【报道】近日，从相关渠道获悉，重庆、武汉两地政府部门率先出台自动驾驶完全无人驾驶商业化试点政策并向百度颁发全国首批无人驾驶示范运营资质，允许无安全人员的自动驾驶汽车在社会道路上开展商业服务。
该政策的实施，标志着重庆、武汉居民将在全国率先享受完全无人驾驶出行服务。
中国自动驾驶也将迎来快速增长的拐点，在全球竞争中占据领先地位。
据悉，近期重庆永川区智能网联汽车政策先行区联合工作组制定的《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》和武汉智能网联汽车道路测试与示范应用管理联合工作组制定的《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》允许示范获取通知。
应用主体开展车内无安全人员的远程测试、演示和商业运营，为企业开展自动驾驶业务提供细致的指导和支持。
业内专家指出，重庆、武汉率先推出无人车自动驾驶商业示范运营服务，这意味着两地在全国率先对自动驾驶最终商业业态进行深入探索。
自动驾驶商业化。
根据政策要求，申请自动驾驶汽车无人商业化运营，需要经过安全员为主驾驶员、车内无安全员的道路测试。
作为重庆、武汉政策放开后唯一获准运营的公司，百度“萝卜跑”将在重庆、武汉正式推出车内无安全人员的自驾付费出行服务。
百度相关负责人表示，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶以及安全运营管理系统等多重措施，确保无人驾驶车辆上路安全运营能力，全力保障乘客安全。
近年来，中央和地方政府推出了一系列支持政策，推动自动驾驶技术的进步和商业化。
今年2月，国家11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》加快发展高水平自动驾驶；近日，自然资源部印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等地开展智能网联通。
汽车高精度地图应用试点支持自动驾驶在不同类型地图上应用的多元化路径探索。
此外，北京、深圳、重庆等地也相继出台支持政策，鼓励自动驾驶、智能交通发展。
在政策支持下，中国自动驾驶技术研发和应用跻身世界前列。
与此同时，自动驾驶领域的竞争也异常激烈。
重庆、武汉在国内率先推出全无人商业示范运营服务，非常具有开创性和领先性。
将为我国自动驾驶政策创新、技术进步和广泛应用创造示范和带动效应。
专家认为，“智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的共识，各国都在加速布局，自动驾驶技术已成为竞争的起点。
在产业各方的共同努力下目前，中国智能网联汽车处于世界领先地位。
”等级”。
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