特斯拉的克星？ iPod之父法德尔的电动汽车计划

据英国《每日邮报》报道，苹果公司前重要高管之一、Nest恒温器创始人和被称为iPod之父的托尼·法德尔（托尼·法德尔） ，抢在苹果之前发布计划。

电车。

售价 5 美元的 Arrow“智能卡丁车”配备了 GPS 和 WiFi，以保证司机的安全，面向 5 至 9 岁的儿童。

家长可以使用移动应用程序为小赛车设置地理围栏、限制最高速度，甚至在紧急情况下按下停止按钮。

此外，还有距离传感器，可以自动防止事故发生。

法德尔与CEO戴夫·贝尔（Dave Bell）联手创立了硅谷初创公司Actev Motors Technology公司。

“我们想向下一代展示有轨电车，”法德尔说。

这款电动卡丁车配备了一系列定制选项，包括不同的车身设计、大容量电池，甚至还有漂移装置。

姚表示，该项目的灵感来自肥皂剧赛车，他承认开发该产品的动力来自于他自己的孩子。

“我想在他们长大之前推出这个产品的实体版本。

我真的很想为他们做这件事。

”拥有三个 10 岁以下孩子的法德尔说道。

他还暗示目前正在制作成人版卡丁车，并表示他的朋友们在看到卡丁车后都想要一辆。

“他们想要一辆成人驾驶的卡丁车，所以不难猜测我们的下一步会是什么。

” Actev首席执行官贝尔表示：“作为一名资深汽车爱好者，我想用我35年的技术经验为家庭推出一种新型安全、有趣的有轨电车。

如今，简单的电池驱动的卡丁车已经不足以吸引孩子们。

他们想要高科技的互动体验，Arrow 智能卡丁车会让孩子们渴望在户外驾驶，因为它是一辆真正可以驾驶的车辆。

”孩子们还可以通过从在线声音库下载合成发动机声音来个性化他们的驾驶体验，Arrow 应用程序还允许孩子们监控总驾驶时间、总行驶距离和速度。

2016年。

前苹果员工法德尔告诉彭博社，他在2016年与乔布斯讨论了苹果汽车的计划。

目前正在重新发明谷歌眼镜的谷歌员工法德尔在被问及是否认为手机和汽车其实非常相似时表示。

曾与乔布斯讨论过制造汽车，他说：“是的，我们早在 2010 年就讨论过几次。

” 两人互相问了一些假设性的问题，比如“如果我们要造一辆车，我们会造什么样的车？”它的仪表板应该是什么样子？座位怎么样？你怎么驾驶它？ “当时乔布斯决定搁置这个问题。

当时美国汽车工业正处于崩溃的边缘，苹果正忙着将iPhone打造成主流产品。

“底特律汽车工业基本上已经死了，”法德尔在接受采访时表示，手机和汽车没有什么不同：“汽车有电池、有电脑、有发动机、有机械装置，真正困难的是连接性和功能。

苹果董事会成员 Mickey Drexler 在去年的一次采访中表示，他在 2016 年乔布斯去世之前正在考虑制造一辆汽车。

“乔布斯打算设计一款 iCar。

”汽车设计。

”法德尔说他和乔布斯的关系“非常戏剧化”。

“我们曾经很友好，也许我们不能称他们为朋友，但我们会时不时地一起出去玩。

有时关系很紧张，我会说他在胡言乱语，而史蒂夫则不然。

”但如果没有压力，就没有创造力，你需要创造压力来引发变革，这是一种戏剧性的关系，“有传言称，苹果正在加入谷歌和特斯拉的行列，打造自动驾驶汽车。

已经有一些公司为此类自动驾驶汽车铺平道路。

基于这些技术和制造商，美国知名科技媒体Re/code设计了一张图表，展示了该行业涉及的所有公司。

用于驱动电子元件的芯片主要由高通和三星制造，而相机方面则包括以色列科技公司Mobileye和法国汽车供应商法雷奥等公司。

在该图表随附的一篇文章中，记者马克·伯根 (Mark Bergen) 写道：“如果苹果真的参加了这场竞赛（它不太可能单独完成），它将向谁寻求帮助？ ？特斯拉在自动驾驶方面取得了巨大进展，戴姆勒、奥迪和宝马也是如此。

不太知名的公司，包括制造商、供应商和初创公司，正在幕后努力构建具有自动驾驶功能的硬件和软件，或者从头开始构建自动驾驶车辆。

他接着说，包括博世和德国大陆集团在内的几家公司已经向谷歌和特斯拉等公司供应零部件，而其他公司则参与了智能仪表板设计，例如高通。

图表中还提到的公司包括市场领先的激光雷达公司 Velodyne USA。

其先进的传感器已被货运公司使用，并且还提供更小的 Puck 设备。

Atieva 是一家总部位于硅谷的公司，目前正在设计和建造自己的有轨电车，正在招聘工程师和设计师。

今年5月，芯片制造商高通宣布与戴姆勒建立战略合作伙伴关系。

其中包括高通 Halo 无线电动汽车充电 (WEVC) 技术的开发，该技术可以使用动能充电点进行充电。

一旦成功，苹果将能够利用充电方面的这些突破性进展。

与此同时，图表中提到的另一家公司是初创公司 Zoox。

Zoox 由计算机科学家杰西·莱文森 (Jesse Levinson) 联合创立，旨在从头开始制造一辆自动驾驶汽车。

自今年早些时候推出配备摄像头和传感器的原型车以来，有关苹果汽车的传言再次猖獗。

一位行业专家表示，苹果可能已经准备好在 2020 年上市销售一款电动汽车，从那时起，许多设计师就发布了这款汽车的概念图。

据彭博社的蒂姆·希金斯 (Tim Higgins) 称，汽车制造商“通常会花费 5 到 10 年的时间来开发一款汽车”，而 2018 年的时间表似乎凸显了苹果的雄心，并可能为与特斯拉的竞争奠定基础。

为了准备与通用汽车争夺客户的电动汽车大战，两家公司都计划在 2019 年推出一款售价 4 万美元的电动汽车，一次充电可行驶至少 1,000 公里。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克并不感到受到威胁。

他最近在接受德国新闻媒体 Handelsblatt 采访时称苹果为“特斯拉的坟墓”。

他补充说，汽车比手机和苹果手表复杂得多，他并不担心竞争。