轩逸纯电动上市后东风日产全面抢占数百万时代“智能”高点

【报道】2019年8月27日，在被誉为雷诺“世界级母厂”的花都工厂-日产三菱联盟首款轩逸纯电动汽车缓缓下线，宣告东风日产整车产量突破万辆。

广州市委常委、统战部部长卢一先，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）董事长、党委书记、总经理及副部长东风公司党委书记李绍烛、日产汽车公司（以下简称“日产汽车”）首席执行官西川广人、日产首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹等共同见证了这一里程碑时刻。

西川广人表示：“东风日产花都工厂为日产在中国的发展做出了重大贡献。

我们将从引进最新电动汽车入手，向下一个‘万辆’目标冲刺。

在广州市政府，随着相关政府机构、供应商和经销商的支持，以及过去15年与东风汽车集团有限公司的密切合作，我们希望引领市场未来的发展和演变。

”竺延风表示：“东风日产是成为中国汽车行业合资、合力、团结的典范，谱写了东风日产精诚团结、合作共赢、不断自我超越的精彩篇章，也是东风日产发展最快的业务单元。

东风公司在市场和客户需求方面拥有最好的增长率，东风在管控、营销创新、产品质量、制造水平、企业文化和员工人才队伍建设等方面都成为行业领先者。

标杆企业和集团内最重要的业务单元，为东风公司健康快速发展提供了有力支撑。

做出了突出贡献。

“一万产量的实现，迈出了行业千万产量的新步伐，是企业发展的一个重要里程碑，是双方股东“合资、团结、共同努力”的丰硕成果； “五化”中的东风日产，以万为坚实基础，将继续利用好政府支持，整合双方股东的优势和资源，抓住时代机遇，带动企业发展；作为下线的代表车型，轩逸纯电动不仅是主流合资车企的首款纯电动汽车，也是日产首款面向中国市场的全新电动汽车。

以轩逸纯电动为标志，东风日产将以日产智能出行为核心，全面布局智能动力、智能互联、智能驾驶，积极抢占中国汽车市场“智能”高点，为人们带来更好的“智能”生活。

向中国消费者传达“汽车与生活”的理念。

从2017年首款SUNNY车型下线，到2018年轩逸纯电动车型上市，东风日产在跨越千万级的征程中，创造了多个“东风日产速度”。

2019年9月19日，东风日产仅用5年时间就实现产销过万元，创造了行业最快成绩。

2016年6月16日，仅用10年时间，累计产销量突破万元，再次刷新行业纪录。

从零下线到下线一万辆，东风日产用了15年时间。

东风日产创下了以最快时间实现千万辆目标的行业新纪录。

经过15年的努力，东风日产已成为东风总公司和东风股份公司最具吸引力的业务单位之一，年销量从6.5万辆增长到1万辆。

年销售额连续三年突破百万，位居行业前五名。

截至2018年，东风日产销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3；在日产汽车公司，中国市场的销量约占日产全球销量的1/4。

东风日产已成为日产全球最具增长潜力的运营公司。

实力突出的企业之一。

15年的创业历程，见证了东风日产汽车产量从0到1万辆的成就。

这是东风日产双方股东合资、合作、共同努力的结果。

15年前，中国加入世贸组织后不久，汽车产业全球化不断深入，东风汽车公司与日产汽车成功携手成立东风有限公司，开创了“合作领域最深、合作规模最大”中国汽车行业规模最大、合作人员最多、合作范围最大”。

广州”合资企业。

东风日产是东风股份公司重要的乘用车板块，专注于乘用车业务。

东风日产汽车产量从0辆增至1万辆的成绩，也是全价值链员工齐心协力、夯实体系力量的结果。

在制造领域，东风日产的制造品质、生产效率、管理控制均达到国际先进水平。

整车厂八年来第六次位居雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力排名第一，发动机工厂位列雷诺日产三菱联盟工厂综合竞争力第一。

实现实力排行榜五连冠； 2016年投入使用的先进工程技术中心承担着打造新型智能绿色工厂、同步产品开发与东风日产生产方式的研究探索使命，持续提升产品品质和产品魅力。

