【报道】2月24日，从外媒获得现代IONIQ 5的实车图。
新车定位纯电动车型，最大续航里程可达公里，将于4月的上海车展国内首发。
未来，北京现代将国产IONIQ 5，新车预计最快今年投产。
（图片来源：motor.es） 前脸方面，新车在前保险杠底部配备了智能主动进气格栅，使行驶过程中气流更加顺畅，减少空气阻力，有助于延长续航里程。
而且看起来更有活力。
抢眼的V型前保险杠，巧妙地嵌入个性鲜明的日间行车灯，成为IONIQ 5独有的灯光特征。
车辆参数方面，现代IONIQ 5首发版的车身尺寸为//mm，轴距为毫米。
值得一提的是，新车的轴距甚至超过了一些中大型SUV，保证了车内充足的驾驶空间。
IONIQ 5车身的前后轮廓在车门处交汇。
这是现代汽车“参数动力学”设计理念的又一经典范例。
这一设计理念首先应用在第五代途胜L上。
从现代汽车“45”电动概念车中汲取灵感，充满力量感的C柱造型让IONIQ 5极具辨识度。
同时，新车的尾灯组还采用了“参数化像素技术”设计，与头灯组相呼应。
内饰设计方面，IONIQ 5贯彻了“Living Space”的主题。
最有特色的是“通用服务台”，一个可向后滑动至毫米的可移动中央扶手箱。
同时，新车还配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表，可进行功能定制。
得益于超薄的仪表板、集成在方向盘周围的线控换档系统以及下方存放电池的全平底板，当滑动式中央扶手箱“万能服务台”移至后部时，前排驾驶员与驾驶员之间不会有任何阻碍，在狭小空间停车时，允许前排乘客在同一侧上下车。
IONIQ 5的前排座椅配备电动调节功能，可以为用户提供“零重力”的倾斜角度设置。
新车巧妙地将前排座椅厚度减少30%，为后排预留更多空间。
值得一提的是，IONIQ 5在座椅、天花板、门饰、地板和扶手等与人和车辆接触的部件上使用了可持续且环保的材料，例如由回收的PET塑料瓶制成的纤维。
材质、植物纱线、天然羊毛纱线等。
动力方面，IONIQ 5可提供多种PE系统配置，满足不同地区不同消费者的差异化出行需求。
电池组有58kWh或72.6kWh两种配置，并配备后置电机或前后双电机两种驱动电机布局。
其中，搭载72.6kWh电量的两轮驱动长续航版IONIQ 5车型，在NEDC标准下单次充电最大续航里程可达公里。
据悉，IONIQ 5的顶级性能版将配备前后双电机，可实现全轮驱动，并配备72.6kWh的电池组。
车辆综合最大功率达到kW，最大扭矩N·m，百公里加速仅需5.2秒。
充电方面，IONIQ 5可以同时支持V和V充电桩。
E-GMP平台型号标配V充电功能，无需额外组件或适配器即可兼容V充电。
此外，新车还支持车载外接供电功能，将全面拓展用户可持续的电动出行生活方式。
无论车辆处于移动还是静止状态，用户都可以轻松使用IONIQ 5为其他电子设备充电。
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