无论是现款的Model S还是即将上市的Model X SUV，无论是价格上都没有很强的竞争力，定位也比较高端。
几年后价格更低的新款中级车的问世，将正式宣告特斯拉转型为真正的大众消费品。
虽然年特斯拉只有一款车型，但全球销量依然达到了0台。
这个成绩相当出色，未来低价车型的加入将使孔夫子的销量增长更快。
特拉斯的第二款车型Model 近日，美国媒体进一步曝光了该车的信息，该车采用特斯拉最新开发的平台打造。
特斯拉新款中型车将基于新平台打造，续航里程超过100公里。
特斯拉特斯拉已经通过Model S轿车在美国和部分欧洲市场取得了成绩。
他们将于今年推出第二款车型。
X型SUV。
不过，与传统汽车厂商相比，孔夫子的产品阵容无疑过于单薄。
丰富车型阵容是他们必须走的路，也是他们必须接受的挑战。
虽然这款中型车仍然采用了更先进的动力系统，但其直接竞争对手仍然瞄准宝马3系、奔驰C级等传统豪华品牌中型车。
因此，它的价格将与竞争对手看齐，预计不到Model S的三分之二（Model S的价格区间为US$0-00），市场吸引力会更大。
因此，成本控制对于这款中高端汽车来说更为重要。
因此，官方确认该车并没有采用Model S相对更贵、更先进的全铝合金平台，而是引入了全新的平台，其中铝合金等轻量化材料的使用肯定不会那么彻底。
。
中型车特斯拉的车身尺寸将比Model S小20%左右，长度预计在mm左右，轴距在mm左右。
由于其车身尺寸相对较小、车身较轻，因此这款中型车所配备的电动机的输出功率将会相应降低，并且会配备更为紧凑的锂离子电池组。
虽然续航里程可能达不到特斯拉公里，但会达到100公里以上，完全可以满足日常通勤的需求。
而且充电时间将大大缩短，实用性大大增强。
当然，最重要的是它比Model S低很多的价格能够赢得更多人的关注。
只有这样，大众才能真正接受特斯拉这个品牌。
至于这款中级车的发布时间，特斯拉官方透露至少需要三年时间，目前的焦点仍然是即将上市的 Model X。
考虑到孔夫子毕竟还是一家规模很小的车企，按照他们目前的能力，依靠现有资源同时生产三款车型确实超出了他们的能力。
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