都会受到极低温度的影响。
干涉。
因此，如果条件允许，您可以将您的纯电动汽车停放在自家车库或公共停车场的地下室，这将增加您的纯电动汽车的续航里程。
纯电动汽车冬季贴心伴侣之二：慢充充电桩 是的，你没有看错！这里不建议您购买停车位。
事实上，慢充充电桩并不局限于自家停车位。
公共停车场也设有慢充充电桩。
这也主要是由于冬季室外非常寒冷，纯电动汽车电池组内部的化学反应受温度影响较大。
当温度较低时，车辆的电池管理系统会对车辆的电池进行加热。
因此，可以利用慢充充电桩对纯电动汽车的电池组进行预热，而不会对电池造成损坏。
这样既不会引起电池组内部过度的化学反应，又可以有效提高电池组的性能。
因此，可以提高纯电动汽车的续航里程。
冬季纯电动汽车的第三个贴心伴侣：电池管理系统我们这里所说的电池管理系统是一个统称。
可能有的厂家称之为电池智能温控管理系统；有的厂家也将其称为超低温电池加热装置。
;或者被一些厂家称为智能液体热管理系统。
电池管理系统在冬季最大的贡献就是如上所述，当气温较低时，车辆的电池管理系统会对车辆的电池进行加热。
目前，绝大多数车辆都采用电加热方式加热电池组，有厂家甚至推出了油电加热系统，利用柴油燃烧来加热电池组，但需要额外加元选装设备。
总的来说，电池管理系统堪称当前纯电动汽车冬季的最佳伴侣。
小编点评：随着新能源汽车市场的蓬勃发展，尤其是纯电动汽车的爆发，越来越多不得不面对的问题出现在大家面前。
纯电动汽车冬季续航里程出问题，不仅会影响车主的使用体验，还会直接影响潜在消费者的购车意愿。
庆幸的是，随着纯电动汽车技术日趋成熟，这种焦虑正逐渐被技术配置的变化所冲淡。
相信在不久的将来，纯电动汽车冬季续航里程的问题将会彻底消除，实践将是检验真理的唯一标准。
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