特斯拉人气“鹰翼门”自上市以来就出现了小问题。
然而，特斯拉为此频频修复软件后，“鹰翼门”出现了。
《翼门》可能引发车主受伤的更大担忧。
国外汽车媒体最新报道称，特斯拉在过去一个月内至少两次对Model X的电脑控制鹰翼门软件进行了升级和修复，但这却引发了更大的安全问题。
上周，特斯拉对 Model X 的鹰翼门进行了修复和升级。
特斯拉表示，“我们调整了型号”，但国外产品评论网站 MEtv Product Review 判断，虽然特斯拉没有公开宣布，但实际上他们并没有修复“鹰翼门”传感器，而是关闭了传感器，这使得车主更容易受到伤害。
“鹰翼门”软件升级后，车主担心这扇引人注目的门会严重夹伤他的手或手臂。
媒体称，特斯拉的门软件升级无疑去掉了判断门内是否有物体的敏感传感器。
。
在此修复之前，当 Model X 门感应到手、手臂或其他物体时，它会停止打开和关闭，然后缓慢返回。
现在，只有当另一个传感器感应到门时，门才会停止。
根据 MEtv 产品评论实验的视频显示，特斯拉的 Model 公司没有透露传感器是否真的被禁用，特斯拉也没有评论 Model X 是否可能造成车主受伤。
特斯拉的Model X的鹰翼车门给了大家视觉上的震撼，但问题也从一开始就存在。
自推出以来，车主一直抱怨车门突然停止。
今年7月，有媒体报道称，Model X90D的鹰翼门因关闭不严而破裂。
到目前为止，美国还没有特斯拉的Model X车门造成伤害的报道。
然而，因意外开关车门等问题而造成车身损坏和车库损坏的报道比比皆是。
特斯拉CEO马斯克也承认，猎鹰翼门控制门操作的软件设计和编程非常困难。
特斯拉今年1月终止了与原车门供应商德国贺尔碧格公司的合作，并因对方提供的车门存在质量和性能问题而起诉对方推迟Model X的上市。
今年上半年，特斯拉还表示，重组了生产线，改变了生产设计方案。
至于鹰翼门故障，将在未来几个月内通过 Model X 软件升级来解决。
马斯克表示，他相信“鹰翼门”有一天会比普通车门更好。
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