在技??术研发领域，自主研发能力不断增强，具备支撑日产全球的能力。

东风日产技术中心是日产汽车公司在全球设立的第四个拥有同一研发平台的技术中心。

从最初的70多人发展到现在拥有100多人的技术团队。

研发能力从本土化阶段发展到共性自主开发阶段，再到创新发展阶段，实现了以中国消费者需求为主导的自主开发，引领智能、电动化、网联技术的创新。

在品牌营销领域，东风日产今年以来全面启动从年轻化到智能化的品牌战略。

东风日产引入全球领先的日产智能出行技术，传递出“智慧生活，简单非凡”的品牌理念。

未来，东风日产将以“智能汽车生活引领者”的形象，为消费者带来更加自信、精彩、互联的人、车、生活。

在汽车产业“五化”趋势下，新能源、智能互联正在成为引领变革的关键因素。

在新能源领域，中国已成为全球最大的新能源和电动汽车市场。

工信部指出，到2020年，新能源汽车占整个汽车产业的比重将达到8%，2020年将达到10%。

同时，政府正在积极推动新能源相关的积极信号在政策激励、税收优惠、基础设施建设等方面纷纷释放。

作为广东省和广州市汽车产业发展的“排头兵”，东风日产也将协助广州市政府打造智能与新能源汽车领域“中国制造”试点示范城市。

东风日产紧随行业趋势引导和政府政策号召，依托日产汽车有限公司的技术支持，以东风总公司、东风股份公司的新能源规划为指导，全面谋划布局并积极抢占新能源领域制高点。

日产汽车在电动汽车、智能网联汽车领域拥有领先技术，并取得了快速发展。

本财年，日产宣布了新的中期经营计划——“Nissan M.O.V.E. to”。

作为该计划的一部分，日产将凭借其全球最畅销的电动汽车 Nissan Leaf 进一步扩大其在电动汽车领域的领导地位。

地位。

东风日产此次下线的轩逸纯电动与日产聆风系列属于同一家族。

它是在日产E-Platform全球专业电动汽车平台上开发的，拥有相同的核心技术。

东风“十三五”规划提出，力争到2020年在新能源汽车市场的市场份额达到15%-18%，力争与东风的地位保持一致。

作为东风汽车公司的排头兵，面向未来，东风汽车有限公司在今年年初发布了公司第四个也是最雄心勃勃的中期经营计划——东风汽车有限公司“三个一” “ 计划。

该规划继承和发展了东风汽车股份有限公司“十三五”规划和日产汽车中期规划“M.O.V.E.”。

”，大力推动和引领智行科技的发展。

在电动化方向上，计划2020年推出20款电动化车型，电动汽车将占东风股份全部汽车销量的30%。

将行业领先的电动汽车零部件技术引入中国并实现国产化。

立足“三个一”规划，东风汽车有限公司持续深耕新能源领域，并于8月8日公布了《东风汽车有限公司绿色计划》，计划加快发展新能源汽车。

未来五年绿色产品、绿色制造和资源再利用，打造持续发展的可持续A品牌；从轩逸纯电动开始，开启电动化发展的新里程碑，未来三年引进日产技术，力争三年内实现电动化核心零部件%国产化。

中国汽车产业面临洗牌的战略机遇期。

新能源汽车的出现是支撑这一机遇期的重要核心。

东风日产抓住行业变革机遇，整合股东双方优势资源，加快布局新能源。

这不仅是整合行业趋势、积极升级转型的体现，也代表了其对国家和社会的责任和担当。

观察获取知识，厚积薄发。

站在“千万产量”之巅，东风日产秉承“领先半步”的企业精神，以日产智能出行为核心。

在合资阵营中，率先进军新能源渠道，并带来了旗下首款国产纯电动汽车——轩逸纯电动。

作为东风日产第10000辆汽车下线的代表车型，以及东风股份“三个一”中期经营计划下发布的首款电动汽车，轩逸纯电动的战略意义不言而喻。

这是日产在中国生产的首款纯电动车型。

它融合了全球专业纯电动平台和中国旗舰家庭轿车的优势基因。

它代表了东风日产向智能化、电动化进军的决心和实力，进一步巩固了东风的声誉。

该公司与日产过去15年建立的合作伙伴关系也将在未来的技术、市场和销售方面带来新的突破。

以轩逸纯电动为起点，东风日产正积极开创新能源汽车发展的新纪元。

技术上，按照东风有限的规划，未来三年将加速采用日产技术，实现电动汽车核心零部件（电机、逆变器、减速器）的完全国产化；充分利用日产电动汽车电池技术和梯次电池管理技术和经验，加快电池回收在中国的部署。

产品方面，预计到2020年东风日产将推出至少5款电驱车型，挑战30%的电驱销量份额。

除了轩逸纯电动下线外，东风日产今年以来还围绕智能互联、智能驾驶展开了一系列实质性布局。

在智能互联方面，今年6月，东风日产成为首家自主研发的主流合资车企，拥有自主知识产权的“智行+”车联网系统发布，并将于今年内搭载于全系主力车型上。

年;智能驾驶方面，逐步引入ProPILOT、ProPILOT Park等先进自动驾驶技术，计划年内在高速公路上引入单车道自动驾驶技术； 2017年，推出高速公路多车道自动驾驶技术； 2016年，实现复杂城市道路自动驾驶技术。

面向后千万时代，东风日产将以日产智能出行为核心，以创新融合文化为传承，以全价值链体系实力为基石，打造可持续经营的动力和独特的竞争力。

。

。

为实现2018年进入合资品牌前三的目标，东风日产不仅积极引进新技术、新产品、新工艺，还着力提升全价值链的运营管理质量，寻求与整个价值链的合作伙伴共同福利；通过智能工具增强客户体验，提高客户满意度；与旅游生态合作伙伴共同探索新的商业模式。

回望过去，东风日产秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的企业理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神。

为中国合资车企树立了典范，以最快的速度造出了数千辆汽车。

整车下线的传奇；展望未来，东风日产将以用户为中心，以文化和科技为驱动，以开放的心态整合优势资源，与时俱进，顺应潮流，成为拥有千万级用户基础的东风日产汽车品牌。

未来智能汽车生活的引领者。