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05-27
【报道】在汽车行业,欧拉品牌的花式营销深入人心。
凭借“猫文化”的力量,吸引粉丝,赢得时尚个性的新一代年轻人的青睐。
受到热烈追捧,无论“黑猫”还是“白猫”,都是“好猫”。
连续6个月的销量增长就是最好的例子。
9月27日,我在北京车展见到了长城汽车欧拉品牌营销总经理和喵喵研究院院长余飞,与他畅谈了“猫”产品背后灵活、有效的营销策略。
他告诉We,欧拉的产品使用象征性的名字来给用户带来情感共鸣,“我们将把用户共创推向巅峰”。
今年1-8月,整个新能源汽车行业销量同比下降。
显然,远高于整体汽车市场。
然而,自2月份以来,欧拉品牌的销量却逆势上扬。
欧拉品牌为何能取得与新能源市场表现截然不同的成绩?余飞表示,预计2月至9月欧拉销售额将连续七个月环比增长两位数以上。
要说欧拉做对了什么,回到营销的本质,他做对了。
两件事,第一是制造热度,第二是将热度转化为销量。
在这两点之上,就是用户对产品的认可,只有足够好的产品力,才能支撑营销玩法。
从产品角度来看,欧拉不会因为尺寸水平而改变造车初衷。
小汽车并不意味着低质量。
“高品质”二字贯穿始终,是好猫、黑猫、白猫系列产品永恒的标签。
用户可以感受、体验。
这让欧拉的声音加大了,尤其是黑猫、白猫、好猫的命名。
有人会问欧拉为什么给这款产品起这样的名字。
难道只是一巴掌打在头上吗?已经?其实这背后有很多深层次的逻辑。
民间有句话说,不管黑猫白猫,能抓到老鼠的猫就是好猫。
这句话已经被传播了数十亿次。
传播世界有一个几乎相当于定理的东西,那就是传播的本质在于重复,受众的本质在于遗忘。
只要记住这三个名字,传播次数高达数十亿次,自然就会形成声音。
其中,也有一些技巧。
例如,欧拉在做电商直播时邀请了一些名人。
他们不仅帮助带货,还在命名上发出了一些声音。
比如黑猫的配音就是汪涵。
他在他的现场综艺节目中讲道。
7月,黑猫在成都车展上市,成为微博热度第二的品牌,掀起立体热潮。
很多品牌的电商活动都是纯粹的销售活动,但欧拉认为,这是公关活动加销售活动的问题。
结果可能是营销成本增加,营销效果翻倍。
也就是说,产品和效果是统一的。
比如邀请谢娜和汪涵来带货。
这些明星在直播过程中帮助品牌吸引流量,为产品和品牌背书。
最终的效果是签订了数千份订单。
因此,可以说,欧拉找到了一条更高效的渠道,就是以电商平台和线下汽车销售为基础,汇聚一处,爆发式增长。
我们把原来品牌只做广告、卖车的单独营销环节串起来,把品牌和产品的知名度转化为品牌和产品的销量。
说到欧拉黑猫、白猫、好猫三款车型的猫命名方式,虽然很快“出圈”,但外界评价也是褒贬不一。
有人认为除了吸引人的眼球之外,似乎并不能赋予特别的功能。
欧拉带来了实质性收获。
对此,余飞认为,长城车型的命名很有创新性,尤其是欧拉的“白猫”“黑猫”“好猫”,背后都有自己的逻辑。
首先,通过这三个命名组合,将过去几十年积累的数十亿甚至数百亿的传播转化为欧拉的传播效应。
白猫、黑猫、好猫的名字各不相同。
很容易忘记。
其次,欧拉的目标用户群体相对年轻。
现在年轻人都喜欢养猫。
与其给他一个非常陌生、冰冷的产品代号,还不如给他一个具体、情感共??鸣、像伙伴一样的名字。
。
未来,欧拉还会继续以这种方式命名产品,但不会叫猫。
这是一个话题。
不管叫什么名字,我们都会和用户一起创造、开发,并考虑用户的感受。
欧拉品牌始终致力于为都市时尚年轻人带来更时尚、更健康、更高效的出行方式。
那么欧拉将如何进一步向年轻人靠拢呢?余飞表示,现在最潮流的事情可能就是和年轻人一起打球。
欧拉全球青年共创计划将把优秀的年轻人聚集在一个平台上,以类似竞赛的形式激发他们释放更好的创造力。
任何人都可以参加比赛,无论是营销类、产品设计类等,长城在这里开辟渠道,邀请非常优秀的大学生和年轻人加入长城。
我们不只是把汽车卖给年轻用户,纯粹作为消费者收割他们,而是实实在在地和他们一起玩,和他们一起成长。
此外,9月初,我们发布了全球首个电动汽车原创改装IP。
广州是改装圣地。
发布改装IP的目的是为了和年轻人一起玩,进行文化交流,让他们感受到欧拉不是刻板的代步工具,而是个人标签和爱好。
上述两件大事可以很好地体现欧拉对年轻人的态度。
作为一个年轻品牌,欧拉如何看待产品、营销方式和品牌之间的关系?在余飞看来,产品是基本前提。
如果把产品和品牌的关系往后推很久,我们可能会先讲产品,再讲品牌,但这两条主线应该放在一起讨论。
除了产品力上对品牌进行支撑外,外在的感性认知也是品牌建设的一部分。
比如欧拉黑猫,第一印象就是可爱、可爱。
如果你想到一个年轻漂亮的女人驾驶这辆车,那么产品对品牌的影响。
反之亦然。
品牌形象和认知度建立起来之后,接下来的产品方向也可能会受到品牌形象和定位的影响。
在这个过程中,可能会发生相互作用和影响。
最初,产品支持品牌调性。
品牌调性积累起来之后,接下来的产品开发方向也可能会受到品牌调性的影响。
中间是营销,要么是强化,要么是落实。
当你拥有产品后,你需要将其诠释成你想要的品牌。
今年以来,欧拉品牌的基调呈现上升趋势,那么未来在战略布局上是否会有高端产品计划呢?余飞表示,本来大家都在关注欧拉的A00级产品,但北京车展上有一款更引人注目的豪猫,它是A0级产品,而且是以长城名义发布的新潮概念车,它是否存在以及能否量产将由用户投票决定。
可见欧拉的产品正在走上上涨之路。
会变得更加高端吗?我们只能等待潮流概念车的用户投票结果,看看它是否能让用户满意,才有存在的价值。
如果真是这样,也许新的更高级别的汽车就会因此而诞生。
回到欧拉品牌的战略核心——用户共创,欧拉将如何进一步推进?余飞告诉记者,欧拉想把这件事发挥到极致。
大家都在谈论共创,比如命名、颜色等等,都是由用户投票决定的。
那么欧拉做什么呢?从概念到量产,一辆车是否投产可能是整车厂最大的权利。
这与企业战略有关,但长城欧拉还是愿意交给用户来合作、共同发展。
如果欧拉把这个做到极致,我相信没有人能够超越我们。
当然,这可以看作是一种野心。
汽车能否量产,由用户决定。
无论是共创还是培育,都是欧拉登顶的决心。
“我们希望和用户互动,不一定要买车才能称为用户,用粉丝可能更准确。
有些人可能现在不需要买车,但他们喜欢欧拉的文化。
在未来,欧拉可能会生产服装、鞋子等周边产品,他们也是我们的用户。
”总而言之,欧拉在产品和营销方面都迈出了每一步。
以其独特的年轻化、多元化的玩法,与年轻用户融为一体,给予了他们足够的话语权。
,这种开放的态度也将为欧拉创造更广阔的市场。
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