本周热门话题 -路特斯正式登陆纳斯达克，红旗2024年新品规划曝光

【报道】本周新能源汽车领域发生了不少引人注目的事件。

你不必担心它。

如果您错过了这些精彩内容，我们将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

价格79800起！比亚迪秦PLUS荣耀版日前正式上市。

比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市。

DM-i车型售价7.98万元-12.58万元，EV车型售价10.98万元-13.98万元。

可以说，秦PLUS荣耀版做到了“比燃油还省电”。

对于合资燃油来说，这一次不仅仅是“翻桌子”，而是直接拆“房子”。

外观方面，新车增加了白釉绿配色，与现有的设计风格相匹配，整体看起来更加高级。

具体来说，新车采用了尺寸更大的“龙嘴”前格栅以及内部“龙铠”元素，带来强烈的感官冲击。

同时，厚重凹陷的车头与发动机盖上的四根立体线条相结合，营造出俯冲的视觉效果。

值得一提的是，EV车型和DM-i车型的前格栅有所不同，以增强辨识度。

新车侧面前脸与侧板之间的过渡清晰明朗，多辐式铝合金轮毂的尺寸也进一步加大，看起来更加运动。

尺寸方面，新车长宽高均为//()mm，轴距为mm。

新车采用了贯穿式尾灯组，灯组外壳进行了熏黑处理，内部采用了LED光源。

尾灯上方还带有最新设计字体的“Build Your Dreams”尾标。

内饰方面，新车整体设计继续与现款车型相同。

依旧配备悬浮式中控屏+全液晶仪表盘，内部集成DiLink智能网联系统。

配置方面，Qin PLUS荣耀版升级了智能语音连续通话和智能开关机功能。

其中，智能语音连续通话可实现一次唤醒、多次互动。

智能开关机可实现即时开关操作和自动关机。

动力方面，秦PLUS荣耀版DM-i车型搭载由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电式混合动力系统。

