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福建首条纯电动公交车示范线正式投入运营

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

“福州纯电动公交车终于亮相了!”近日,不少网友在微博上发布了福州纯电动公交车的消息和照片,吸引了不少市民围观。

专注于。

12月1日上午,随着30辆纯电动公交车驶出齐安客运站,宣告福州进入零污染纯电动公交车时代。

这也是全省首条纯电动公交车示范线。

福建省交通运输管理局局长郑仲苹(左二)等领导试乘纯电动公交车。

体验:车厢宽敞,无污染,无噪音。

昨天上午,记者和市民共同体验了纯电动公交车的首次投放。

11.3米长的车身,在舱内视觉效果更加明显。

与其他清洁能源车型相比,驾驶室内没有电机舱。

相反,后排增加了座位,视觉上更深更长。

考虑到道路行驶路线,车内共有20个座位。

车内空间非常宽敞,市民存放行李更加方便。

“开车时几乎没有太大的噪音,即使站立也感觉很稳定。

”乘客叶女士告诉记者,她每天乘公交车上下班,经常因为车辆颠簸、噪音大而晕车。

“改成纯电动后,没有频繁启动带来的颠簸颠簸,也没有废气排放,真是环保又舒适!”除了舒适性之外,路上的配套服务也得到了升级。

监控配置方面,纯电动公交车在车前、车内、车尾共配备6个摄像头。

车前摄像头可以拍摄车前5米外的图像,以便更好地监控路况,发生事故时可以及时调出图像进行调查。

车载wifi在后台有一个新的缓存系统,类似于“云服务”。

“乘客注册后,就可以连接‘E东虎街’wifi。

一个乘客观看某个视频后,系统会将视频缓存到后台。

当其他乘客播放同一个视频时,就不再需要缓冲了。

” ”康池新巴士相关负责人表示,缓存目前可以保存5小时。

福州市民乘坐纯电动公交车节能:节省一半能源成本。

与柴油车相比,纯电动公交车可节省近一半的能耗。

以道路为例,单程为22.4公里,车辆续航里程为公里,电池电量分配为千瓦时。

“纯电动汽车在不开空调的情况下耗电1度电,打开空调需要1.4度电,按照其他能源消耗成本计算,每公里花费1.5元。

”厦门金旅相关负责人表示,柴油公交车每公里综合成本为2.7元。

由此来看,往返45公里左右,柴油车0.5元,纯电动车仅需67.5元,节省近一半。

充电:全绝缘充电座,充电方便快捷。

纯电动公交车的充电问题一直是公众关心的问题。

记者在现场看到,齐安客运站设置的15个绿色快速充电桩已全部调试完毕。

从外观上看,充电桩与普通汽油机类似,而纯电动汽车公交车的充电位置与普通公交车的加油口一致。

值得一提的是,整个充电站从天花板到设备都有绝缘设计,最大程度避免漏电事故。

在充电时间方面,耀明客运站有快充和慢充两种模式。

快充模式白天使用,半小时即可充满电;慢充模式用于夜间,充满电需要三四个小时。

该道路采用“浅充电、浅放电”模式。

一次充电,一小时内即可充满。

慢充模式用于夜间。

“电池可以储存电能,往返仅需90度左右。

纯电动公交车往返剩余电量约为60%。

计划每辆公交车往返快速充电一次白天以保证充足的电力。

”现场工作人员告诉记者。

纯电动公交车充电站整车:成熟客车制造企业首批投入使用的60辆纯电动公交车,由省公交公司厦门金旅制造。

据了解,厦门金旅前期已在全线安装长途巴士。

对斜坡、高架桥、红绿灯、道路拥堵等分布情况进行数据采集和分析,使车辆系统与线路真正匹配,在现有技术下实现最高运行效率。

参加纯电动客车首发仪式的厦门金旅副总经理彭冬青表示:“金旅作为福建本土客车制造商,有责任为当地交通提供优质、环保的新能源客车产品金旅在全国范围内推广新能源客车的经验,积累了较为成熟的关键技术、全面的性能匹配和制造工艺,我们希望成为最懂客户尤其是电动客车推广和运营的客车制造商。

驱动公交车,需要在了解客户和市场需求的基础上进行创新,从而最大限度地发挥电动公交车的节能优势和环保效果。

福建首条纯电动公交车示范线正式投入运营

”据悉,今年以来,清洁能源汽车、新能源汽车成为福州公共交通更新的主力军。

福州市新推出一批新能源公交车,其中60辆为纯电动公交车,将在公路、公路上运营。

这些道路最快将于本月底投入运营。

此外,还有40辆插电式混合动力公交车将上路。

福建首条纯电动公交车示范线正式投入运营

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