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05-27
7月3日，北汽新能源与北京石油签署战略合作协议。
未来，北京石油部分加油站将提供充换电服务。
根据双方协议，北京石油将于9月底前完成双榆树、东京路等地区2-4座充换电站建设，并开展示范运营。
北汽新能源与北京石油签署战略合作协议。
北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物新闻）表示，北汽与中石油的这种合作模式，为我国新能源汽车的普及推广开创了新模式。
“在北京地区试运行成功后，未来将在全国范围内推广。
”北汽新能源总经理郑刚表示，北汽新能源研发的C50EB车型是一款双模车型，可实现充电和换电，8月份将在北京销售约50辆。
将在该地区进行试运行，并于9月份分批推出。
郑刚表示，今年年底将有四个换电站投入运营，年内还将在中部地区投入使用双模出租车。
出租车三分钟即可更换电池。
正如徐和谊所言，北汽集团与中石油北京石油的合作不仅开创了我国新能源汽车推广的新模式，而且实现了传统燃油领域与新能源领域的完美结合。
此前，在加油站建设充电站是新能源汽车企业的梦想。
但由于双方利益不同，这样的合作模式一直未能实现。
那么北汽董事长和徐和谊这次是如何说服中石油的呢？中石油能从此次合作中获得什么？新技术利用现有资源。
当然，能够推动北汽与中石油的合作不仅仅是徐和谊个人的力量，还需要多个政府部门的支持与配合。
签约仪式当天，北京市发改委、科委、经信委、交通委、环保局等领导悉数到场支持签约仪式。
北京市交通委员会主任周正宇感慨道，希望北汽能够更快地增加续航里程（（分区、图片、询价）为北京的蓝天做出更多贡献。
两家公司的合作并非偶然徐和谊表示，北汽与中石油的合作始于两年前，双方就如何盘活两家公司现有资源，更好地推动北京新能源汽车发展进行了探讨。
技术积累和研究完成后，徐和谊找到了中石化和北京的领导双方一拍即合，“我们计划盘活现有的换电技术存量资源，发挥企业各自的优势，在中国推广换电模式。
”北京石油副总经理总经理、朱望友表示，此次与北汽新能源的战略合作，为中石油新能源业务发展创造了新机遇。
除了充换电服务外，后续还将提供充换电站据北京市环保局机动车排放管理处处长李坤生介绍，北汽与中石油的强强联合是未来的趋势，北汽可以利用这一优势。
解决中石油现有资源的充换电问题，中石油作为传统燃料行业的代表，也可以通过这次合作率先占领这个市场。
二是，未来很多传统产业都会投资新能源领域。
徐和谊表示，北汽与中石油的此次合作是全国性的合作，未来将逐步扩展到全国。
出租车将先进行示范，然后进入私人市场。
北汽新能源C50EB车型专为出租车领域研发打造。
首先。
这些车辆也将采用电池更换技术。
郑刚透露，北汽新能源未来将逐步将这项技术推向私人市场。
目前的充电服务是为北京地区符合国家标准的新能源汽车提供服务。
电池更换服务仅适用于出租车。
“目前国内运营的电动出租车续驶里程达到1000公里，但充满电需要1个多小时，有的产品甚至需要2个小时，严重影响出租车的运营效率；北汽新能源发展。
C50EB换电出租车仅需3分钟即可更换充满电的电池，比燃油车更快。
而且，更换一次电池即可运行公里，不仅提高了驾驶员的作业效率，还可以实现出租车双班运行，提高出租车公司效益。
北京纯电动汽车市场已进入“摇摇”时代。
最新数据显示，北京纯电动汽车抽奖报名人数已超目标数，第三期抽奖报名人数已达10万人北汽新能源一直在发展和推广其模式，追求创新，郑刚表示，在新能源汽车生态产业链上，北汽新能源已经从过去单一的B2C模式转向更加宏观的BC产业。
一方面，在联盟成员的相互合作中，也加速了新能源汽车产业的整体发展。
据了解，北汽新能源目前拥有约15家合作伙伴，“携手合作伙伴”。
对环保感兴趣，我们联合成立了分时租赁联盟和电动物流联盟，以及充电站联盟，代表有庞大汽贸、中信国安和经济发展、北京停车协会、神州优车科技、一一汽车、北斗等。
新能源等联盟上台与北汽新能源签署协议。
在充电设施建设方面，郑刚表示，北汽新能源整合社会资源，通过合资方式共同建设充电设施，目前已在北京建设了100多个充电桩。
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