该发动机最大功率81kW，最大扭矩N·m。

驱动电机方面，根据不同车型提供两种功率版本。

最大功率分别为kW和kW，最大扭矩分别为N·m和N·m。

电池方面，新车将搭载DM-i超级混合动力专用动力刀片电池组，NEDC综合纯电动续航里程分别为55km和55km。

秦PLUS荣耀版EV车型搭载永磁同步驱动电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

电池方面，根据配置不同配备48kWh和57.6kWh电池组，对应的续航里程为km和km。

16辆新车！红旗年新品计划曝光。

近日，一汽红旗年新车上市计划在网络曝光。

按照计划，红旗今年将推出约16款新车，其中包括4款纯电动车型、12款燃油及混合动力车型。

车辆类别包括轻型客车、SUV、轿车和MPV。

从规划时间点来看，红旗今年所有新车型预计将在11月之前上市。

其中，新能源汽车包括两款新车型和两款年度改款车型，按照上市时间分别为E（EH7）、E（EHS7）、新款E-QM5公里车型和新款E-HS9。

红旗2017年推出的首款车型是国悦，定位轻客，与丰田考斯特（考斯特）、宇通T7同级。

接下来的2、3月份，新款红旗L5将会上市。

该车已于今年4月的上海车展首次亮相并开启预订。

今年10月，工信部的申请图纸被曝光。

此外，红旗今年还计划推出三款混合动力车型，分别是HQ9 PHEV、HS7 PHEV和HS3 PHEV。

年度改款车型为新款HQ9，中期改款车型为新款H9。

特别版车型方面，红旗还将在H5、H6、HS3、HS5的基础上推出HS5 50周年纪念版和冠军版车型。

从产品结构来看，红旗品牌今年推出的纯电动和混合动力车型数量将占全年新车总数的近一半。

蔚来阿尔卑斯首款车型DOM曝光。

近日，有消息指出，蔚来子品牌Alps的首款车型“DOM”（内部代号）计划于今年7月试产，预计第二年量产交付。

半年。

试生产约三个月后，车辆将进入SOP（Start of Production）阶段，即可交付用户。

也就是说，如果进展顺利，Alpine首款车型DOM预计将于今年10月正式上市交付。

那么Alpine品牌的第一款车型到底是什么？根据近日曝光的路试谍照，DOM车型将是一款SUV车型。

前大灯设计与ET5类似，采用大溜背式设计。

A柱坡度较大，更像是轿跑SUV。

在具体的产品软硬件储备上，阿尔卑斯作为蔚来的中低端子品牌，也将与主品牌蔚来有所区别。

首先，“DOM”将基于蔚来第三代技术平台NT3.0构建。

基于该平台构建的产品与蔚来主品牌产品主要存在三个差异。

首先，蔚来主品牌使用的激光雷达方案不会用在Alpine上。

该品牌采用了纯视觉方案，与特斯拉保持一致，这样的改变也将直接降低新车的生产成本。

第二个区别是智能驾驶所使用的芯片数量。

目前的NIO车型标配4颗Orin-X芯片加1颗激光雷达，而Alpine产品将搭载1颗Nvidia Orin-X芯片，尽管它刚刚上市。

它可以享受高速和城市导航辅助功能，但计算能力确实比蔚来主品牌弱很多。

当然，降低成本的效果也是有的。

第三个区别是Alpine将采用单电机和非全铝车身。

目的也是为了降低成本、提高效率。

不过，该电机仍将采用蔚来研发生产的新一代电机。

实际表现无需担心。

此外，在电池层面，“DOM”电池组主要规划60kWh和90kWh两个版本。

新的电池组将与第三代电池交换站兼容。

在保留蔚来系列产品电池更换标签的同时，将兼容蔚来系列产品。

目前，蔚来的主品牌已经做出了一定的区分。

软硬件储备较低，定位较低，价格区间在20万-30万元，蔚来基本上把大部分“希望”押在了全新的子品牌阿尔派身上。

截至目前，蔚来汽车尚未公布2020年的新车计划，凭借现有的产品矩阵想要取得大的突破并不容易。

一方面销量急需提振，另一方面也不能牺牲蔚来主品牌的高端定位。

这时，在现有平台的基础上进行微调，推出价格更低、定位更低的子品牌，是一个不错的决定。

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对于帮助蔚来汽车“扭亏为盈”也将具有更加积极的意义。

大众汽车打造超长续航旅行版电动汽车 大众汽车集团最近推出了ID系列纯电动汽车阵容的新成员——ID.7 Tourer。

这款基于ID.7轿车打造的旅行车车型旨在为欧洲市场带来更大的载货空间和更长的续航里程。

ID.7 Tourer将成为大众电动汽车产品线的新领导者，与新款帕萨特旅行版一起参与市场竞争。

ID.7 Tourer 专为家庭用户和长途旅行者设计，其特点是其更长的车顶线，从而带来更宽的载货空间。

大众汽车将其描述为经典旅行车和动态狩猎车的融合。

搭载5名乘客时，后备箱容积为升，后排座椅放倒后，容积可扩大至升。

除了空间优势之外，ID.7 Tourer的续航里程也是一大亮点。

该车提供两种电池组选择，具体参数尚未公布。

不过，大众声称配备更大容量电池组的车型可以达到最高行驶里程（WLTP标准）。

同时，电池组还支持最高千瓦容量的直流快充，30分钟即可将电池从10%充电至80%。

此外，ID.7 Tourer还配备了增强现实平视显示器、可变透明度全景天窗等先进配置，并引入全新健康应用，提高乘客休息或充电时的舒适度和放松度。

大众汽车表示，ID.7 Tourer将与ID.7轿车和ID.4 SUV一起在德国埃姆登工厂生产。

该车预计将于今年第一季度在欧洲开始预售，但首次交付时间尚未公布。

吉利汽车拟以5.04亿元出售所持瑞兰汽车45%股份。

吉利汽车在香港联交所公告称，公司子公司浙江吉润与吉利奇正签订股权转让协议，根据协议，浙江吉润同意出售、吉利奇正同意购买瑞兰汽车45%的股权，现金代价为新台币5.04亿元。

