截至今年三季度，我国已建设电动汽车公共充电桩超过4万个，根据计划，今年全国将建设充电桩近万个。
与此同时，光充电设备直接市场规模将达到千亿元级别，正在吸引各界资本涌入。
据新华社11月6日报道，这是记者从光充电设备市场了解到的情况。
第四届北京国际充电站（桩）技术与设备展览会6日举行。
工信部数据显示，截至今年9月底，全国已建成公共充电桩4万多个，北京、上海、上海等地建成大规模城市充电服务网络。
深圳、杭州、合肥等地。
这距离国家规划目标还很远。
根据国务院办公厅近日印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年，我国将基本建成中等先进、车对车桩、智能高效的充电基础设施体系，满足更多人的充电需求。
超过 10,000 辆电动汽车。
国家能源局电力司副司长童光毅表示，1万辆电动汽车的充电需求意味着建设1万个分散充电桩和1.2万个集中充换电站。
据此估算，未来每年至少需要建设充电桩96万个。
按目前建设成本计算，直接市场规模将超亿元。
展会吸引了国电南瑞、特瑞德、能科、万邦新能源等众多行业知名企业同台亮相，重点展示充电站、充电桩、充电机、电源模块、换电设备等。
一系列产品和技术。
目前，各地资本正在掀起免费提供设备、免费建设、免费运营的“土地围剿”热潮。
特瑞德已在30个城市成立充电合资公司，计划年底前在80多个城市落地充电设备，建设6万个充电桩。
明年计划再投资40亿元，加快全国布局。
万邦新能源计划今年年底前完成全国充电桩建设1万个，明年一季度末完成建设企业2万个。
企业间合作将深化。
能科与中石化合作，利用中石化的网络优势，在北京等地建设电动汽车充换电站。
此前深度参与充电设施建设和运营的国家电网，截至去年底已累计建设充换电站和充电桩2.4万座。
下一步将推进高速公路快速充电网络和重点城市充电网络建设，加快京津冀鲁、长三角地区主要城市间快速充电网络建设。
安信证券认为，以充电桩作为充电、广告、保险、金融、汽车销售、4S增值服务和汽车行业大数据的入口，是对充电网络商业价值的更全面的认识。
以1万辆新能源汽车计算，充电网络利润率为1亿元，其中充电服务费1亿元，增值利润率1亿元。
预计税后净利润1亿元。
市场份额超过30%的龙头企业市值可超千亿元。
。
中奥特讯、国电南瑞、特瑞得等A股上市公司均涉足充电桩相关业务。
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