美国人在中国企业打拼！有的当了经理，有的娶了中国老婆

【综合报道】在中国，我们有很多在外企工作的朋友，我们粗略了解他们的工作经历。

而外国人在中国企业工作的经历又是怎样的呢？ 我们来看看比亚迪美国工厂的外籍员工是怎么说的。

该工厂是美国第一家中资独资客车工厂，也是北美最大的纯电动客车工厂。

随着工厂三期工程的竣工并全面投产，这座占地约6个标准足球场的工厂的产能将达到10万辆/年。

雇员将扩大至人，这意味着兰卡斯特市每21户人家就会有一个。

家庭成员曾在此工作。

比亚迪兰卡斯特纯电动客车工厂从犹豫到自豪的全景。

比亚迪兰卡斯特纯电动客车工厂员工合影。

Johnny是工厂的电气主管。

一年前，他还是一名生产线工人，现在领导着一个37人的团队。

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刚加入比亚迪时，他有些犹豫。

他在兰卡斯特政府部门工作的朋友得知自己收到了比亚迪的offer后非常兴奋，告诉他：“比亚迪很有前途，发展很快，加入它，你就能和公司一起成长。

”兰卡斯特城有一床被子。

这条大道命名为“比亚迪路”，是政府对中国企业为当地发展做出的巨大贡献的认可。

决定到比亚迪工作后，Johnny接触到了世界上最先进的电动公交车技术，这让他大开眼界。

他认为，工作中最有趣的事情就是不断学习电动公交车相关的各种知识和技能。

和技术工程师并肩工作是一件非常幸福的事情。

他与中国工程师的关系也与普通同事的关系发生了变化。

成为了亲密的朋友。

如今，当他看到一辆比亚迪纯电动公交车在街上行驶时，他会兴奋地对妻子说：“看，那是我亲手制作的公交车！”他开玩笑说，他的妻子为他感到骄傲。

已经有了“免疫力”。

比亚迪纯电动公交车投入运营 他还提到，兰卡斯特市所有路灯均已更换为比亚迪LED路灯。

他朋友家门前有一盏比亚迪灯。

他还拍了一张照片发给他，说道：“比亚迪真的很棒，除了电动公交车，还生产LED灯，是一家非常环保的公司，我真的为你感到骄傲。

”Johnny经常说，在谷歌上搜索比亚迪的新闻，可以及时了解该公司的各种动态。

Johnny在加入比亚迪之前曾在一家建筑公司工作。

以前他每天至少要花2个小时上下班。

加入公司后，他每天的通勤时间只需20分钟，让他有更多的时间陪伴家人。

娶了个中国儿媳妇，夫妻俩都在比亚迪工作。

Norms是工厂的研发总监。

他的妻子林恩来自西安，三个月前刚刚加入比亚迪，担任仓库物料管理员。

他们有一个3岁的儿子，家里养了4只猫，生活温馨幸福。

夫妻俩非常认同比亚迪的企业文化。

林恩表示，有些公司非常抵制夫妻在同一家公司工作，但比亚迪不同。

“当全家人都在这个公司工作的时候，你就会全身心投入到工作中，变得更加有激情和热情。

”战斗力，简单来说，就是把工厂当成自己的家。

”他们对工作氛围也很满意。

虽然成员们种族不同，肤色不同，教育背景和国籍不同，但团队合作非常顺利。

非常赞同比亚迪加入美国当地工会的举动，这意味着员工在福利待遇上将拥有更多发言权，他直言比亚迪为比亚迪在美国的竞争对手开辟了一条通往中产阶级的道路。

加州参议院议长凯文·德莱昂发表讲话，赞扬比亚迪为加州和兰卡斯特创造了许多就业机会。

在加入比亚迪之前，诺姆斯主要在一家名为 KETT 的公司工作。

负责公司一款乘用车的试驾。

加入比亚迪后，他开始试驾商用车。

他坦言，商用车的试驾并不像乘用车那么复杂，所以变得更舒服。

在上班。

Norms认为，工作中最令人享受的事情就是自己总是在做不同的项目，时时刻刻都有不同的惊喜，感觉自己每天都在进步。

在获得比亚迪的聘用之前，一家日本火车车厢制造公司想要聘用诺姆斯，甚至给他提供了更高的薪水。

但他表示：“加入比亚迪是一个绝对正确的选择，我从未后悔过。

”电气组第一位女组长，挑战自我，赢得尊重 艾丽卡是工厂电气组第一位女组长。

毕业后她的第一份工作是在比亚迪。

到现在已经快2年了。

她从一名生产线操作员开始，仅一年时间就晋升为领班。

艾丽卡与可爱宠物的日常 在艾丽卡眼中，比亚迪后续潜力巨大；她刚来的时候，工厂只生产了第一批几辆客车，但现在已经发展到年产客车的能力。

她非常自豪，她是第一位女电气技术员和第一位女电气组长。

“证明自己的过程并不容易，一开始大家都不相信我的建议，最后我用自己的实力说服了他们，赢得了他们的尊重，顺利升职。

” 。

艾丽卡学习电气工程。

她认为，有些技术在书本上读起来很容易，但实施起来却很难。

她喜欢与技术工程师讨论如何将书本知识转化为可实现的技术，也很高兴看到比亚迪的技术不断进步。

她表示，自己的性格特质与公司的基调很相似，那就是不断挑战自我、达到更高水平、不断进步！ 比亚迪深耕美国电动客车市场近四年，目前占据美国纯电动客车市场80%以上的份额。

推动了美国客车行业的发展，改变了外国人对中国企业乃至中国制造业的印象！目前，比亚迪还向日本、英国、澳大利亚等数十个国家和地区交付了数万辆纯电动客车，并在美国、巴西、匈牙利、法国等建立了客车生产基地。

国家，吸引了来自世界各地的客户。

各地员工22万人，实现“全球化经营、全球化制造、全球化就业”。

对于未来，Johnny希望兰卡斯特的工厂继续扩大规模。

他还希望比亚迪继续深耕美国市场，为员工建设像深圳总部一样的福利住房“雅迪村”。

他愿意成为第一批居民。

兰卡斯特市长雷克斯·帕里斯表示：“我们与比亚迪的合作才刚刚开始。