出售完成后，本集团将不再拥有瑞兰汽车任何股权，预计本集团将录得出售收益约人民币1.17亿元。

瑞兰汽车成立于2019年1月24日，由吉利汽车与力帆科技共同投资。

主要从事提供电动汽车更换及服务业务。

力帆科技和吉利汽车集团分别持股55%和45%。

出售完成后，吉利汽车集团将不再持有瑞兰汽车任何权益；力帆科技和吉利奇正将分别持有瑞兰汽车55%和45%的股份。

公告还指出，吉利奇正主要从事投资控股业务，由吉利汽车集团全资拥有。

值得一提的是，吉利汽车集团已于2020年1月的汽车销量报告中删除了瑞兰汽车的数据。

日前，兰图H37的谍照曝光。

我们获得了一组关于岚图全新中型SUV H37车型的消息。

这款新车去掉了更多的伪装，我们已经可以看到一些车身细节。

值得一提的是，新车虽然是一款中型SUV，但已经是揽图品牌旗下的“入门”SUV。

因此，这款车型的售价也值得期待。

可以看到，新车采用了非常“揽图”的设计风格打造。

正面，贯穿式灯带+大口前格栅设计也不会缺席。

两侧大灯组内部布局也十分简洁。

常规并采用分体式设计。

此外，新车前包围还将配备大型导风通道。

这个细节与目前品牌车型有些不同。

在车尾部，我们已经可以看到整个尾灯组。

与岚图FREE、岚图Chase类似，新车尾灯组内部也采用了类似“麦穗”的布局，点亮后视觉效果相当不错。

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另外，新车似乎采用了目前流行的溜背式设计，能够让整车看起来更加年轻化。

内饰方面，新车采用了当前市场的主流设计——采用中控大屏，解决了车内的所有问题。

另外，实车的前扶手采用了分层设计。

上部似乎配备了无线充电面板，下部是储物区域。

总体来说，空间利用率还是相当高的。

硬核立体造型！方程式豹3谍照曝光 近日，我们获得了一组方程式豹3的伪装谍照。

该车定位硬派中型SUV，车身尺寸比豹5更小，是方豹“硬派家族”中的第三款车型，将在豹8之后推出。

新车也将基于DMO超级混合动力越野平台打造，但将采用纯电动驱动。

外观方面，方宝宝3的前脸十分硬朗，可能会采用贯穿式日间行车灯布局，两端的灯组也比较粗犷。

此外，大尺寸的矩形格栅和厚实的前包围进一步增强了该车的气势。

整车越野气质比较浓厚，锐利感十足。

车身侧面，新车的车顶较为平坦，采用了前倾的C柱。

两侧翼子板采用了展开的造型，颇具肌肉感。

新车的后裙板也十分硬朗，营造出干练的视觉效果。

另外，根据此前的预览图，预计该车后部可以选装外置备胎。

目前，新车的内饰和动力细节尚未曝光。

它将基于比亚迪全新DMO超级混合动力越野平台打造，采用纯电动驱动。

另外可以看出，豹3将采用独立悬架，并配备底盘护板。

莲花正式在纳斯达克上市，市值约68亿美元。

近日，全球知名豪华电动汽车制造商路特斯科技有限公司（以下简称“路特斯科技”）宣布，已成功收购一家特殊目的公司。

L Catterton Asia Acquisition Corp（以下简称“LCAA”）完成业务合并，并在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市，股票代码“LOT”。

此次重大事件标志着莲花科技正式进军国际资本市场，为其全球扩张和电动化战略注入新的活力。

自今年1月宣布合并以来，引起了业界的广泛关注。

根据莲花科技公布的投资者关系文件，合并后新莲花科技的企业估值约为68亿美元。

这一估值充分体现了市场对莲花科技未来发展潜力的充分认可。

在合并过程中，莲花科技通过私募股权投资（PIPE）和可转换债券的方式，成功获得了来自全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总计超过8.8亿美元的融资承诺。

这是有史以来在特殊目的收购公司相关交易中获得的最大融资之一。

莲花科技首席执行官冯庆峰表示：“我们很高兴地宣布，莲花科技完成与LCAA的业务合并后，将在纳斯达克成功上市。

这是公司发展的关键转折点。

我们期待成为继公司上市后，我们将加速业务增长，携手L Catterton引领全球豪华纯电动汽车市场的电动化转型。

” LCAA 联席首席执行官 Chinta Bhagat 表示：“我们与莲花科技的合作关系越来越密切，我们也越来越重视它的使命。

借助LCAA对全球消费者的深入洞察以及我们与LVMH集团的战略合作伙伴关系，双方将继续共同打造这一豪华纯电动汽车品牌。

莲花科技在纳斯达克上市是其发展的一个重要里程碑。

我们相信，未来几年，莲花科技将会取得更多值得庆贺的成就。

“莲花科技的上市不仅为公司带来了新的融资渠道，也为吉利控股集团的资本版图增添了新的维度。

吉利控股集团董事长李书福在上市后表示：“莲花科技的成功上市是这是吉利全球化战略的重要一步。

我们相信莲花科技将在全球豪华纯电动汽车市场发挥重要作用，为全球消费者提供更多高品质电动化产品。

“莲花科技的上市也被视为吉利控股集团在高端新能源汽车市场的重要布局。

随着全球汽车市场逐步向电动化、智能化转型，莲花科技的上市无疑将为吉利控股集团未来，路特斯科技将继续加大电动化技术、产品研发和全球市场拓展的投入，实现“Vision 80”品牌复兴计划。

