比亚迪三季度实现营业收入278.48亿

提前布局新能源汽车的比亚迪继续是该领域最大的暴利者。

10月31日，比亚迪发布第三季度财报，第三季度，公司实现营业收入4800万元，同比增长64.67%； 1-9月实现营业收入9800万元，同比增长50.12%；它是一家上市公司。

股东净利润36.64亿元，同比增长86.82%。

同时，鉴于当前产品的持续销售以及未来产品的全面布局，比亚迪预计全年归属于上市公司股东的净利润为50亿元至52亿元，同比增长77.09% 至 84.17%。

抓住1%拐点比亚迪三季度靓丽财报主要得益于比亚迪在新能源乘用车领域取得的成绩——比亚迪唐、秦、e5、e6销量在各自细分市场名列前茅， 1-9月总销量约6.8万辆，位居市场第一。

其中，纯电动汽车销量约2.3万辆，插电式汽车销量约4.5万辆。

前9个月，比亚迪唐销量8辆，同比增长10%，稳居前三季度销量第一，并登顶插电式混合动力车型销量榜首。

与此同时，比亚迪在公共交通领域和海外市场持续发力。

比亚迪纯电动公交车已在深圳、长沙、武汉等城市投入运营。

前三季度新能源客车市场低迷期间，比亚迪订单突破0辆，超出预期。

前9个月，比亚迪实际交付了一辆新能源客车，市场份额为12%。

在海外市场，比亚迪新能源汽车已在日本、美国、英国、德国等超过48个国家和地区、100多个城市投入运营。

“公司目前在国内新能源汽车市场的份额应该在30%以上，而且这个份额应该保持下去。

”比亚迪内部人士表示。

今年以来，新能源汽车市场整体保持快速发展。

据中国汽车工业协会10月份发布的统计数据，前三季度全国新能源汽车产销分别为30.2万辆和28.9万辆，同比增长93%和0.6%。

值得注意的是，2017年我国新能源汽车销量为33万辆，新能源汽车销量占比从2017年的0.03%提升至2017年的1.35%，超过1%。

“1%是一个行业转折点。

事实上，很多新事物的发展，比如平板电视取代显像管电视、数字取代胶片，有时需要10年甚至更长时间。

但当达到1%时，就会发生变化。

” “我们认为这是一个拐点的出现，”比亚迪董事长王传福表示，“根据国家‘十三五’规划，中国新能源汽车累计产销量将达到1万辆的目标相当于新能源汽车产销量占比达到10%。

，这将是一个转折点。

如果加上国家体系的持续推广和充电设施的日益完善，我们预计到今年这一比例将达到30%，中国市场的汽车产品将全面实现电动化。

全国乘用车协会秘书长崔东树认为，今年四季度新能源汽车销量或将加速。

赛迪顾问新能源总监吴辉也表示，预计四季度新能源汽车销量将是三季度的两倍。

今年新能源汽车销量至少会达到50万辆，乐观的话会达到55万至60万辆。

如果汽车行业年产销量预计突破1万辆，那么新能源汽车占比预计将超过2%。

平均成本下降了5%。

正是因为对新能源领域的强烈期待，比亚迪早早就开始了全产业链的布局，并有望最大程度地受益于新能源汽车的推广。

正如美国投资家查理·芒格所言，“比亚迪刚刚开始受益于电气化浪潮。

公交车、特种车、商用车、轻轨，只要能用电驱动，就没有比亚迪做不到的” ，只有我们想象不到的事情。

”纵观比亚迪的新能源战略，靠的是它的“战略”（百公里加速不到5秒，全时四驱，百公里油耗更低。

2L以上），巩固技术领先地位，同时启动覆盖私家车的“7·4布局”，拥有轿车、公交车、出租车、环卫车等七大主要目标市场，以及仓储等四大专用车市场借助自主品牌在SUV市场的突破机会，比亚迪将新能源汽车从轿车扩展到SUV，大大扩展了产品类型，除现有车型外，比亚迪还将推出十余款新车。

今年上半年推出的车型包括唐、秦、混动/电动宋、混合动力车型。

/电动版等新能源汽车，且不包括K系列电动客车、J系列重型电动卡车、T系列中型电动卡车等新型商用车。

同时，比亚迪三季度财报也显示公司受益。

电动汽车产销两旺，动力电池产量达到5.4GWh，极大提升了二次充电电池的性能。

10月29日，比亚迪启动10HWH动力锂电池项目和2万吨动力电池材料生产及回收项目。

青海省已分别开工建设。

建成后预计年销售收入1亿元左右。

“以公司目前的增速和规模来看，公司新能源汽车成本每年可以下降5%以上，补贴减少对成本会有影响，平均影响只有3%左右，这意味着比亚迪完全有能力应对补贴减少甚至取消的情况。

”上述比亚迪相关负责人表示。

“比亚迪比竞争对手早几年获得政府高额补贴，摊销投资，在高额补贴下形成产销规模，降低成本。

这使得比亚迪可以提前储备车型，在补贴退坡时快速推出。

”有业内人士表示有分析认为，补贴减少实际上可以扩大比亚迪的竞争优势。

比亚迪数据显示，2017年，比亚迪销售新能源乘用车6.17万辆，超越特斯拉、日产等品牌，位居全球新能源汽车年销量第一，全球市场份额超过11%。

2019年，比亚迪新能源汽车销量将突破15万辆，年净利润突破50亿元指日可待。