4月13日，苏州东微半导体有限公司宣布，其自主研发的高压高速金属氧化物半导场效应晶体管成功量产，批量供应国内部分充电桩。
企业。
这不仅打破了国外厂商的长期垄断，而且产品的性能也超过了国外品牌。
缩略图大小的金属氧半场效应晶体管（MOSFET）重量只有几克，却可以承载100伏以上的电压，导通电阻仅为30毫欧，实现了高效率、低功耗。
-消耗功率转换，为充电桩提供强大的解决方案。
快充提供了关键的技术支撑。
昨天，苏州耀明半导体有限公司召开产品发布会，宣布其自主研发的充电桩用高压高速金属氧化物半场效应晶体管（MOSFET-GreenMOS）成功量产。
目前，该产品月出货量达到10000件，并已出口韩国、日本、德国市场，打破了国外厂商的长期垄断。
据苏州耀明半导体有限公司总经理龚轶介绍介绍，目前国内充电桩企业使用的金属氧化物半导体场效应晶体管主要被德国英飞凌、东芝、日本富士、美国仙童等国际厂商垄断。
美国。
随着充电桩行业的快速发展，厂家大量采购进口品牌产品。
市场一度缺货，价格大幅上涨。
经过两年的自主研发，耀明半导体获得了新一代高压超级结技术专利，该技术提高了金属氧化物半场效应晶体管的功率转换效率，具有动态小等优点损耗小、发热量低，保证充电桩工作时稳定、不过热。
。
经客户实际测量，其栅极电荷和寄生电容均远优于国外同规格产品，综合性能超越国外品牌产品，达到世界一流水平。
据介绍，东微半导体的产品不仅成功应用于充电桩，还广泛应用于各种高端电源系统，如手机、电视、工业电源、太阳能逆变器等。
半导体还将进军新能源汽车核心驱动器件领域。
其新一代产品基于半浮栅器件技术，实现了高性能和低成本制造。
小批量测试已经开始。
据了解，东微半导体原创半浮栅器件技术论文发表在美国《科学》杂志上，标志着国内科学家在半导体核心技术方向取得重大突破。
目前，公司拥有40多项发明专利和多项具有自主知识产权的国际原创核心器件技术。
该技术不仅成功应用于充电桩，还广泛应用于各种高端电源系统，如手机、电视、工业电源、太阳能逆变器等领域。
据悉，今年耀明半导体还将进军新能源汽车核心驱动器件领域。
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