计划中，路特斯科技将在年内推出多款全新电动化车型，力争年内实现全系产品电动化，新款智极L7将正式上市，起售价为29.99万元。

车型方面，售价区间为29.99万-41.99万元，作为改款车型，新车主要以智能性和舒适性的提升为主，其中对NVIDIA Orin进行了升级。

动力方面，继续提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动选项。

CLTC工况下的纯电动续航里程分别为km和km。

外观方面，新款智己L7延续了现款车型的整体造型设计，采用了先锋设计。

美观的前脸设计，其中两侧大灯组独特的造型成为整车的点睛之笔，辨识度很高。

另外，前大灯组采用DLP光迹投影大灯，可个性化。

互动且多样化的数字皮肤选择，为您提供另一种表达情感的方式。

车侧，全新智际L7采用溜背式设计，车身线条修长优雅。

该车配备无框车门、隐藏式门把手和花瓣式车轮。

数值相当高，风阻系数低至0.21Cd。

此外，新车提供车身颜色选择，使前后包围、侧裙与车身颜色一致，呈现出更加豪华的风格。

长、宽、高分别为//mm，轴距为mm。

与老款相比，长度增加了10mm，其余保持不变。

新款智己L7也延续了现款车型的布局设计，并配备了支持升降模式的透屏贴合设计。

它由26.3英寸OLED中控屏和15.5英寸OLED乘客娱乐屏组成。

下面还有一块12.8英寸2K显示屏。

AMOLED控制屏搭载智机IM OS智能车摩系列，支持多指飞屏控制、四区语音唤醒、5G网络、手机APP远程控制等功能。

此外，“一键AI驾驶”功能上线，实现更轻松的出行体验。

此外，新车还配备了半辐式方向盘设计，增强了车内的科技氛围，同时减少了屏幕的遮挡，提供了更好的视线。

更重要的是，半辐式方向盘提供了更小的转向比，提高了操控性。

智能配置方面，新车搭载IMOS 2.7.0系统和NVIDIA Orin通勤模式进阶版，将于一季度全国首发，进阶版通勤模式将覆盖全国范围内的城市。

那一年。

此外，该车还将配备“一键AI驾驶”功能。

在舒适性方面，新款知己L7实现了显着优化。

后座坐垫长度延长了30毫米，并增加了电动调节腿托功能。

此外，后排座椅还具有10度无级电动调节。

除了加热、通风功能外，还配备了腰部、肩部区域按摩等多项舒适配置，大大提升了后排乘客的舒适体验。

新款知己L7继续提供电机后轮驱动和双电机四轮驱动选项。

单电机版本的最大功率为千瓦，峰值扭矩为牛·米。

官方0至100公里加速时间为5.9秒，最高时速可达km/h。

双电机版本，前置电机最大功率kW，峰值扭矩N·m，后置电机最大功率kW，峰值扭矩N·m，系统综合功率kW，综合扭矩N·m。

官方百公里加速时间为3.87秒，最高时速相同。

是公里/小时。

续航方面，全新智己L7系列配备了容量为90kWh的三元锂电池组。

CLTC工况下纯电动续航里程分别为km和km（双电机四驱）。

支持全车快充和无线快充（充电功率最大）。

11 千瓦）。

不过值得注意的是，智机L7并没有搭载该公司最新的V-双碳化硅平台，但未来是否会推出相应版本尚不得而知。

底盘设计方面，智际L7采用全铝结构，配备前双横臂后多连杆独立悬架、四轮转向系统和电控智能减震悬架。

其转弯半径仅为5.4米，与普通紧凑型轿车相近。

此外，智机L7还经过WAE威廉姆斯大师级底盘调校，并经过各项性能指标调校验证。

创造了浙江国际赛车场最快量产电动车新纪录，并成为电动车最长漂移距离世界纪录的创造者。

，优良的控制性能和稳定性。