【报道】近日，为适应新能源汽车技术标准变化，落实新能源汽车免征车辆购置税政策，现对新能源汽车产品实行免税现将车辆购置税有关技术要求有关事项公告如下。
2019年10月1日起，《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》（GB/T 4-）、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》（GB/T 3-）、《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》（GB/T 6.1-）等标准（以下简称新版标准）已正式实施。
《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科学技术部公告第3号，以下简称公告第号），调整了相关技术要求。
《公告》指出：“插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足不低于43公里的条件等效纯电动行驶里程；插电式（含增程式）混合动力动力乘用车电池维护模式试验中的燃料消耗量（不包括电能转换燃料消耗量）与中车型对应燃料消耗量限值相比应小于70% （国标8-）；耗电模式 测试耗电量应小于耗电量目标值的%。
根据整备质量（m、kg），百公里电能消耗目标值（Y）应满足以下要求。
此外，本还强调：“免征车辆购置税的新能源汽车产品的其他技术要求，继续适用法规第20号。
插电式（含增程式）混合动力乘用车可纳入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》”编者点评：在国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划（—年）》中指出，纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车是“三个垂直”布局整车技术创新链。
研发新一代模块化高性能整车平台，攻克纯电动汽车底盘一体化设计和多能源动力系统集成技术，突破整车智能能源管理与控制等共性节能技术，轻量化、低摩擦、提高电池管理、充电连接和结构设计等安全技术水平将提高新能源汽车的整体性能。
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