纯电续航55公里的雪铁龙C5 AIRCROSS插电混动版布鲁塞尔亮相
05-27
新能源汽车行业可以兼顾产业升级、能源战略、环境治理和拉动内需。
因此，从今年开始，国家出台了一系列支持新能源汽车发展的重大政策，新能源汽车销量不断实现突破。
根据今年1月发布的《关于2020年新能源汽车应用推广财政支持政策的通知》（征求意见稿）和“十三五”规划，预计我国新能源汽车规模到2020年，新能源汽车市场规模将突破1亿元，与之相比，相关动力电池市场规模将达到1亿元。
市场正在迅速扩大，受益最大的将是电动汽车关键部件高端锂电池。
图1：电动汽车补贴之年，新能源汽车进入产销两旺期。
据中汽协数据和国泰君安证券预测，国内新能源汽车销量预计将分别达到18万辆和30万辆，同比分别增长%和67%。
今年1-7月，国内市场共销售各类新能源汽车8.95万辆，同比增长2.6倍，超过全年7.48万辆的销量，6月份更是跃居全国新能源汽车销量第一。
全球新能源汽车月销量。
图2 国内电动汽车销量预计同比增长%锂电池将迎来爆发式增长，预计年市场规模将达1亿元。
新能源汽车的爆发式增长和储能需求将为电动汽车的核心部件提供动力。
锂电池带来巨大的市场空间。
国泰君安证券预计，如果加上电动自行车、储能等需求，2020年我国动力锂电池市场规模将达到1亿元、1亿元。
图4动力锂电池市场规模测算 严重短缺国内高端动力锂电池产能提升，先发者将受益最大。
我国电池行业生产企业的现状是数量多、规模小、技术创新能力和盈利能力较弱。
主要产能为铅酸电池，动力锂电池产能严重不足。
科技部今年2月16日发布声明，对新能源汽车核心技术动力电池提出量化目标。
规划要求，年底前汽车动力电池比能量达到Wh/kg，比上年翻一番；年内达到Wh/kg，总体水平保持在世界前三名。
因此，开发高能量密度、长寿命、高安全性的能源电池已成为行业发展趋势。
图6：国内动力锂电池产能严重不足。
数据来源：各公司披露的数据。
目前，全球80%以上的主流电动汽车均采用三元动力锂电池。
以波士顿电池为例，该电池具有能量密度高（>Wh/Kg）、循环寿命长、快速充电能力（30分钟>80%）、宽工作温度（-40℃至70℃）和极高 具有多重安全性能等综合优势，而目前中国政府补贴只针对锂电池。
招商证券认为，在市场优胜劣汰的规则下，以波士顿电池为代表的国内三元系锂电池厂商将是行业爆发期和标准化期的最大受益者。
波士顿电池最具“锂”理念，受到世界一流基金青睐进行投资。
波士顿电池是目前中国最大的高密度三元系动力锂电池制造商。
公司电动汽车动力电池系统研发中心位于美国波士顿韦斯特伯勒，运营总部位于北京。
现代化全自动电池电芯生产工厂已在江苏溧阳竣工并全面投产。
一期总产能为MWh，相当于供应10000MWh。
客车产能一至四期总产能1.9GWh，将于年初完成。
全球顶级投资公司金沙江创投（GSR）联手Foundation Asset Management（FAM）和Oak Investment Partners投资波士顿电池。
波士顿电池生产的三元动力锂电池的循环寿命是特斯拉电池的三倍。
半小时可充电80%。
电动微型汽车的续驶里程可达公里，是目前市场上其他电动微型汽车续驶里程最长的。
容量的两倍（公里）。
波士顿电池还为NASA（美国国家航空航天局）国际空间站太空机器人以及灾难救援机器人、便携式生命支持系统、可移动车载机器人等项目提供电池组。
NASA的项目经理表示：“波士顿电池”实现了功率密度和体积/质量密度比之间的平衡。
与松下的电芯相比，该电芯在限制电芯数量的同时，可以进行灵活的设计调整。
此外，波士顿电池承诺在遇到问题或需要咨询时提供快速反馈，这对我们来说意义重大。
电池的高循环寿命对于我们的移动应用非常有吸引力。
” 依托波士顿和北京两个研发中心的研发能力，波士顿电池公司拥有从单体电芯到整体电池组的先进设计和生产技术，产能在中国市场领先国际竞争对手2年。
三星、LG等其他厂商也宣布计划在中国建厂，规模化生产至少需要两年时间，目前波士顿电池的产品已经通过了20多家国内外整车厂的严格测试，并且。
已测试新大阳、东风小康、南京金龙波士顿电池等产品，有望成为中国世界级的电动汽车动力系统专家。
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